Je réexplique une fois encore.
Aux US l’essence se vend au gallon (3,8 litres) au prix moyen de 3,5 $ le gallon.
Prix moyen, car en fait, il varie selon les états les comtés, et les villes.
Si vous louez une voiture, le loueur impose généralement l’essence unleaded (sans plomb).
Evidemment pour le calcul de la consommation, cela se complique un peu pour l’européen.Au US c’est le contraire, la consommation se mesure en miles (1600 mètres env = 1 mile).) per gallon.C’est à dire une certaine distance parcourue avec un gallon.
Donc plus les MPG sont importants, plus la voiture est économique.Pour une routière, une consommation de 25/30 MPG est correcte.
La consommation est indiquée généralement dans le livre de bord du véhicule sous deux indications:
MPG sur routes
MPG en agglomération
voire parfois une consommation moyenne.
La seule chose que vous ayez à retenir c’est que le carburant est très nettement moins cher qu’en France (encore qu’aux US il n’a jamais été aussi chèr).Vous avez donc le choix entre:
faire des calculs infernaux pour ramener la consommation de votre véhicule à l’Euro.
Soit ,ce qui est plus simple, vous mettre au système américain pour éviter les migraines.
Soit ne faire aucun calcul, ce qui est préférable sachant que la consommation est plus économique aux US et que les autoroutes dans l’Ouest sont gratuites
ce qui vous donnera une certaine satisfaction et surtout oubliez le système métrique
.
Dernière obs : aux pompes, il faut de préférence régler en casch,le paiement avec carte de crédit (ou carte de paiement) est majoré des frais de paiement
facturés à la pompe par les services des cartes de crédit.Vous serez donc débité
de cette surfacturation plus les paiement de frais bancaires par débit de votre compte en France.Ce qui fait quand mème une nette majoration de la facture.Tous les autres moyens de paiement (chèques de voyages ou autres) sont refusés par les pompistes
