Bonjour
Je commence à préparer notre voyage de 13 jours à Oman début juillet , je sais qu il fera chaud .Début de séjour à Mascate un dimanche. Location probable d un 4x4 Duster plumeau chez autorent. Je n ai pas encore de carte ni de Oman off road.
Quelle carte acheter pour preparer le voyage? Allemande ou michelin? circuit par Nizwa, le marché du vendredi.
Je ne sais pas par ou commencer.
Ou faut il acheter la carte sim, aéroport ou ville?Whatsapp est il OK. Ou changer l argent aéroport côté départ ou en ville?
Merci pour les réponses
DOM DOM
glen-coe
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Hélas, le Kia Sportage est un SUV, et même si 4x4, il aura du mal dans le sable, car garde au sol insuffisante, pas de boîte de transfert, et donc pas de rapports courts et longs. Et aussi fragilité. La piste des Wahiba Sands comporte quand même du sable profond.
Optez pour un véhicule genre Toyota land cruiser (Prado) , … ça passe partout …
Nos meilleurs moments à Oman, on les a vécus avec ce genre de véhicule , perdus dans la nature … Certes ce n’est pas donné, on avait hésité, 2WD ou 4x4… et sur les conseils d’un ami qui venait de rentrer d’Oman, on avait opté pour le Toyota Land Cruiser. On n’a jamais regretté.
Qq part au milieu de nulle part …
Piste des Wahiba après le “S”…
glen-coe
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Je me suis moi même posé la question à propos de ce véhicule que je ne connais absolument pas. A priori, ce n’est pas la même chose que le Prado (Land Cruiser) . J’ai un peu cherché sur le net, car en effet le tarif de ce véhicule est intéressant. Mais je crois bien qu’il s’agit d’un simple SUV, d’inspiration Hilux, mais sans boite de transfert. Càd transmission sur pont arrière en mode normal, et bouton pour enclencher les roues avant (site scout qq ch …) Au USA , ils le comparent avec des SUV 4x4 comme le Honda CRV, le Mitsubishi Outlander , simples SUV 4x4, sans boite transfert.
jlucetbea, aviez-vous ce véhicule sur pistes à Oman? C’est facile à savoir, un 4x4 boite transfert à des rapports courts et longs. Cad avec une boite automatique, une position Low et High.
Si oui, ça passait pour aller aux Wahiba Sands? Sur Bilad Sayt? Plateau de Salma, la plus difficile des pistes en Oman, photo ci-dessous. (j’ai même avant de passer viré des blocs de pierres par sécurité envers les pneus) On est monté par endroit en 1ère courte (low) et blocage inter-pont.
helveticus
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Bonjour bonjour !
J’interviens un peu tard…je suppose que tout a été dit, mais…j’ajoute ma petite pierre à l’édifice 
Pour le 4x4, utile uniquement pour le désert et la région du Djebel Sham, ailleurs, utile mais indispensable, non !
Pour moi, le plus important, c’est d’en avoir un doté de la motorisation suffisante…à savoir, plus c’est gros, mieux c’est ! Pour une raison simple, suivant où vous irez, les pentes sont raides et les petits moteurs n’y arrivent tout simplement pas… Un moteur de 2 litres me paraît un minimum mais je ne suis pas un expert.
Truc très important : si vous allez dans les montagnes, c’est raide…dans les deux sens (oui, j’aime Lapalisse !). Plus sérieusement, les descentes aussi sont parfois raides et longues => les freins chauffent et…qui dit freins qui chauffent dit parfois…plus de frein du tout ! Gardez vos narines grandes ouvertes, quand ça commence à sentir étrangement, il est plus que temps de laisser refroidir les disques de frein ! D’autant plus qu’en août…il va faire un poil chaud… Bien sûr, le frein moteur est à utiliser sans modération, mais souvent, il ne suffira pas. Bref, pensez vraiment aux freins, c’est important !
Pas de conseil à donner pour les cartes, on a utilisé principalement maps.me, rien à redire, toujours aussi bon (et sans connexion 4/5G bien sûr).
Pour Oman Off Road, on le trouve à l’aéroport une fois la sécurité passée. Où ? à une des extrémité, je ne me rappelle plus laquelle, mais l’aéroport est petit.
Pour le reste…pas trop d’infos…désolé.
Mais surtout, de toutes belles découvertes de ce merveilleux pays !