Ok
la j’apprends une chose que je ne connaissais pas
donc demain je vais modifier mon installation.
actuellement -10° et dans la cellule 30°
je vais suivre l’indication de Thierry arrêter le ventilateur et voir demain matin la température
bonne soirée
André
Thierry 16 quand on ne connaît pas il faut éviter de donner des informations en partie erronées Le montage du ventilateur n’est pas une préconisation Thetford mais la notice du kit ventilateur Thetford d’ailleurs très cher pour un ventilateur qui ne fait que 10 cm de diamètre. Il souffle certes sur la partie haute tout en aspirant la colonne, mais son aspiration est très faible par rapport aux kits Titan autrement plus performants et pour un prix identique mais avec réglage programmé. Nombre de concessionnaires montent d’ailleurs cette marque. André53, faites comme vous voulez mais à modifier votre installation vous allez faire une belle c…e. Demandez à Thierry 16 il va vous trouver une notice du kit Titan que vous avez. Sans tomber dans l’explication des lois de l’aérodynamique, sachez qu’un flux perturbé est moins efficace en refroidissement qu’une masse d’air stable en mouvement. Prenez l’exemple d’un ventilateur de voiture vous allez apprendre beaucoup de choses…Pour moi, je suis en vacances, mes ventilateurs fonctionnent parfaitement et la bière est fraîche. Ras-le-bol des interventions de monsieur je -sais-tout, je quitte le forum, en saluant quelques autres intervenants qui, fort heureusement, donnent des réponses constructives sur des problèmes qu’ils connaissent parfaitement. Je suis sur un site spécialisé en fourgon où l’on ne trouve pas ce genre de pollution permanente.
Bonsoir elios
Je ne possède pas de ventilation,
Je reste en aérothermique naturel.
Une seul fois j’ai retiré la grille supérieur pour un meilleur échange.
Mais sans sciences infuse . Si tu refroidis au mauvais endroit , c’est comme si tu chauffé au mauvaise endroit .
Une hélice, une turbine , une pompe a beaucoup plus de puissance en poussé qu’en aspiration , ça beaucoup le savent .
Amicalement
Thierry
Bonjour
ce matin 16° dans le frigo au 4 -14°
j’ai enlevé le cadre de la grille du haut et je vois mieux le haut la cheminée avec
un fil dont je n’arrive pas à l’enlever.
Bonjour André et tout le monde .
C’est une agrafe (goupille) qui tient le turbulateur en haut de la cheminée.
Regardez des tutos sur youtube .
16° extérieur , thermostat sur 4 , mode 220v , -14° dans la partie congel ,
Combien dans la partie frigo ?
Passez le dessus de la main en bas de la porte frigo pour savoir si il n’y a pas de perte de froid .
Thierry
Jolie travail avec des photos pour tout le monde .
Merci
Voir maintenant le gicleur , neuf ou soufflette …
Amicalement
Thierry
merci thierry
j’attends les entourages grille car très abîmés pour remonter toutes les pièces
mais je n’ai aucune certitude d’avoir les températures de - 20°
à plus pour d’autres photos et commentaires
André
Bonjour André .
Pouvez vous indiquer température frigo en même temps que congélateur ?
Avez vous contrôler vos étanchéités des joints ?
Thierry
Bonjour Thierry
pas de contrôle pour le moment car j’attends bruleur neuf N° 623058
et les cadres des grilles de ventilation.je n’es rien remonté.
Après je modifies la fixation du ventilateur .
un peu plus tard pour d’autres nouvelles
André
Bonjour à tous
j’attends mes pièces mais je me demande pourquoi les gaz brulés de la
cheminée du bruleur frigo sont évacués par la grille haute qui pour moi empêche le bon refroidissement du condenseur.
cordialement
André
Bonjour.
La chaleur monte .
Plus c’est chaud , plus cela active l’effet thermosyphon .
L’hiver il faut aussi une température minima pour le fonctionnement , d’où l’intérêt d’y avoir les gazs brûlés.
Amicalement
Thierry
Bonjour à tous
une question , comme tous les frigos sont thermostatique ,il y a un réglage du thermostat
et la sonde doit jouer un rôle de déclenchement et réenclenchent pour arriver aux bonnes
valeur de froid.la sonde peut avoir un defaut qui engendre une mauvaise analyse du froid.
André