le problème du carburant (et de l électricité - pour la conservation des denrées alimentaires -ainsi que du fonctionnement des hotels isolés marchant sur groupe…) se pose d une manière simple
Cuba consomme a la grosse chaque jour 120 a 150.000 barrils de petrole (raffinés) soit un million par semaine
un bateau de 120.000 tonnes (soit un peu plus d un million) arrive chaque semaine a l une des deux raffineries cubaines (Matanzas et Cienfuegos) dont les cuves sont quasi vides
si pour une raison x (cela est arrivé il y a trois mois) les livraisons venezueliennes chutent (ce sont les seuls qui se moquent de l’embargo US) le pays ralentit
si trois semaines sans livraison… tout peut arriver
aucune source alternative d’approvisionnement ne semble hélas possible