Camping car américain PL

Forum Camping-car

Toujours pas ni bonjour, ni autre chose, hein ?

Alors cher Monsieur, comme à mon habitude je vais me foutre de vous !
1 - Non, non, je ne veux pas favoriser l’importation de quoi que ce soit… vu qu’il n’y a pas besoin présentement, puisque dans le cas qui nous occupait, cette importation a déjà été faite.
Ici on parle donc juste d’un changement de propriétaire et si vous ne connaissez pas allez voir un “mandataire” il va dire comment ça marche !

Apparemment ce distinguo vous passe au dessus de la tête avec votre réaction épidermique bien franco-française. Avez-vous tant de problèmes que ça à comprendre notre chère et belle langue ?

2 - Aucune ville, bla bla bla… Bon ben parlez pour vous, mais il y a loin de la coupe aux lèvres, et comme je vous l’ai déjà dit, si pas d’accueil correct, ne serait-ce que pour acheter pain et croissants ou se faire un resto ben je vais ailleurs, fin de discussion ! Près de 36 000 communes en France et seulement une quarantaine de Municipalités en Tribunal, soit environ 1 pour 1000; portée ridicule en qq sorte !

3 - Concernant Sisteron vous avez vu passer qq chose mais comme les subtilités des textes français vous passent au dessus de la tête et que vous lisez un peu trop vite, voire pas du tout, vous avez tout mélangé… comme à votre habitude !

Si vous vous donnez la peine de faire des zooms sur Google Maps et d’utiliser Street view vous pourrez vérifier, qu’à part la signalisation un peu “fantasque” les 2 Arrêtés sont on ne peut plus quasi justifiés, même si ça pourrait être un peu mieux rédigé et qu’il y avait sans doute matière à un peu plus de réflexion.
Une seule voie interdite à la circulation des véhicules incriminés (bon là ça peut se contester vu qu’à part la pente, y’a pas de véritables obstacle) et même zone concernant le stationnement. En déduire, à tort, que les CC sont bannis et rejetés hors de la ville est dès lors superfétatoire !

Pour les incivilités, ben normalement ça n’empêchera pas grand chose, puisque un sac poubelle avec des déchets McDo, et une bouteille d’urine, ça tient dans une voiture; à la limite avec un WC Chimique et une couverture dans le coffre ! Quand on n’est pas éduqué, pas besoin de rouler en CC , hein.

En résumé c’est pas le CC qui fait les déchets, mais le voyageur. Verstehen Sie ?

Et visiblement, à part l’été peut-être c’est pas vraiment la foule des CC qui gène, hors saison, mais plutôt les voitures (du coin ?) qui sont stationnées n’importe comment !
Ici photo Steet View d’avril 2022: https://www.google.com/maps/@44.1964381,5.9417389,3a,48.9y,352.89h,100.76t/data=!3m7!1e1!3m5!1stirospvHCHrR89W4YVgDQg!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D-10.760000000000005%26panoid%3DtirospvHCHrR89W4YVgDQg%26yaw%3D352.89!7i16384!8i8192?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTExOS4yIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

Vous pouvez remonter jusqu’au cimetière; Y sont où les CC ? Rappel c’était en AVRIL 2022, donc avant les arrêtés. Bon ils vont nous dire que… période Covid !

Sinon, à Sisteron, il y a 2 aires dédiées en ville, pas gigantesques et sans doute insuffisantes, je vous l’accorde, mais parfaitement accessibles et proches des commerces et du centre ville; dont une au pied même de la citadelle et tous les parkings en ville sont accessibles pour le stationnement et sans barre de hauteur; loin très loin de la politique de Royan; mais… y’a pas la mer, je vous l’accorde !

Quand au camping il est … loin, trop loin !

Rien que pour vous, l’Instruction Interministérielle pour savoir si les panneaux sont bien réglementaires; le “picto” Camping-Car n’existe que sur le panneau des aires de services (panneau d’information CE24, 5è partie page 84) : https://equipementsdelaroute.cerema.fr/versions-consolidees-de-2022-des-9-parties-de-l-a528.html?lang=fr

Et la circulaire de 2004, du Ministère à destination des Maires: https://www.legifrance.gouv.fr/circulaire/id/27499

Essayez donc de la faire abroger, pour voir ! ET faudra commencer à la potasser un peu si vous voulez que votre Maire soit efficace !

Dernière question, vous en avez pas un peu marre de prendre vos rêves pour des réalités et prêcher dans le désert ?
Nous on est rodés, lisez donc les quelques commentaires sur le sujet dans les 2 revues déjà citées, vous allez bien vous rendre compte un jour que vous vous tirez une balle dans le pied !

Et je n’aborde même pas le problème des ZFE, où même les organismes qui devraient être à la pointe de l’info, … ne le sont pas; ça discorde, ça discorde et c’est souvent… incohérent.
Voir ici: https://ffcc.fr/actualite/zfe-et-camping-car-reglementation-et-derogation/ et ici: https://www.caradisiac.com/camping-cars-ils-ont-une-derogation-pour-circuler-dans-les-zfe-depuis-l-instauration-de-ces-zones-208008.htm

Je ne vous salue pas, mais le cœur y est !

Bonsoir à tt le monde

Nous faire culpabiliser, c’est ce qu’il essait de faire le trublion de service.

Ne nous laissons pas prendre à ce jeu-là , je dis ça au cas où certains se poseraient des questions sur la nécessité des camping cars, et le problème des gaz à effet de serre.

Les mororhomes sont utiles, ils ne servent pas qu’au tourisme mais sont aussi des outils de travail, pour plusieurs d’entre eux dont le mien.

Le problème est ailleurs, la pollution vient de l’ensemble du parc automobile mondial.

Restons en France si vous le voulez bien monsieur le chameau dit kamel.
C’ est vrai que le chameau consomme très peu donc pollue peu.

A Paris plus de 2 millions d’habitants, en baisse certes, près de 11 millions dans l’agglomération, combien de CC ?
Les quelques dizaines sont garés au Camping du Bois de Boulogne.

Les voitures, des centaines de milliers, transitent entre les banlieues et Paris tous les jours.
Pour Anne Hidalgo c’est un enfer, pour beaucoup de monde aussi.

Impossible de se garer, d’avancer même, l’air est malsain, la répression est reine.
PV, fourrière, l’état, la ville et les sociétés de gardiennage font fortune.

Ou sont les CC, tous garés au camping, le temps du séjour dans la capitale, les c caristes se déplacent en métro, bus, taxi ou vélo, donc pollution 0.

Ils reprennent le volant de leurs motorhomes pour quitter la capitale en évitant le centre évidemment, donc pollution minimale.

Je pourrais parler aussi de toutes les grandes et moyennes villes françaises, polluées par les VL de moins d’1 tonne à plus de 2, car de plus en plus de SUV circulent en ville ou en périphérie.

Les uniques responsables sont donc les autos, 40 millions dans notre beau pays, mais pas les CC.
KO une fois de plus kamel, vous avez tout faux.
Recalé, collé, pas reçu, copie non conforme.

Vous n’êtes pas crédible, même vis à vis de ceux qui rêvent d’un pays à l’air plus respirable, écologistes ou autres.
Pas crédible non plus par rapport au ministère du Tourisme qui a besoin de ce genre de loisirs fran¢aïs et étranger.

Christian

Bonjour à tous;
@thierry-16
Bon tu l’as interrogé à au moins 2 reprises, j’en ai remis quelques couches, mais apparemment se mettre en conformité avec la réglementation n’est pas son occupation favorite
Handicapés, on peut toujours se démerder, c’est pas lui qui va proposer des solutions !

@boyozinzin;
Christian, tu as parfaitement raison, mais qu’attendre d’autre d’un hurluberlu perméable à la doxa ambiante et totalement obtus à toute forme de raisonnement.

Pour tous et en particulier @kamel-sobol
1ère distraction de la journée : Un lien vers une petite vidéo récupérée et dont je n’ai gardé que l’extrait de début. Emission N’oubliez pas les paroles-FR2-25/11/2024-19h15. La candidate est peut-être la prof (une consultante !) qui a su convaincre notre “ami” Kamel de ce qu’est le “tourisme durable”. https://mega.nz/file/YOlzCKCY#UxFT9HfRPPxM4uphNMVJYuDxFH8MWGMgR7B0XfinRzY

Son rêve c’est d’aller faire un voyage en… Australie ! J’ai bien cru que Nagui, pourtant pas avare de bêtises consensuelles sur le sujet allait pour le coup s’étrangler. Avec mon épouse, on s’est comme lui, éclater de rire ! Allez mon bon Kamel, c’est vrai ça, un petit voyage avec 48h d’avion (sans compte les heurs de 4x4 ou minibus, ça pollue sans doute moins que nos quelques milliers de km annuels en camping-car; sans rancune !

Bon plus sérieusement et pour rester dans la partie du sujet soulevée par notre tête de turc préférée:
Quelques communes dont les Arrêtés Municipaux ont été shootés par les TA:
https://www.camping-car.com/actus-des-aires/24721-camping-car-la-flotte-en-re-condamnee-pour-ses-interdictions-de-stationner
https://www.camping-car.com/actus-des-aires/25670-la-flotte-en-re-17-de-nouvelles-resolutions-pour-laccueil-des-camping-cars
https://www.camping-car.com/actus-des-aires/26166-lacanau-condamnee-a-deposer-ses-panneaux-et-portiques-anti-camping-cars
https://www.camping-car.com/reglementation/24963-biarritz-condamnee-pour-ses-panneaux-contre-les-camping-cars
Bon ça dégroupe un peu sur le littoral, il me semble !

Allez pleurez pas mon bon Kamel, l’arrière pays n’est pas en reste:
https://www.camping-car.com/actus-des-aires/29772-la-commune-de-brain-sur-allonnes-49-condamnee-par-la-justice
https://www.camping-car.com/actus-des-aires/24761-le-comite-de-liaison-du-camping-car-gagne-face-a-thiverny
https://www.camping-car.com/nos-actus/29816-roche-de-glun-26-condamnee-le-tribunal-annule-larrete-anti-camping-cars

Comme vous pouvez le constater, la “trève” Covid est terminée et ça ne prend pas vraiment le chemin dont vous rêvez ou même que vous pouviez espérer.
J’en profite donc pour vous redonner les bases réglementaires ayant généré ces sanctions:
https://www.matmut.fr/assurance/camping-car/conseils/reglementation-stationner-camping-car
https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000045025478

Notez bien, ici en particulier la définition de ce qu’est un véhicule de catégorie M1.
Aucune restriction de poids (PTAC) en l’occurrence, même si ce point de détail est passé au dessus de la tête de certains (dont le Sénateur, c’est moche cette incompétence !), ne parlant que de VL (PTAC et permis B). Avec ça, bon courage dans votre quête !

Même notre Représentation" Nationale s’en mêle; pour rappel, les Sénateurs sont élus par les “Grands Électeurs” qui sont des élus des Conseils Départements et Régionaux, des gens de terrain donc. Présentement c’est un représentant du … Finistère, département littoral au possible !
https://www.camping-car.com/actus-des-aires/30015-un-senateur-se-preoccupe-du-stationnement-des-camping-cars
https://www.senat.fr/questions/base/2024/qSEQ241001232.html
Bon on sait en général comment répond le GVT à ce genre de question plus qu’embarrassante (la même à peu près avait été traitée par dessus la jambe en 2014) et je vous rappelle également l’existance des circulaires d 1985 et 2004 que nombre de Maires feignent de faire croire qu’elles sont sans valeur, voire qu’elles n’existent pas !
En plus avec la conjoncture actuelle, il se peut même que le Ministre soit débauché avant qu’il ait eu le temps de répondre ! Ce serait enfin une bonne nouvelle pour vous, ça; car nous, du coup, on s’en fout un peu de ce que put répondre le ministre, vu que c’est pas lui qui peut changer quoi que ce soit et les textes fondamentaux; … on les a !

Dans cette ambiance de “RAPPEL DES REGLES et LOIS”, je me dois d’attirer votre attention sur le grand n’importe quoi des panneaux manifestant ces interdictions illégales en tous genre. Pour mémoire ce sont VOUS les locaux (et pas nous les camping-caristes, puisque du coup on évite vos communes, en général) qui au final payez avec vos impôts pour ces débilités. Sans parlez bien sûr des frais de Justice.
https://www.camping-car.com/reglementation/27393-panneaux-dinterdiction-et-barres-de-hauteur-contre-les-camping-cars-fleurissent-au-printemps
https://www.camping-car.com/actus-des-aires/24991-le-lavandou-refuse-les-camping-cars-pour-risque-dinondation
Dans ce dernier cas on ne peut que se marrer, vu que la forme de ce panneau (carré, d’indication) ne peut amener de verbalisation. A moins qu’avec ça la Mairie pense éventuellement nous faire peur !
Je rappelle ici que la Sté Camping Car Park est en Tribunal, que son PDG a été remercié, que c’est désormais une femme et qu’elle a annoncé vouloir “changer de politique commerciale”. Les communes qui ont conclu des contrats de délégation de service avec cette Société ont sans doute un peu de mouron à se faire

Enfin, quelques liens répondant à votre argument ou plutôt votre espérance de voir disparaître notre mode de loisir. J’espère que vous êtes … assis … car à mon sens vous risquez bien d’attendre un moment !
https://www.camping-car.com/nos-actus/29744-51-des-touristes-en-plein-air-sont-itinerants
https://www.camping-car.com/nos-actus/29725-la-france-aura-la-cote-pour-les-touristes-itinerants-cet-ete
Et je termine par quelques notes optimistes qui vont carrément à l’encontre de ce que vous pensez vous et votre commune. Enfin la considérant, finalement je ne sais pas; peut-être même que vous n’êtes qu’un dissident, plutôt écolo intégriste, et que votre Maire n’a pas les mêmes vues que vous.
Au final c’est peut-être pour ça que vous ne donnez pas le nom de cette commune !
https://www.camping-car.com/actus-des-aires/29692-le-camping-daiguillon-transforme-en-aire
https://www.camping-car.com/actus-des-aires/29739-commercy-transforme-son-accueil-touristique-une-nouvelle-aire-pour-camping-caristes-et-cyclotouristes
https://www.camping-car.com/actus-des-aires/29727-zoom-sur-laire-de-camping-car-les-collanges-dans-lardeche

Ça c’était pour l’accueil !

Concernant nos véhicules, voici quelques idées de ce que pourrait être le futur. Décidément ça va vraiment pas comme dans vos rêves !
https://www.camping-car.com/actus-des-marques/29973-les-camping-cars-chinois-arrivent-en-europe
https://www.camping-car.com/nos-actus/29970-thor-lance-le-premier-integral-hybride-au-monde

Bon, c’est pas du petit, mais Dusseldorf, c’est en Allemagne et c’est traditionnellement leur Marché qui est à l’affiche.
Ce qui est ballot, c’est qu’ils viennent chez nous et qu’on peut même en acheter… chez eux (et ailleurs !). Du coup, il ne tient qu’à vous de retenir ce genre d’engin et leurs passagers ou de seulement les voir… ne faire que… passer !
Et pour le coup, le “truc” chinois a attisé ma curiosité; s’il applique la même politique que pour le VE,ça pourrait bien secouer chez Trigano et consors. D’autant plus que là, la base est UE et donc réceptionnée en tant que telle et que réceptionner simplement une cellule est somme toute assez facile. Donc peu de “barrages” à craindre; finauds les Chinois !

Bon oui je sais, vous allez me dire que mes sources viennent d’un magazine propagandiste et de publicité, on connaît désormais la chanson !
Sauf que pour parler de camping-car quoi de plus naturel, au fond.
Parce que s’il faut attendre que toutes ces infos pénètrent les neurones des journalistes de France TV, France Info, LCI ou BFM, vaut mieux se prendre par la main; ce que je fais depuis déjà un petit bout de temps. Vous avez vu ces infos, à la TV ? Moi pas !

Sur ce; bonne soirée à tous
Didier

Bonjour à tous,
Suite (et fin) de mon message précédent;
Je tombe à l’instant sur l’article suivant:
https://www.camping-car.com/actus-des-marques/29931-un-moteur-electrique-et-thermique-dans-un-camping-car-chausson
A mettre en rapport et pour comparaison avec l’article à propos du Thor.
Chez Trigano, hybride Diesel, donc contre Hybride Essence chez Thor (ça c’est normal, les gammes basses US sont en général sur du Ford essence (+Bio-éthanol ou GPL)); ça au final c’est pas important; ce qui l’est c’est la comparaison de la partie électrique".
Trigano: 1 batterie de 35 kWh moeur 115 ch autonomie 100 km (117 max); sans précision par exemple d la vitesse max dans ces conditions (le Ford Transit est, lui, limité à 90 km/h)
Thor: 1 à 6 batteries de même puissance 35 kWh, pas d données dans l’article sur la puissance moteur, mais autonomie donnée pour 500 miles soit environ 800 km. Si on considère cette donnée comme correspondant à la config 6 batteries; ça nous ferait environ 130 km par batterie, soit environ 30% d’autonomie en plus ! Sans parler du gabarit supérieur.

Doit on en déduire que les US sont un chouia en avance sur les batteries lithium ?

Hi hi, vous me faites décidément trop d’honneur !

Mais non, je ne suis qu’un pauvre lecteur, même plus abonné depuis plus de 15 ans; je ne fais qu’essayer de me tenir informé.
Et comme vous pouvez le constater avec des textes officiels à l’appui.

En résumé c’est pas le bla-bla des affirmations dont vous nous rebattez les oreilles sans aucune source et sans aucun arguments.
Sur ce je m’en bats les c… de ce que vous pensez !

Sulfateuses à PV, mais je m’en fous, puisque si pas possible d stationner je viens pas dans votre patelins !
Et au pire je risque pas grand chose de ces machines vu que côté stationnement “payant”, pour moi c’est… gratuit ! CARTE MOBILITÉ INCLUSION, je vous rappelle.

Et je vous rappelle que @thierry-16 attend toujours que vous lui donniez une solution. La encore il y a une Loi qu’il serait bon que vous respectiez !

Ah au fait à Sisteron les 2 aires sont en ville, à plus ou moins 500 m du centre; sur ces lieux nous ne sommes pas verbalisables (pour peu qu’on ait payé) et les parkings et autres stationnement sont accessibles. En gros, vous avez TOUT FAUX. Faudrait commencer à lire ce qu’on écrit, quand même !

Arrêtez de nous prendre pour des demeurés

Bonjour quand même

Nous pouvons nous passer très bien de vous.
Ca nous ferait des vacances.

Il n’est de si bonne compagnie qui ne se quitte.
Heureusement que le ridicule ne tue pas, il y aurait des dégâts collatéraux depuis un bon moment.

A quand le camping car pour tous, bien fumant, des années 60, la planche à voile sur le toit ?

Nous nous garerions tous sur l’ aire gratuite de votre commune, que le maire sur vos demandes insistantes nous aurait aménagée.

Ce serait le retour du Combi à l’ancienne, on ferait à celui qui vrombit le plus et qui rejette le plus de grammes /km de CO2.

Le paradis quoi ! :seedling::shamrock::herb::nauseated_face:
:smiling_face_with_three_hearts::sneezing_face:

Christian

Bonjour @kamel-sobol et tout le monde .

Merci , d’essayer d’arranger les handicapés .

Je ne cherche pas a m’installer pour une semaine dans des communes .
Je suis toujours de passage , un resto , une boulange , un journal , du petit commerce , une visite patrimoine et nous repartons.
Malheureusement , mon camping car est soit interdit en ville , soit aucun stationnement autorisé en camping car et même handicapé
Et les places handicapés squattées et inadapté à un camping car .

Si je faisais partie des camping car tampons pour juin juillet août et septembre je ne me plaindrai pas de ce soucis d’accès …
Il est vrai , que si j’avais droit à une , deux heures ou une nuit pour un repos bien mérité … Et bien autres sans scrupules prendrai ma place pour 2 à 3 semaines … D’où le rat le bol des communes que je comprends .

Mai mon mode de vie comme handicapé , il y a aussi des valides qui désirent un resto , une boulangerie une terrasse de café … Sans pour autant s’installer , sauf que vos parking pour cc sont à 3 à 5 km de ces activités , donc aucun intérêt …
Moi la mer , j’adore la regarder par la fenêtre du camping car car les roues du fauteuil et la marche sur le sable c’est trop pénible…

Après ce qui est Diesel , essence , nucléaire pour l’électrique , même avec un cheval qui émet du méthane , cela reste un problème .

Cordialement
Thierry

Toujours pas de “bonjour” ?

Et vous la ramenez encore !

Mais bon;
Et toujours pas de majuscule à Diesel, c’est un nom propre je vous le rappelle !
Quand on confond “technologie” d’un moteur" et “carburant”, je serais vous j’étalerais pas trop mon inculture !

De vous à moi la pollution du Go est un FAUX PROBLEME ! ces moteurs peuvent parfaitement fonctionner avec de l’huile de colza ou de tournesol par exemple; ou avec un mélange. Le diester ça ne vous parle pas un peu?
Posez vous donc la question de savoir pourquoi chez nous c’est “légalement” impossible pour les particuliers.
Pourtant là, ce serait écolo, non, encore plus que l’essence ou le bioéthanol (selon origine) des motorisations autres que Diesel.
Sinon propagandiste, moi, que nenni, je m’en fous que vous n’y connaissiez rien, y’a longtemps que mes choix sont faits et heureusement que j’ai pas attendu après vous pour m’informer !

Et toujours pas le nom de votre commune ?
On pourrait ainsi l’éviter joyeusement sans peur comme ça d’être accueilli à coups de gourdin ! :grin: Votre boulanger, s’il y en a encore un, il en pense quoi, lui ?

Et bien voilà, en vous titillant un peu, vous commencez à dévoiler votre raisonnement !
Je vais donc vous répondre, beaucoup plus vertement que notre ami Thierry, car également concerné au 1er chef !
Vous êtes quoi au juste, le représentant des hôteliers de la ville; un “Administrateur”, un fonctionnaire de l’OT du coin,… ou un simple habitant ? L’accès aux commerces eux-mêmes, c’est une chose mais ça ne règle en rien le problème de l’absence ou du refus de stationnement. Dans le cas présent c’est au commerçant à se mettre en conformité avec la loi et ce qui nous concerne ce n’est juste qu’une entrave de plus. Mais en général celle-là se règle facilement, y’a toujours un peu d’aide pour palier aux défaillances.
Ne mélangez pas tout !

D’abord ça ça s’appelle pas des “aires”, mais juste des “places de stationnement réservées”. Ensuite, leurs dimensions sont normalisées (3 m de largex5,50 m de longueur, minimum) et réglementaires (voir l’instruction Ministérielle en lien dans un message précédent).
Mais pour une fois vous avez raison, même si de fait elles sont de moins en moins squattées par des personnes qui n’y ont pas droit, l’amende étant de 135€.

En fait ce qui est regrettable c’est qu’il n’y en ait pas plus, les ayant droit, eux étant de plus en plus nombreux ! Vous avez donc encore du boulot pour être au niveau !

Bonjour, je vais commencer par la fin !
“Pas dans un esprit de nuire aux personnes handicapées.” que vous dites ? Mais de facto c’est malheureusement ce que vous faites, insidieusement !

En effet; tous les campings-car ne font pas 15 m de long; certains peuvent parfaitement “rentrer” sur une place “handicapés”. Et pourquoi des campings-caristes ne pourraient pas coucher à l’hôtel, le véhicule, vide de fait, restant en stationnement ?
Encore une fois vous confondez tout ! Arrêt, stationnement, camping… Avec vous on se demande à quoi peuvent bien servir textes officiels et lois !

Alors, certes, vous ne l’avez sans doute pas fait pour “nuire” aux handicapés, mais le résultat est le même; c’est simplement que vous n’y aviez pas pensé !
Et comment voulez-vous donc qu’on aille dire “merci” à vos commerçants d’un tel accueil si on ne peut pas “stationner” ? Pour passer une nuit dans un hôtel-restaurant, faut pouvoir quand même pouvoir stationner quelques heures, non ?

Ben voyons, vous en rajoutez une couche !
Favoriser la venues des Handicapés (entre nous, c’est pas de ça dont on a besoin !), mais pas ceux en camping-car; mais quelle idée saugrenue; elle est de qui, de vous ou de votre Municipalité ?
Ce que vous écrivez là, ça s’appelle de la discrimination. Et vous affichez clairement cette volonté.
Finalement le nom de votre commune pourrait être salvateur pour vous. Continuer de parler en son nom vous expose autant qu’elle; avec une différence cependant, si nous n’avons pas celle de votre commune, ici, le site a vos coordonnées.

Mais ce ne sont pas les “infrastructures” qui nous intéressent. les trottoirs au niveau de passages piétons, les arrêts de transports en commun, bâtiments publics doivent être accessibles depuis 2015 de mémoire. Si ce n’est pas fait, c’est que vous avez fait autre chose avec le fric; genre rond-point ou chicane ou excès de signalisations qui coûtent un pognon de dingue, sans retour efficace; ayez le courage de regarder dans le rétro !

Mais en abordant ce point vous dérivez. Ce n’est pas de ça qu’il était question; ce dont on parlait, c’est du stationnement, voire du simple arrêt pour acheter du pain, pour se restaurer ou mieux encore (vous m’avez tendu la perche…) passer une nuit à l’hôtel de personnes handicapées qui circulent en camping-car.
Et là, certes vous avez fait un léger effort (je sens que ça gêne un peu aux entournures), mais en fait, vous ne répondez pas !
Encore une fois, un CC ça fait pas forcément 15 m de long et ça peut tenir sur une place dédiée aux handicapées. Et quand bien même; quand aucune n’est libre, on fait… comment !
Retour à la case départ !

Dernière petite question; selon vous parce qu’on est un chouia handicapé (pas forcément en fauteuil roulant, mais ça ne change en fait rien !), il nous faudrait donc 2 véhicules dont un spécifiquement non carrossé en camping-car (et pourtant de même catégorie M1, doit on encore le rappeler !) pour bénéficier des faveurs de votre commune, qui n’en sont pas bien sûr ?
Ne vous moquez-vous pas du monde, là. Vous vous égarez totalement.

Salut Thierry;

le mec il veut rien entendre; il a juste chopé la balle au bond parce qu’on l’a titillé sur ce point précis; mais comme d’habitude il confond tout.

On lui parle de stationnement et de pouvoir approcher les commerces qu’il veut bien qu’on nourrisse avec notre fric; mais en échange veut pas faire l’effort de nous laisser stationner.

Ah si, faut y venir avec autre chose qu’un camping-car, même sans doute s’il rentre dans une place standard. En disant ça se rend pas compte en fait qu’il discrimine en plus de raconter n’importe quoi. Ça doit être parce qu’on parle de “handicapés”, ça le chatouille où y faut pas, apparemment !

Pour dériver, il nous parles des “accès” aux commerces (et aux bâtiments publics peut-être), mais ça, ça devrait être fait depuis belle lurette, et c’est pas le sujet.

Et même si les “accès” sont là si tu peux faire que passer tu fais comment ?

On doit juste avoir affaire à un intégriste écolo qui comprend rien à rien. déjà le gus il confond Diesel et gazole !

Allez à +

Bonjour @lepiaf18

OUI à l’accès aux handicapés qui se déplacent en fauteuil , mais où est sa commune , si je dois faire 450km en fauteuil , je vais avoir des ampoules …

Notre camping car est notre sécurité pour la survie .
Assistance , médical , sanitaire digne de ce nom , lit pour apaiser les douleurs ,
Si nous sommes à 3 km du Centre ville , vaut mieux aller dans un petit village à côté pour donner mon argent a des personnes qui voudront accueillir toutes les personnes confondues .

Handicapé, valide , les carburants sont les mêmes .
Le problème , ce doit être plus les camping cars tampons qui gâchent la vue des riverains .
Les petits utilitaires, et autres sans sanitaire , qui polluent en déchets non contrôlés .

Nous en camping car avons notre boîte a caca pour 2 a 3 jours , (une autres en cas de force majeure) . Des poubelles , qui peuvent passer en soute si elles deviennent encombrantes .
Nos passages est transparent .
Par contre oui je brûle plus de carburant, car je bouge plus qu’un petit véhicule tampons en bord de mer .

Cordialement
Thierry

Ça vous gêne tant que ça que des gens fassent du “tourisme à l’ancienne” ?

Bon je comprends, si par là vous pensez ceux qui n’utilisent pas les réseaux de tentation de consommer des futilités en masse dont la “production même” est tout sauf… écologique; à commencer par les “centrales de réservation”.
C’est certain, faire payer la vue sur mer à tous les véhicules qui s’arrêtent ça pourrait rapporter gros, mais… ça va être coton à mettre en place et à faire accepter, non ?

Et sinon, la crise climatique; c’est quoi selon vous ? Croyez-vous que si vraiment il y avait crise, il faudrait pas plutôt commencer par interdire (et non pas taxer) toutes ces usines à touristes (avions, paquebots géants, clubs de vacances…) et revenir à un tourisme “individuel”, et ça n’en prend pas le chemin !
Or à vous lire c’est justement systématiquement l’inverse que vous prônez; y’a pas comme un problème dans votre raisonnement ?

A moins qu’en fait, de raisonnement chez vous il n’y ait point, et que vous rabâchiez juste un mémo bavé sciemment par quelques irréductibles écolos lobbyistes à leurs heures.

Quant à l’envolée du prix des carburants; le premier choc pétrolier c’était dans les années 70 et vous n’étiez sans doute pas né.

C’est marrant, ou ballot, c’est selon, même j’ai tout comme l’impression que ça n’a pas empêché les gens de rouler, ni les avions de voler…

En fait en plus, ça remplit bien la poche de l’État, vu le niveau des taxes (c’est dire le faible coût du produit, à la base, environ 30 cts d’€/L !).
Pire encore le marché du CC n’a fait que se développer en apportant en plus du rêve !
Elle est pas belle la vie ?
En plus, la part des CC là-dedans c’est peanut, on vous l’a déjà dit !

Je serais vous, je chercherait plutôt du côté des causes de cet engouement, particulièrement en France (mais pas que), comme par exemple justement les autres formes de tourisme qui ne conviennent pas plus que ça, la faute aux nouveaux commerciaux, peut-être. Y’a toujours des causes aux grandes mutations…

Alors qui est “rétrograde”, là ? J’ai bien l’impression que c’est vous qui freinez des 4 fers, par peur de voir arriver la vague.
Gaffe qu’elle ne se transforme pas en tsunami, la vague, pas facile à arrêter ce genre de truc !
Nan, je rigole, quand on aura le nom de votre patelin, ce sera dans les POI “à éviter” et basta… C’est dommage finalement que vous n’ayez si peu de courage !

Et c’est quoi un “développement du tourisme durable”; est-ce que vous vous écoutez parler ? Parce que ces trois mots ne vont pas ensemble, pas du tout !
Un exemple, parmi d’autres; les calanques autour de Marseille.
Avant, pub à outrance, reportages, ouverture sans doute d’établissements d’accueil (hôtels-restaurants-gîtes…) et… afflux massif de “touristes”… bon on ne sait pas s’ils “consommaient local” ou simplement bouffaient des sandwiches, ruinés par le coût de l’hébergement !
Après; “pass” (payant ?) obligatoire, résa (donc smartphone obligatoire…) et limitation du nombre de “visiteurs” (tiens ce ne sont plus des … touristes !). Résultat, moins de monde; mais si la nature éventuellement s’en félicite, je doute fort qu’il en soit de même pour les “structures touristiques” dont les promoteurs doivent sans doute pleurer un peu; parce que les “touristes” eux, pour partie ils sont sans doute allés… ailleurs !
Mais c’est qui les fautifs à la base, c’est pas justement ces professionnels du tourisme, toutes structures confondues et qui avaient bien l’intention d’utiliser le filon jusqu’à plus soif.
Au fait y’avait beaucoup de camping-cars dans les calanques ?

Et l’énergie, finalement, c’est…le nerf de la guerre,… quelle qu’elle soit !

Décidément vous ne réfléchissez à rien, vous vous contentez de répéter des banalités comme une pie qui jacasse !

Bonjour à tous et ttes

Voilà les qualificatifs pour Kamel-sobol

Jaloux, aigri, grognon, un tantinet méchant, il fait du systématiquement contre, croyant se convaincre lui-même que le CC disparaitra.

Bien sûr que non, car c’est un loisir comme un autre, qui va évoluer, certainement avec plus de " propreté" pour protéger la planète comme tout ce qui roule ou fonctionne aux hydraucarbures.

Le camping car poids lourd ou non, est né avec le Combi dans les années 50/60.
Des esquisses sont même apparues avant la 2° guerre mondiale, que dis-je la avant la première.
Y
La biurlinguette vous connaissez kamel ?
En 1903 un camion fourgon de luxe
de 7 m confortable salon cuisine et l’eau, réservé aux plus aisés de l’époque.

Le camping çar n’en est qu’à ses débuts, c’est une certitude, et ce n’est pas un kamel-sobol qui empêchera quoi que ce soit avec ses petits bras, et surtout sa langue ou son clavier.

Mais laissons le continuer en fait c’est positif pour le forum.
Finalement il nourrit le forum du Routard et doit faire des nouveaux lecteurs, et même qui sait des nouveaux c caristes curieux.

Elle est pas belle la vie ?

Christian

Bonjour Christian;

Oui tu as parfaitement raison. Bon , en même temps, il a pas forcément posté au bon endroit !
Venir parler de développement durable, de conso de GO à des gens qui ont ou envisagent d’avoir un CC PL US c’est un peu osé, non ? D’autant plus que l’autonomie, pour le coup, dans ce cas, on l’a et qu’on s’en fout qu’il nous accueille ou pas. Et si pas d’accueil, on va ailleurs.
Peut pas se plaindre après, qu’on visite pas ses commerces !
En plus sur le mien j’ai une soute pour le 125, même pas besoin de traîner la remorque. du coup, je peux choisir boulangeries, restos… en fonction de l’accueil; c’est ballot pour lui, encore, ça !
Allez à +

S’il se posait plutôt la question de savoir pourquoi donc justement il y a des “clients” pour ce genre de véhicules. C’est sans doute un peu trop lui demander !

RE

Ce garçon doit être très malheureux pour venir à chaque fois insister, nous parler toujours de la même chose.

Un vieux gamin qui n’a pas eu son cadeau, son jouet, et il l’attend à chaque Noël le pauvre.

J’entends des propositions, est-ce de ta bouche ou quelqu’un d’autre qui nous susurre ?

Ah non ! ! ! Pas de cotisation
Je ne participerai pas à une cagnotte pour payer une bourlinguette à kamel-sobol, même vieille.
Il nous l’a payée lui ?
:heart::smile::confused::grin::rage::stuck_out_tongue_closed_eyes::beach_umbrella:

Bon début de fètes à toi et les tiens, moi j’ai déjà commencé

Christian

RE,

Quèsako, cotisation ? Mais à quoi ? Non non ça vient pas de moi.
Perso, je ne paie que quand il y a qq chose à l’autre bout et que ça m’intéresse; le “payez pour voir” pas de ça lisette !
Et lui payer une “bourlinguette” (j’avoue mon ignorance, en plus ! :grin:) ce serait pas filer du beurre à un cochon, serait sans doute incapable d’en apprécier le geste.

Sinon, bonne fêtes à toi; nous ça sera en début d’année avec réunion familiale (tous les enfants et petits-enfants) dans un gîte dans les Vosges et j’y vais en… CC bien sûr !

Après au programme 2025, autre réunion de famille, mais dans le Puy-de-Dôme, puis sans doute Portugal dans l’année avec la sœur à ma femme. On fera même peut-être 2 A/R !!

Cette année j’ai pas pu, fallait faire vacciner le chat contre la rage et fallait que j’attende début octobre pour ça. Après faut attendre 3 semaines… pour valider le résulta…

Et en plus j’ai dû faire changer mon pare-brise, ce qui a n’a pas été simple contrairement à ce qu’il se dit. Bon vue la facture (3200€ environ) je comprends finalement que les assurances ne cautionnent pas d’entrée.

Et tout ça c’est la faute aux lobbies (et aux “franchisés”, dont Mondial Pare-Brise aux capacités financières insuffisantes en proportion de leur appétit commercial), dont présentement celui des contrôles techniques. Va rapidement arriver le moment ou le changement de pare brise coûtera plus cher que de changer de voiture !

Bref il va encore pester notre Kamel…

RE

T’as pas compris c’était une blague la cotisation Didier.

La bourlinguette voir mon post plus haut, pour beaucoup plus de détails wikipedia.

A+ mon Didier

Christian

Slt

Punaise , tu dis ça maintenant , moi qui viens de lui faire un virement …

:stuck_out_tongue_winking_eye:

Bonne fesses à vous

RE,

ah oui, je suis allé voir ça par curiosité, y’a aussi un article des DNA qui traite du sujet. 1903 ça ne nous rajeunit pas, ça ! :smile: :joy:

J’ai aussi trouvé ça : https://www.dolphin-charger.fr/actualites/camping-car-tendance

J’espère que notre “ami” Kamel-pas de bol va lire lui qui disait que notre mode de loisir était ringard !
Là visiblement ce serait plutôt lui, nous maintenant on pratique un loisir… “tendance” !
Et pis Na ! :innocent: :innocent:

Bonjour mon cher Kamel;

Et toujours pas de petit “bonjour” ! Ne sauriez-vous finalement pas ce qu’est la politesse, ou bien êtes-vous si imbu de votre personne que vous jugez bon de vous en passer ?

Comme c’est la tradition (celle-ci vous gênerait-elle), je vous présente mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année.
Puise-t-elle vous apporter tout ce que vous désirez, en particulier nous voir disparaître sans doute ! :smiling_face_with_three_hearts: :innocent: :crazy_face: :money_mouth_face: :exploding_head: :joy: :joy:
Bon pour le coup ce serait un vœu pieux sans doute, et irréaliste au possible; je vous l’accorde bien volontiers, mais ça ne coûte pas cher !

Sur le fond;

Non non, c’est juste que vous nous amusez !
Au risque de radoter, vous êtes ici sur un sujet, les CC PL US, qui vous est étranger et dont vous méconnaissez tout. Vous n’avez en tête que des clichés.
Du coup côté arguments, si je les pioche comme vous dites dans la littérature professionnelle, les revues que vous citez se bornant en général à les rapporter ou les vulgariser; en ce qui vous concerne c’est plutôt le vide sidéral.
Vous n’avez jamais apporté aucun argument, que des ressentis, voire des affirmations gratuites fortement colorées d’erreurs.

Comment peut-il en être autrement de la part de quelqu’un qui lit en diagonale, voire pas du tout (je vous cite, vous l’avez admis !) et reste bloqué sur une espèce de dogme répété à longueur de temps par des médias à la solde de lobbies.
De ce constat je ne peux résister à vous citer:

Pas de bol c’est pas nous qui le disons, mais justement… la Presse ! Nous perso, on s’en tape de ce que vous pensez !
Et je vous ai déjà dit que vous confondiez technologie d’un type de moteur (Diesel, avec une majuscule SVP) et l’un des carburants que ces moteurs peuvent utiliser; seriez-vous à ce point dur de la feuille ?
Quant à l’urgence climatique… changez juste de littérature, les rapports du Giec ne sont qu’un tissus de mensonges orientés pour vous faire peur; les vrais scientifiques, les “professionnels” comme vous dites, eux disent autre chose mais les médias s’arrangent pour les rendre inaudibles, en partie du moins. Faut juste savoir aller chercher. Mais êtes-vous capable de raisonner par vous même ?

Enfin, pour:

Il semble que vous soyez resté bloqué en 2023 ! Le prix de l’énergie dans sa globalité a bien baissé il me semble.
Quant au prix du Gasole, il suit les fluctuation des prix du marché, comme toujours. Et contrairement à ce que nos écolos avaient annoncé il n’est toujours pas au niveau du SP95 (encore moins du SP98), alors pour qu’il soit plus cher, on va encore avoir le temps sans doute.
Faut-il encore vous rappeler que le prix des carburants comporte entre 60 et 70% de… taxes ! La France n’est pas le centre du Monde, loin s’en faut; et dans ce domaine, heureusement !

A propos des vignettes Crit’Air, je vous invite par ailleurs à lire les textes UE et FR (ça doit être trop ardu pour vous, vous avez dû zapper !) à propos de la création de ces zones et surtout… les passages traitant des exemptions, partielles ou totales. Surprises assurées à la clé en ce qui vous concerne !
En particulier, aucune mesure concernant les sanctions (ça va pas être facile de trouver une base légale pour verbaliser) et, concernant les camping-cars et véhicules de collection, des exemptions totales sous prétexte qu’il ne faut pas dézinguer le tourisme !
Tiens donc, y en auraient-il en haut lieu des qui ne pensent pas vraiment comme vous ? Qui c’est le dinosaure ? Moi je me marre !

Eh, toto, pour le coup, c’est moi qui vais devenir… grognon !
Les facture, nos factures, on te demande pas de les payer (nous on assume nos choix !), juste d’arrêter de nous pomper l’air avec ton dogme et… de respecter les Lois.
On te l’a dit, si pas d’accueil ici ou là, on va ailleurs; là où l’herbe est plus verte !

Mais peut-être préfères-tu la méthode des gens du voyage ? Perso sur mon US, j’ai un treuil de 12T, c’est pas un bloc de béton ou 3 poteaux EDF couchés qui vont m’arrêter !
Et je connais des Maires qui après avoir pris de telles décisions vont se plaindre ! C’est avant qu’ils arrivent qu’on réfléchit aux problèmes, pas après !

Bonjour à ttes et ts

Mon dieu ! IL EST REVENU !

La bête du Gevaudan, le monstre des Carpates, le monstre du Loch Ness !

Non je me trompe c’est le BLOB oui c’est ça Didier le BLOB !
Il va contaminer tout le forum, soyons unis.
Courage fuyons.

Christian

Bonjour ttes ts

Merci Christian
Je découvre grâce à toi la famille BLOB , j’en ai aussi au boulot…

Je pensais en premier à blob l’éponge, non blob tout court est encore plus intelligent

‘‘doté d’une seule cellule géante possédant de multiples noyaux ; et il est capable d’apprendre même sans cerveau…’’

Cordialement
Thierry

RE

C’est ça tu as bien étudié je vois.
Démuni de cerveau.

Didier l’appelle toto maintenant, moi dorénavant ce sera kamelblob, il ne décroche jamais celui-là, une vraie teigne,

Il a eu un problème dans son enfance.
:smile::smile::smile::drum::beach_umbrella::heart:

Christian

Bonjour à tous (Christian, Thierry en particulier :smiling_face_with_three_hearts:)

Le Blob ça me va bien;
Bon pour moi ce sera… Toto le Blob ! :crazy_face:

Sinon, petite réflexion sur les ZFE (indépendamment des “exemptions”, dont pour les CC !): https://www.youtube.com/watch?v=D0ftSvfZG24

Alors, Toto Kamel le Blob, il en pense quoi de ces absurdités au nom d’une absurdité encore plus grande (bien écouter pour les hostos, les écoles, etc…) !

Didier



Bonsoir Didier

Comme prévu mais en retard désolé, voici des photos de mon store Esterel, surtout le coffre dont tu t’interrogeait.

Voyons ce que tu en déduis.

Christian

RE Bonsoir Christian,
Bon OK c’est bien ce que je pensais.
Ton store est un Thule similaire à tous les stores ! Et il n’est donc sans doute pas de série. Note que je dis ça par analogie (c’est pour ça que je suis pas plus affirmatif ! :grinning:) parce que je n’ai que le docs 2009 et 2012 et pas la 2011 :smile:
Vas sur Internet tu devrais le retrouver en “accessoires” chez tous les distributeurs, enfin j’espère !

Il a juste de particulier, sa forme et son type de montage dus à la forme de la carrosserie, mais il n’est pas “intégré” à celle-ci.
Quand on dit "intégré c’est dans un logement de la carrosserie conçu pour ça. Et il y a très très peu de modèles; et même si ce coffre existe il n’est pas forcément “garni” de série du store.

Vois tu les subtilités ?

Et tu t’es interrogé su mon choix; eh bien outre ce dont on a déjà discuté, la forme de la carrosserie et les raccords face avant et arrière ainsi que justement le type de montage du store m’ont entre autre fait éliminer ces modèles au profit des LeVoyageur dont le toit est d’un seul tenant sans aucun joint, avec en plus un recouvrement sur le pourtour de 10 à 15 cm (à vue d’œil !).

Bon pour vraiment comparer faut soit monter sur le toit, soit “connaître” et justement j’avais déjà donné sur le Rapido !

Bonjour Didier et les autres

Oui merci pour les subtilités, je sais ce que veut dire coffre intégré.

Mais tu dois aussi savoir que ce store est monté sur la tranche du toit, je veux dire à cheval entre le toit et la paroi ce qui est rare sur les CC.

Pourquoi ?

L’esthétique, le profilage, il est vrai que depuis la nouvelle mouture en 2007/2008, le constructeur a réussi à faire un CC magnifique et reconnaissable sous tous ses angles.

Il ne plait pas à tout le monde c’est comme tout évidemment, mais beaucoup de personnes le trouvent beau et s’arrêtent devant, c’est donc un signe.

Et ce qui ne gâte rien, même en 2025 il est toujours dans le coup, c’est ça aussi le haut de gamme français, faire de belles lignes.

Certaines marques sortent des nouveaux modèles en 2025 je peux remonter aussi à 2015, qui n’ont pas de lignes originales, presque toujours carrées, parfois même tristes toutes qualités confondues.

Depuis que j’ai l’Esterel je dois avoir vu en tout de près et sur photos une dizaine de modèles, je veux dire les derniers entre 2009 et 2012, 2013 pour l’année modèle.

Tous avaient ce même store, donc électrique c’est sûr vu la configuration, placé au même endroit, pas encastré mais bien profilé dans la carrosserie, ce qui ne fait pas une énorme différence.

Contrairement à tous les autres qui ont le coffre carré et placé sur le côté de la paroi, et manuel.

Donc j’ai tendance à affirmer que ces stores électriques sont de série sur les modèles 2010 à 2012, ou comme tu disais un jour une option de série.

Tu n’as pas la doc 2011, mais elle doit être identique à celle de 2012, car c’était la dernière année de fabrication.
Je doute donc qu’ils aient sorti des nouveautés pour un an.

Christian

RE Christian,
Bonjour à toi,

Oh tout doux, l’ariégeois ! Je disais ça simplement parce que d’expérience je connais des véhicules qui ont ce “coffre intégré”, même s’il est parfois… vide de store !

Et oui, … je sais comment il est monté ! Pour qui me prends-tu, ? Je suis technicien à la base et… des stores j’en ai déjà monté !

Là plusieurs argument;

D’abord manuel ou électrique… ça ne se voit pas de l’extérieur ! Et il est même possible d’électrifier un manuel ! D’expérience (encore) les commandes électriques sont… rares. Sur mon US c’est un électrique, sur le LVX c’est un manuel. Pour le voir il faut regarder du côté de la présence éventuelle de “l’anneau de commande” (là où tu mets la manivelle), mais selon les modèles tu ne peux être certain car parfois cette commande est présente en “secours”.

Concernant les Esterel, je ne suis pas spécifiquement spécialiste de la marque, mais sur les docs 2009 et 2012, les stores n’apparaissent pas (sur aucune photo), alors crois moi, s’il était de série, à commande électrique de surcroit, ils s’en vanteraient.
Je crois même pouvoir avancer qu’à part quelques modèles à coffre intégré le store ne fait pas partie de la monte de série. Pour cause de poids, entre autres !

Enfin je peux t’assurer que des stores comme le tien, ça existe depuis belle lurette, y compris pour certaines caravanes.
Côté montage je suppose qu’il y a une baguette longitudinale sur le toit qui sert de guide, avec des renforts intégrés. Dans l’absolu ça ne change pas grand chose pour le montage, ça positionne juste éventuellement la commande plus haut si manuelle à manivelle
Si tu peux fais-moi donc une photo vue de dessus.

A+

Didier

RE Suite;
Tiens mon petit, rien que pour toi;
Type de montage ici : https://pitstopcamper.com/fr/adaptateurs-de-toit-thule/13773-thule-adaptateur-esterel-40-metres-13773.html
Attention à l’étanchéité, et il y aurait bien un rail en dural intégré.
De toi à moi sacrée source d’emmerdes en cas de défaut d’étanchéité !
Et ici les 2 modèles de stores compatibles (les aspects on évolué, mais pas les référence si j’en crois le schéma ci-dessus:
https://www.thule.com/fr-fr/awnings/manual-awnings/thule-omnistor-6300-450x250-_-302280

https://www.thule.com/fr-fr/awnings/awnings/thule-omnistor-6300-motorized-453x250-_-302285

https://www.thule.com/fr-fr/awnings/manual-awnings/thule-omnistor-9200-450x300-_-920450xx

https://www.thule.com/fr-fr/awnings/awnings/thule-omnistor-9200-motorized-450x300-_-302653

Les 2 modèles sont disponibles en commande manuelle à manivelle et en commande électrique et la différence se situe au niveau de l’avancée 2,50m pour le 6300 et 3,00m pour le 9200
Pour un 4,50m c’est 33 ou 34 kg et il n’y a que 3cm de différence sur la longueur du boitier entre les versions manuelles et élec et 1kg de plus pour cette dernière version
Facture de l’option au prix actuel de 1500 à 2500€.

Vu ce que tu as sur ton véhicule c’est le 1er proprio qui a fait monter beaucoup de choses et pour en revenir aux “Poids” c’est comme ça que les acheteurs se font avoir. Avec un pack accessoires cadeau sur un salon tu te retrouves vite avec 100 ou 150 voire 200 kg de poids supplémentaire, à retrancher de la CU ça va de soi !

Pour les modèles de CC ayant adopté cette forme de caisse et donc ce système, outre Esterel il y a Laika, Hymer et les caravanes Hobby…
Sur ton CC, on voit bien en outre le “trou” pour la commande manuelle et regarde sur la doc Thule, en partant d’un des liens ci-dessus, tu verras comment est monté le moteur.

A+ Camarade !

RE :

Merci patron pour la leçon de choses ! :+1:
D’ailleurs tu sais plein de choses, mais moi aussi grâce à l’observation.

Effectivement depuis 8 ans et demi j’ai remarqué ce rail en alu le long du toit sous.le store.
Assez pénible à nettoyer mais bon c’est pas le souci.

Je ne vois pas l’utilité de monter sur le toit pour le moment mais un jour où l’autre si tu y tiens je ferai une photo.

Tu dis " s’il était de série Esterel s’en vanterait" .
Esterel ne se vante pas il n’en a pas besoin, c’est Esterel tout simplement :joy:

S’il. devait se vanter de tous ses équipements et options ÷ options de série ( j’aime cette expression ), on n’en finirait jamais, sans évoquer la qualité de construction.

Je ne suis pas du tout chauvin comme tu sais et à juste titre. :grin:

Ce sont les meilleurs qui s’en vont c’est bien vrai.
C’est la vie.

Il y a les marques de CC, 70 environ en Europe en comptant les fourgons et les cellules sur pick-up, entre 3.5 T 5 T, et il y a Esterel voilà tout.
:heart: :innocent: :mask:
J’ajouterai tout de même 3C Cartier, Notin parce que j’aime l’ensemble mais sans connaitre en détail.

Je te laisse réfléchir là-dessus, et par pitié ne compare plus Esterel avec Rapido ou Le Voyageur ( pales copies).

Peux-tu m’envoyer une ou plusieurs photos int et ext de ton US je sais plus la marque.

Bye mon pote

Christian

RE
Des photos de mon US ? Oh tu es gourmand là ! :smile: :yawning_face: :innocent:
Pour l’ext. y’en a une normalement sur un des 2 autres sujets traitant de CCPL US, je l’avais photographié quand on était au Maroc. Je te la remet ici:

Pour le reste faut que j’en refasse, celles que j’avais sont partie dans les nuages quand Microsoft a “perdu” sans espoir de récupération mon cloud “Onedrive”. J’ai perdu à cette occasion 10 ans de photos et environ 1To de donnée techniques en particulier sur ls véhicules US.
Désormais, mes sauvegardes c’est exclusivement… en local et sur DVD ou disque dur !
Je t’enverrai ça sur ta messagerie perso.

La marque c’est TRIPLE E, le modèle Commander 2, l’année 1997, base Chevrolet P32 avec 6,5L TurboD
Ici une annonce en Belgique du même modèle.
https://www.autoscout24.be/fr/offres/triple-e-commander-a2901e-camperbus-zonnepanelen-garage-diesel-blanc-3f40c53a-f7d2-4a80-ace6-6a65027de21e?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=false&cldtidx=9&position=9&search_id=w3lyjefspg&source_otp=t10&ap_tier=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=unknown&new_taxonomy_available=false&mia_tier=t10&boosting_product=none&relevance_adjustment=organic&applied_mia_tier=t10
A l’Ext les décalcomanies ont disparu et la couleur n’est pass standard (doit être repeint car brille trop !!); à l’Intérieur réfection TOTALE (y compris plancher !), seule le portes SdB-C et douche sont gardées ainsi que le frigo et l’architecture générale de la partie Arrière.
Sinon il est pas de 1997 mais de… 1996, je le vois aux serrures des coffres de soute différentes du mien.
Les ricains changent leurs modèles tous les 2 ans et les collection vont de août à août. Bon là on n’a pas le VIN mais immat en 06/1997 en UE (c’est un modèle Europe, réceptionné comme tel !), il est forcément sur une plateforme de 1996 et un châssis qui peut même être de 1995. En effet la constructeur de la cellule est Canadien et pas US; et le mien immatriculé UE en 12/97 a un châssis de 96; celui là doit être à la limite.
Une seule observation, il est… beaucoup trop cher !
Une annonce au Canada: https://www.rvdealers.ca/fr/rvs-for-sale/29851/triple-e-commander-mountain-ontario Plus récent (2002) et look extérieur un peu changé mais à l’intérieur “look” comme le mien, le bloc cuisine est quasi le même. Ici tu es juste sur un pur modèle US. Le prix reflète bien la mentalité, 39 500 $CAD ça fait à peine 26 500€. Rien à voir avec les 45 000€ de celui plus haut, même “rafraîchi” !
Dernier lien, site du constructeur : https://tripleerv.com/products/resources/ La production des “Cla A” et de ce modèle en particulier s’est arrêtée en 2010. Désormais la marque ne fabrique plus que des "Profilés (Clas B) et de Vans !
J’ai aussi au moins un annonce d’un autre en PDF, je te ferai passer ça en mail

Sinon pour revenir au store de ton Estérel; une annonce ici d’un 39L de 2009 avec un store à commande… manuelle… Regarde bien le trou de la commande et compare avec le tien !
Pour le reste, 3C Cartier est effectivement un constructeur sérieux, mais on n’est plus du tout sur le même matériel. Dans la même catégorie il y a Winngam. Quant à Notin, ben , comment dire, ce n’est plus que l’ombre de la marque originelle… Bon en même temps si on regarde bien, ces véhicules ont toujours été à la limite d’utilisation, la faute au poids; le chêne c’est… lourd ! Ce problème n’a toujours pas disparu quand bien même il n’y a plus de bois, il suffit d regarder le docs 2025 pour s’en convaincre. C’est sûr avec une réserve d’eau ramenée à 15 ou 20L en roulant et la disparition du Merco sur les intégraux, ça fait nettement moins haut de gamme ou camping-car d’exception.
Serais-tu resté bloqué au siècle dernier ? :grin: :joy: :smiling_face_with_three_hearts:

Allez à +

RE RE :yawning_face:
Tiens j’ai retrouvé ça aussi:
Un Esterel 37 de 2005.
2 points à regarder
-1 le store, il est monté en latéral…
-2 le mobilier, qui ressemble furieusement à celui que j’avais dans mon Rapido de même époque (2002); j’ai même encore des bouts de panneaux à la maison si tu veux comparer !
Mention spéciale aux moulures de faux bois en “compressé” de je ne sais quoi recouvert d’un joli papier imitation bois !
Bon j’admets que le rendu est bluffant, mais ce n’est que de l’imitation, la même que chez Rapido ! Chez LeVoyageur à cette époque il y avait encore des bout de bois. Regarde bien, parce que sur le tiens, j’en ai pas vu… du bois !

Zut j’ai oublié le lien ! https://capnordcampingcars.fr/produit/esterel-37-ts

1 « J'aime »

Bonjour Didier lepiaf et tt le monde

Pardon pour ce retard de 15 jours environ ’

Merci pour tous ces liens, US et Esterel.
A propos du bois, tu ne jures que par ce dernier, d’ accord c’est bien mais aujourd’hui au prix du gasoil tu m’as compris !

Le chêne c’est bien, mais tu parles de quel modèle US ?
Est-ce que c’est vraiment du chêne ?
De toute façon il n’y en a pas partout.

Mon Esterel 43 EB a plus que des bouts de bois comme tu dis il faut juste connaitre en détail et pratiquer c’est tout.

La porte de cabinet de toilette est très lourde, c’est du bois plein mais lequel ?
De même pour la porte coulissante de séparation cuisine/chambre, très lourde aussi.
Ce n’est pas de la camelote, et ne me dis pas que chez Rapido on fait les mêmes je te croirai pas.
Bon çà c’est pour les derniers Esterel Exclusive.

Tu évoques aussi le 39 L de. 2009, même dimension que le mien 7,38 m, mais c’est l’ancienne motorisarion, 150 CV ou 156.
Lit à la française j’aime pas, pas de porte mais un rideau.

Tu as parlé aussi du 37 TS de 2005, plus ancien, j’aime moins là ligne, pas de rétros bus ! 7,12m donc plus court, lit transversal, pas de porte de séparation, moins d’équipements.

A+

Christian

1 « J'aime »

Bonjour Christian,

Alors pour le bois, oui, je parle de VRAI BOIS ! :smile:
Et oui encore dans mon Triple E TOUTES les façades des placards, montants compris sont en chêne, blond du Canada en l’occurrence
Et toujours, oui, encore les côtés de placard et les fonds (ce qui se voit moins), eux, sont en contreplaqué. Les cadres de porte (WC, S. de B., séparation avant/Arr) sont aussi en chêne et les panneaux d’habillage en contreplaqué. Les raisons sont sans doute le gain de poids et le prix.
Enfin pour les véhicules moyen/haut de gamme de l’époque (années 90 et 2000) c’est quasi général, seuls les véhicules bas de gamme n’ont pas de mobilier bois
Après 2008, les regroupement (comme chez nous) et les compressions de gammes font que le mobilier est devenu à tendance plus “moderne”. Seul le haut de gamme utilise souvent des résines aspect bois.
Mon US de 1997 a déjà tout les plans de travail en résine (le fameux Corian !). Le matériau est costaud et ne craint pas ni le chaud, ni les chocs, ça je peux te l’assurer.

Concernant les Estérel de l’époque du tiens, pour savoir, faut que je voie et que je touche; sur photo c’est impossible, mais en Europe il n’y a pas eu de constructeur (à part Notin) utilisant du bois pour les structures des meubles.
Par contre je n’ai jamais dit que les Estérel c’était de la camelote !
Après pour comparer avec Rapido, qui je te le rappelle est la “maison mère”, fais comme moi jette un oeil…!
Perso quand j’ai recherché le mien (le LVX, pas le Rapido …!) et que j’étais pas fixé sur le modèle, j’ai eu l’occasion de voir des Rapido entre 2007 et 2009 et je peux te dire que à part la couleur la structure des parois n’a pas évolué par rapport à mon modèle 2002, on a toujours un contreplaqué recouvert d’un film plastique imitation bois ! Pire le plastique (porte accordéon en arc de cercle pour la salle de bains, entre autre) est souvent devenu roi !
La raison, le poids bien sûr.
Mon Rapido de 6,60m pesait à vide 3260 kg pour 3pl. CG. Dans ce domaine, y’a pas de mystère ils ont tous allégé puisque c’est également à peu de chose près le poids de nos 2 modèles (en 3T5 pour le tiens bien sûr, le mien y est déjà).
Autrement dit, ils ont en moyenne gagné 70 cm pour le même poids ! si on regarde la dotation de série qui était plus faible, c’est encore pire…

C’est bien en effet la version 150 ch (et non CV !) qui équipe ce modèle.
Mais pour ta version 164 Ch c’est en fait quasi le même moteur. La différence se situe sans doute juste au niveau des réglages du calculateur moteur avec très certainement une augmentation (légère) de la puissance turbo. Ce moteur équipe aussi les berlines Classe C avec une puissance à 170 ch, ceci jusqu’en 2009.
Entre 2009 et 2014, la cylindrée est parfois réduite sur certains modèle (Blue Efficiency, sauf erreur) à 2143 cm3 au lieu de 2148.
Le 2148 s’appelle OM646, le 2143 s’appelle OM651 normalement et est utilisé à partir de 2011 normalement.
Si tu me redonnes ton VIN, je te dis celui que tu as.
Mais quasi aucune incidence sur autre chose.

Le reste c’était ma page nostalgie et … les goûts et les couleurs… !! :grinning: :smiling_face_with_three_hearts:
Allez, à + copain !

Bonjour Didier et vous toutes et tous

Je te signale que sur mon Esterel aussi le plan de travail est en résine , c’est-à-dire sur toute la longueur et la largeur de la cuisine , même l’évier , gris clair , et c’est vrai que c’est du costaud . Par contre le poids je peux pas dire .

Voici le VIN de mon Esterel
WDB9061351N453574

Plus aucune nouvelle de kamel-sobol dit le blob , serait-il fâché ?

Bonne journée bon week-end , cet après midi c’est le crunch , France Angleterre , immanquable , je suis passionné de rugby .

Christian

Bonjour à tous,

RE Christian,

Oui ça je sais, même si on peut vérifier sur la doc 2009 qu’en fait ton plan de travail est une spécificité de la gamme E (pour Exclusiv).
Sur la Doc 2012, ils marquent “résine de synthèse”; c’est tout ! Mais tu sais sans doute qu’il y a résine et… résine ! Et quand je vois le mot “sunthèse” je suis certain que ce n’est pas du Corian, sinon ils le diraient vu que cette appellation est “brevetée” par DuPont-de-Nemours, comme le Lycra !

Pour rappel, l’extérieur de ton camion est aussi en “résine de synthèse”, acrylique sans doute.
Infos sur le Corian:
https://www.google.com/search?q=Corian

Tu pourras noter que ce n’est en fait pas tout jeune (1967) et… Américain ! :grin: :joy: :innocent: :stuck_out_tongue_winking_eye:

Je regarde pour le décryptage de ton VIN et je te mets ça sur ta messagerie.

Allez à +

Didier

RE

Dupont de Nemours , si tu me branches sur l’Histoire et l’époque j’ai de quoi répliquer, en lorgnant sur Larousse, même si ce n’est pas ma passion première.

Mais ça demande un éclaircissement et une mise au point, puisque tu vantes encore les amerloques.
Tout ça nous ramène au 19° siècle et même à la fin du 18° .

Eleuthère Irénée du Pont de Nemours un aristo tu l’as deviné , bien français d’origine et pas américain quand il s’est installé là-bas avec sa famille , son frère et son père .

Ca chauffait chez nous, la famille, en pleine Révolution Française le 10 août 1792 défendait LouisXVI et Marie Antoinette contre le peuple insurgé, et elle a été contrainte de fuir aux USA en 1800, pendant la Terreur, ce qui n’a pas sauvé la vie de notre pauvre roi, guillotiné.

Je reviens plus tard

Sujets suggérés