Problème de coupe-circuit cabine / cellule

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Bonjour à tous,
Pour la faire rapide, j’ai du changer ma batterie moteur (fourgon fiât ducato 2,3L multijet de 2017 marque Font-Vendôme) car celle-ci était vide. Après le remplacement je me suis aperçu qu’en roulant le frigo ne chargeait pas sur la batterie moteur et lorsque je suis à l’arrêt le tableau de commande indique 0 pour la batterie moteur (alors que le fourgon fonctionne très bien). J’ai vérifié tous les fusibles cellule et cabine RAS !! je précise que le coupe-circuit est bien enclenché et qu’il ne devrait pas y avoir de problème de passage du courant.
Si quelqu’un à une réponse à ce problème se serait sympa.
Merci
olivier

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Bonjour @olivierwind

N’avez vous pas deux batteries. Une de démarrage et l’autre d’accessoires ?
Est ce que le démarreur fonctionne quand affichage est à 0 ?

Il se peut que votre alternateur soit défaillant, le moteur en marche la batterie doit être a 14,4v .
Il y a un d+ qui informe que le moteur est démarré pour informer certains accessoires qui sont en mode de fonctionnement automatique.

Munissez-vous d’un multimetre et contrôlez vos tensions.

Thierry

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Bien sûr j’ai la batterie moteur et 2 batteries annexes. Entre la batterie moteur et annexes il y’a un coupe-circuit. Les batteries sont nickel en tension. Aucun problème de démarrage du moteur.
En revanche le courant ne passe plus entre la batterie moteur et les annexes !
Et j’ai du mal à comprendre pourquoi. Je pensais que c’était un problème de fusible mais apparemment non.
Merci de votre aide

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Re .
Vous aviez dit .

Il y a des fusibles un peut partout,
Certainement un gros 50A, compartiment batterie moteur ou boîte fusibles moteur .
La commande d+, indication moteur tournant , fusibles compartiment porteur , (tableau de bord véhicule) .
Fusibles EBL ou autres gestionnaire d’énergie cellule, compartiment de la batterie accessoires .

Le principe de fonctionnement,
La batterie porteur et alternateur chargent la batterie auxiliaires que lorsque le moteur fonctionne.
Quand vous coupez le contraste , l’ebl ou un relais séparateur coupe la communication de charge .

Thierry

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Merci pour vos infos je vais regarder tout ça.