Bonjour
Hello, fana des avions, de l’aéronautique. Je n’arrive pas à trouver une réponse à une question qui me turlupine.
Il y a 20/30 ans, j’ai pris un avion, Athènes? ïle grecque? Je ne me rappelle pas. La particularité de cet avion était que les passagers entraient sous le ventre de l’avion par une étroite passerelle. C’était un petit avion, 50/100 places?
Je sais mes souvenirs sont très flous… Avez-vous une idée? Je ne trouve pas de réponses sur le net. Ma mémoire me joue-t-elle des tours?
Quel était cet avion?
Merci pour vos éventuelles réponses.
Les Boeing 727 avaient un accès par un escalier sous le ventre, à l’arrière, tout comme les Caravelles. Ce modèle était utilisé par des compagnies comme Helios Airways pour desservir les îles grecques. Donc c’est un 727 que vous avez pris… La capacité des 727 était supérieure à celle de votre souvenir, minimum 150 passagers. Certains 727 volent encore en fret comme en Amérique du Sud ou en Angola, dans des conditions… Même la Libyan les a mis à la casse depuis longtemps.
1 « J'aime »
J’ai pose la question à une IA, en l’occurrence Copilot (ça s’imposait !).
Effectivement, il confirme qu’il s’agit vraisemblablement d’un 727 (après avoir proposé le Concorde 
)
L’avion de ligne commercial auquel tu fais référence est probablement le Boeing 727. Les passagers entraient dans cet avion par une étroite passerelle située sous le ventre de l’avion.
Le Boeing 727 était très populaire dans les années 1960 et 1970 pour les vols courts et moyen-courriers. Il a été retiré du service dans de nombreux pays, mais il reste un symbole emblématique de l’aviation commerciale.
et quand je lui demande s’il ètait utilisé en Grèce, il ajoute :
Oui, le Boeing 727, surnommé “Mount Olympus”, a été utilisé par Olympic Airlines, la compagnie aérienne nationale grecque fondée par Aristote Onassis. Cet avion a été acheté en 1968 pour élargir la flotte de la compagnie et a été utilisé pour desservir diverses destinations en Europe, Afrique du Nord et au Moyen-Orient.
Aujourd’hui, cet avion historique est exposé à Hellinikon, une banlieue côtière au sud d’Athènes, où il est devenu une attraction touristique.
1 « J'aime »
Waououou! C’est fabuleux, réponse en qq secondes.
Je me demande si ce n’était pas un vol Lyon ou Paris, vers Heraklion ou Athènes. Je sais c’est flou. A l’époque on utilisait pas mal Olympic Airways.
Je pense en effet que la capacité pouvait bien être de 150 places.
Pour la date, un indice, qq jours avant mon vol, un Boeing (je crois) avait vu une partie de son fuselage s’envoler au niveau d’une porte d’accès et des passagers avaient été aspirés dans le vide avec leurs fauteuils… Et donc, dans le cas de mon avion accès sous le ventre, ce jour là, personne ne voulait s’asseoir à côté d’une porte…
Ah, c’était un peu comme Tintin et Milou dans le Sceptre d’Ottokar ; heureusement le foin dépassait de la charrette.
2 « J'aime »
Ah, bon !
Il existe des avions auxquels on accède en vol ou au moment du roulage !
2 « J'aime »
Une fois de plus vous racontez des bêtises et rectifiez après coup en rajoutant un élément qui n’existait pas dans votre intervention initiale.
Je laisse tomber par anticipation votre réponse mais au moins, j’ai pu esquisser un sourire de dépit…
2 « J'aime »
Cela fait un bon bout de temps que ce forum shunte les avis de reveuse.
Yak42? Oh misère! Quelle référence! Vous avez déjà vu voler ces avions chez nous?
Nous sommes heureux d’apprendre que reveuse monte à bord de son avion que lorsqu’il est à l’arrêt. Enfin, voila une bonne info de reveuse…
Svp, allez spoiler d’autres sujets!,
1 « J'aime »
Comment savoir si ça plaira ou pas si on ne le lit pas ?
C’est absurde.
C’est comme dire à une personne de ne jamais toucher un volant tant qu’elle ne saura pas conduire.
Par contre, une fois lu, on peut se détourner du message…
Ce que je vais faire, derechef parce que je risque d’avoir la nausée à tourner en rond avec vous.
2 « J'aime »
Ca donnait ça comme montée à bord ?
Hello chrissand
Oui, c’était comme cela … à priori tout le monde découvrait cette façon de monter à bord de l’avion …
C’est bien là le pbm. Tout produit toxique provoque des nausées…
1 « J'aime »
Le vol auquel vous faites allusion est le vol Aloha 243 entre deux îles de l’archipel des îles Hawaii le 28 avril 1988 effectué par un 737-200 si ma mémoire est bonne.
Les 727 étaient de braves bêtes, robustes et pas trop complexes. Je les ai beaucoup pris avec AF, Tunisair et, moins drôle, en Angola et Libye sur les lignes intérieures. Quand la Libyan a été soumise à l’embargo sur les pièces détachées (et qu’elle avait beaucoup de mal à en trouver sur le marché noir), j’ai assisté à Benghazi à une scène qui aurait pu être comique si je n’étais pas dans l’avion. Les PNC aidés d’un des pilotes ont mis plus d’un quart d’heure à forcer sur la porte pour essayer de la fermer. Ils y sont finalement arrivés et nous sommes partis pour Tripoli (pas vraiment sereins). Pas vraiment sereins non plus avec mon épouse sur un vol Tunis Toulouse un soir après avoir vu une énorme fuite de liquide hydraulique sous le réacteur gauche. Les pilotes et le OMN l’inspectaient à la lampe torche pendant que nous montions par la fameuse rampe.
Hello FC2000
L’avion que je recherchais, celui où on entrait sous l’avion, est sans doute un Boeing 727, .
A pratiquement la même date des passagers avaient été aspiré dans le vide après que la porte se soit arrachée. Mais rien à voir avec l’avion que je recherchais. Juste une histoire de proximité des dates.
Je ne pense pas qu’il s’agisse du vol Aloha243. Je suis allé voir des images de cet avion, c’est impressionnant. Dans le cas que je mentionne les 2 passagers avaient été aspirés, et le trou dans la carlingue correspondait en gros à la surface de la porte.
Merci pour la recherche.
Le 727 et sa rampe sont restés fameux pour le détournement réalisé en 1971 par un certain D. B. Cooper qui a sauté en parachute après avoir pris une rançon. Le FBI a arrêté les recherches en 2016. Quelques billets ont été retrouvés dans une rivière mais le consensus général est qu’il n’a pas survécu.
Oui, c’était qq chose comme ça. Merci pour la recherche!
Bonjour,
J’ai eu la “chance” de voler sur un YAK42 en Russie en 2006. Avec atterrissage sur une piste verglacée en prime.
Un souvenir mémorable
En effet ça c’est de la chance … surtout d’en être revenu … sain et sauf!!! 