RYANAIR : à éviter absolument!

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Bonjour,

Voici un exemple de pourquoi il faut éviter Ryanair. Nous avions pris un vol aller-retour Marseille-Lisbonne. A l’aller tout s’est bien déroulé mais au retour!!! Notre vol a été annulé (c’était un jour de grève). Ce n’est pas grave, on s’est dit : Ryanair c’est comme les autres compagnies on va nous proposer une solution… Et c’est bien là le problème et c’est bien pour cela que j’ai eut envie de partager mon expérience sur ce site!!!
Ryanair n’est pas une compagnie comme les autres, outre le fait qu’elle considère son personnel comme des petites gens méprisable, qu’elle pense avant tout à économie qu’à sécurité, elle considère aussi ces clients comme de la M…
En effet suite à l’annulation de notre vol, Ryanair a proposé à quelques personnes (les premiers de la file d’attente) une place dans le vol suivant, avec prise en charge de l’hôtel et du repas. Ryanair a complété ces vols avec les passagers du vol annulé jusqu’à J+3. Dès qu’il n’y avait plus de places dans ces 3 vols, les hôtesses nous ont dit il n’y a plus de place donc soit vous prenez le vol suivant (à J+4) mais l’hôtel et les repas sont à votre charge (4 jours supplémentaires d’hôtel c’est quand même un budget important, même à Lisbonne!) soit vous faite une demande via internet pour que ryanair procède à votre remboursement et vous rentrer par vos propres moyens!

Et c’est là où je trouve leur attitude scandaleuse et où je déconseille Ryanair car ils osent proposer des solutions à même par 1/3 de l’avion et les reste de leur clients ils en ont rien à foutre!!! Je savais bien que le client n’était pas roi chez Ryanair mais je pensais pas qu’il n’avait aucune valeur à leur yeux! On ne comptait pas puisqu’ils avaient déjà encaisser notre fric et si on reste coincé dans un aéroport c’est pas leur problème!!!

Au final notre aller-retour Marseille-Lisbonne pas cher nous a coûté le double du montant initial!!! Merci RYANAIR

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Les vrais responsables de ces soucis n’est pas Ryanair, qui ne peut offrir que ce qu’elle a (et c’est geste commercial pur) comme la grève est un cas de force majeur (aucune indemnisation des passagers n’est donc obligatoire, mais juste un remboursement du ticket est prévu pour service non presté), mais bien les grévistes qui prennent en otage des passagers qui en sont très souvent de leur poches suite à ces grèves. Et si les syndicats "couvrant "ces gréves se voyaient condamner à indemniser les dégâts financiers qu’ils causent auprès des passagers: ce serait une idée à creuser pour les responsabiliser sur le coût supporté par les passagers ! Eh oui, il n’y a pas que les compagnies qui perdent de l’argent dans les grèves !

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Bonjour,

Juste un mot pour répondre à la personne qui répond que c’est la gréve le problème. Ce qui m’a personnellement scandalisée et que je ne comprends pas comment on peut défendre ça, c’est l’attitude de Ryanair : les premiers arrivés sont servis au top (nuits d’hotel, repas, transport pris en charge par la compagnie jusqu’au prochain vol). Et pour les autres (la majorité des clients) Ryanair leur dit démerdaient vous, on peut rien faire!!!

Ne vous inquiétez pas ça n’aurait pas ruiner la compagnie ni leurs actionnaires de prendre en charge leur clients pour qu’ils rentrent dans leur ville!!!

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Toute grève coûte énormément aux compagnies: l’annulation des vols avec l’obligation de rembourser les clients a un coût énorme car les leasing des avions doivent être payés pour chaque jour de l’année, même s’ils ne volent pas, et le personnel aussi, à moins pour ce dernier que les vols n’aient été annoncés “annulés” et donc les équipages non convoqués aux aéroports et leur horaire de la semaine annoncé “modifié”.

Ce qu’il ne faut pas ignorer c’est que le checkin est rarement, voir quasi jamais, fait par du personnel Ryanair: c’est du personnel de l’aéroport qui exerce cette fonction.

Donc en cas de grève, la position de Ryanair est “normalement” de se limiter simplement au transfert gratuit des clients vers les premiers vols, au choix des voyageurs, qui ont des places disponibles, et ce quel que soit le prix de ces places sans supplément pour les passagers “déplacés” OU le remboursement du voyageur, sans aucune assistance supplémentaire vu le cas de force majeur de la grève.

Donc si des services supplémentaires sont parfois offerts, le témoignage ici par exemple, ce n’est probablement pas Ryanair qui les prend en charge mais plutôt l’aéroport, en ce cas l’aéroport de Lisbonne, qui devait disposer d’un budget pour assister qu’un nombre limité de passagers eu égard au nombre de vols touchés. Cela devrait donc être du geste commercial de la part de l’aéroport et non de Ryanair. Et tout geste commercial a une limite.

Comme vous le dites, en cas de grève,“ce n’est nullement le problème des compagnies aériennes que vous restiez coincé à l’aéroport” car les compagnies n’ont aucune obligation supplémentaire envers les passagers que de rembourser leur ticket: n’hésitez pas à le faire savoir haut et fort aux grévistes qui prennent ainsi en otage des dizaines de milliers de passagers qui en plus ont des frais supplémentaires à payer et des soucis aussi parfois car rentrés trop tard pour certaines obligations.

Ne jamais perdre de vue que plus on paye cher son billet d’avion (compagnie régulières par exemple à l’inverse des low cost), plus on a de chances d’avoir un geste commercial: il est rarement possible d’avoir l’argent du beurre, le beurre et le sourire de la crémière.

Mais si vous pensez que la grève n’est pas un cas de force majeur, n’hésitez pas à porter plainte à la commission qui gère les refus d’embarquement et demander une indemnité pour annulation de vol qui est de 250€ pour un vol de moins de 1.500km.

Bon courage !

PS: dans un autre registre, que dire des grèves SNCF qui empêchent certains passagers d’aller prendre leur avion ? La SNCF se contente aussi de rembourser SON ticket de train, sans plus, sans hébergement, sans repas et sans remboursement du ticket “perdu” à jamais.
La grève totale “blocus” ne devrait plus être permise dans le milieu du transport de nos jours, du moins sans un certain encadrement (n’enlevons pas le droit de grève acquis) mais devraient être limitée à des perturbations ou encore à une durée maximale de 6 à 8h ce qui permettrait, dans la plupart des cas, alors un retard des opérations qui se poursuivraient alors la nuit où les appareils sont souvent inutilisés, ce qui serait déjà très gênant pour les passagers et les compagnies, … du moins si l’aéroport concerné permet les vols de nuit bien entendu :wink:

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