Nouvelle loi de décembre pour le taxi collectif à Cuba

[denis-patricia]

Bonjour ,je souhaiterai savoir s’il est vrai ,qu’une loi est passé en décembre pour un contrôle technique. et qu’il y a de moin en moin de taxis collectif et que cela crée une pénurie de taxi pour les déplacements

[hoyo]

C’est vrai qu’il a moins d’almendones (les collectivos cubains) dans les rues de la havane pour les trajets normalement utilisés par les cubains. Les touristes ne devraient pas être touchés par cette nouvelle règlementation qui a tout-de-même été annoncée en février 2018 de mémoire. Cela fait partie d’une restructuration de l’ensemble de l’industrie des taxis cubains.

Pour moi, une chose est certaine; il y a énormément de cerceuils à quatre roues sur les routes cubaines en ce moment. Des autos qui ne passent un simple test mécanique notamment sur le système de freinage. Il est plus que souhaitable des obligations aient été mis en place.

Le problème du transport n’est pas nouveau et, malheureusement, l’accroissement du tourisme itinérant y est pour quelque chose. Les ruteros, payable en m.n., qui font des parcours établis sont probablement les grands perdants de cette réforme. Difficile de dire que deviendra le transport public dans quelques années.

Le journal La Croix vient de publier un article qui présente bien la situation :
https://www.la-croix.com/Monde/Le-casse-tete-transports-Cuba-faute-taxis-collectifs-2019-01-23-1300997398

[angus90]

donc cela veut dire moins de taxis pour une demande qui va augmenter… les prix risquent de faire un sacré bond

[sysy1961]

Les controles ont toujours existe, seulement que maintenant taxes et autres depuis octobre ont en effet diminue le parc des taxis et comme aucune voiture sans ces taxes ne peut plus transporter de touristes, oui les prix flambent

[hoyo]

donc cela veut dire moins de taxis pour une demande qui va augmenter… les prix risquent de faire un sacré bond

En fait, c’est seulement dans le premier groupe de taxi, soit ceux qui circulaient sur des routes prédéfinis et ayant un contrat avec le gouvernement, qui est à la baisse. Pour ce qui concerne les classiques (almandrones) et les taxis libres (payable en CUC) il n’y a pas de changement visible pour l’instant.

Je dirais même le contraîre pour les prix. Ceux qui faisait le «rutero» en m.n. vont prendre un permis pour devenir libre et vont offrir leur service à tout le monde payable en CUC évidemment. Donc, plus de taxi disponible pour les touristes dans le futur.

D’ailleurs, si vous êtes comme moi, vous êtes constamment solicité pour des taxis lorsqu’on se promène en ville. Des fois, cela en même dérangeant. Je ne sais pas s’il y a des statistiques sur le nombre de permis pour les taxis touristiques, mais l’offre est toujours supérieure à la demande selon moi.

[denis-patricia]

C’est vrai qu’il a moins d’almendones (les collectivos cubains) dans les rues de la havane pour les trajets normalement utilisés par les cubains. Les touristes ne devraient pas être touchés par cette nouvelle règlementation qui a tout-de-même été annoncée en février 2018 de mémoire. Cela fait partie d’une restructuration de l’ensemble de l’industrie des taxis cubains.

Pour moi, une chose est certaine; il y a énormément de cerceuils à quatre roues sur les routes cubaines en ce moment. Des autos qui ne passent un simple test mécanique notamment sur le système de freinage. Il est plus que souhaitable des obligations aient été mis en place.

Le problème du transport n’est pas nouveau et, malheureusement, l’accroissement du tourisme itinérant y est pour quelque chose. Les ruteros, payable en m.n., qui font des parcours établis sont probablement les grands perdants de cette réforme. Difficile de dire que deviendra le transport public dans quelques années.

Le journal La Croix vient de publier un article qui présente bien la situation :
https://www.la-croix.com/Monde/Le-casse-tetetransports-Cuba-faute-taxis-collectifs-2019-01-23-1300997398

Oui c’est bien cet article que j’ai lu

[calibra80]

Les controles ont toujours existe, seulement que maintenant taxes et autres depuis octobre ont en effet diminue le parc des taxis et comme aucune voiture sans ces taxes ne peut plus transporter de touristes, oui les prix flambent

c’est juste le debut le pire a venir;;;;

[chavitomiamor]

Bonjour,

C’est surtout un problème cubano-cubain. Très peu de touristes utilis(ai)ent les collectifs en cup de la Havane.
Pour le touriste rien de changé, il sort ses CUC, et ça roule !

Maintenant il est certain que les indicateurs ne plaident pas pour une baisse des prix.
(Et pronto le soucis vénézuelien à rajouter)
Mais bon, il y a déjà des touristes qui paient 5 cuc pour faire 2 kms…

Les touristes ont tout ce qu’ils veulent avec leurs devises.
C’est pour les cubains et leurs salaires de misère pour lesquels cela pose problème.

Actuellement les TC à la Havane sont une vraie galère. J’ai pu voir des bus dont les chauffeurs ne peuvent pas fermer les portes. Les passagers sont agrippés à d’autres à l’exterieur du bus.
Comme les images des années 90, à la chute de l’urss…

Hasta pronto.
chavitomiamor

[sysy1961]

Oui mais le probleme c’est pour les cubains car avant ces taxis de ville avaient un prix fixe en monnaie nationale et une nouvelle fois la loi est faite au detriment de la population. Quant a ceux qui se plaig’ét des conditions des voitures, apportez d’europe des pieces et aidez les cubains a reparer leur vouture en pesos cubain. Certaines realites echappent semble t il meme aux habitues

[chavitomiamor]

Bonjour,

Ah, parcequ’en plus des devises, les touristes doivent apporter plaquettes de frein et disque d’embrayage…

Bein ma foi…

Je connais un chauffeur qui bosse avec des touristes. Il est vrai que sa moscovi n’est pas en super état. Par contre il fait des sacrés fiestas…

Hasta pronto.
chavitomiamor