Bonjour à tous,
Nouveau sur ce forum, j’ai une question un peu particulière à vous poser (je l’ai posté également sur d’autres forums):
Avec ma petite famille nous avons un projet en cours de camion aménagé (sur une base Fuso Canter 4x4) avec lequel nous comptons voyager et travailler. Dans un premier temps, l’idée est de partir mais par intermittence : et donc de laisser le véhicule sur d’autres continents, pour des séjours prolongés. Lui faire passer 3 à 5 ans en Amérique du sud par ex (puis en Asie, Afrique, Australie & NZ etc), en le retrouvant chaque année pour quelques mois…
Savez-vous si c’est légalement possible ? (je m’inquiète moins sur le fait de trouver où le laisser en sécurité) J’imagine que la législation dépend des pays, mais globalement savez-vous si l’on peut-on arriver dans un pays avec un camion et en repartir sans, pour revenir le chercher plus tard (et au delà des durée d’autorisation de visa) ?…
Je ne parviens pas à trouver ces info sur le Net, j’espère que certains pourrons m’éclairer.
Dans tous les cas, merci. Thibaud
Globalement je crains qu’il faille oublier !
Dans tous les pays “exotiques”, ou presque, on entre avec un véhicule, et pas question de ressortir sans lui, sauf à payer d’exhorbitants droits de douane. Le problème existe aussi en cas de vol par exemple… Plus de véhicule, et droits de douane à payer, puisqu’importation de fait !
Il ne faut pas oublier qu’un “Carnet de passage en Douane” sera nécessaire, avec mobilisation d’une caution bancaire, qui, pour votre projet, s’élévera certainement à 150 ou 200 % de la valeur vénale du véhicule [ Montant calé sur le pays exigeant le plus haut niveau de garantie du paiement des droits de douane, vis à vis de votre Automobile Club qui devient le seul responsable du paiement, et qui se retournera contre vous of course.], avec un plancher minima. Et la main-levée de cette caution n’aura lieu qu’après retour du véhicule en France, avec le CPD dûement déchargé par les douanes de chaque pays d’entrée, au moment de la sortie du pays.
Le problème de la caution, c’est que, généralement, votre banque demande le blocage du montant, ou tout du moins avoir la garantie de votre solvabilité. Après, tout cela dépend de vos relations avec votre banque, qui vont généralement de pair avec le patrimoine pouvant être récupéré par elle… Et cela dépend bien sûr de la valeur Argus du véhicule.
En outre, concernant la durée maximale de stationnement, c’est au bon vouloir de chaque pays, rarement plus de six mois, mais toujours à condition que vous aussi restiez “sur zone”…
Alors, il y a peut-être une solution, dans certains pays tout du moins, c’est de laisser le véhicule “sous douane”, mais bonjour les formalités… et les risques… Des routards qui auraient pratiqué la chose vont peut-être se manifester pour nous en dire plus !
J’espère ne pas vous avoir trop démoralisé…
Bonjour Pierre,
et merci d’avoir pris le temps de me répondre.
Etant novice concernant ce type de formalités administratives, je ne suis pas sûr de comprendre tout ce que vous m’expliquez, mais votre phrase introductive me semble assez claire…
Votre point de vue, s’il se confirme, ne nous réjouit donc pas vraiment…
Notre projet de voyage(s) en PL 4x4 ne peut sans doute se faire qu’à condition de pouvoir laisser notre véhicule sur d’autres continents. Le ramener à chaque fois en France serait trop compliqué, coûteux et polluant. Cependant, si le pb se limitait à une obligation de caution, le principe étant que celle-ci doit normalement être récupérée, j’ai encore espoir que nous y arrivions… Tout en considérant attentivement vos conseils et en vous en remerciant, je vais espérer des points de vue différents et pousser encore mes recherches…
Bonjour “moonman”,
Oui, espèrons que d’autres “vétérans” de la chose pourront apporter un aspect plus positif que le mien !
Perso, je n’ai - heureusement - jamais eu le souci de devoir ressortir d’un pays “sous Carnet de Passages en Douane” [CPD] sans mon véhicule, donc je n’ai aucune expèrience à ce niveau.
Par contre, j’ai effectivement pratiqué le “problème CPD” à de nombreuses reprises, et j’ai même dû une fois au moins, partir avec 2 CPD ( Pour des voyages en Inde ) parce qu’ils devaient couvrir des pays “politiquement incompatibles”, additionné d’un refus de l’Inde des CPD délivrés par la F.I.A. ( Fédération Internationale de l’Automobile ), mais exigeant des “A.I.T.” ( Agence Internationale de Tourisme )…
Heureusement, mes bonnes relations avec ma banque m’ont permis de les convaincre, à juste titre, qu’ils n’avaient à couvrir le risque qu’à hauteur d’un seul des CPD, cela ayant évité la mobilisation de 2 cautions cumulées !
A titre d’info, pour mon dernier voyage “sous CPD” ( 2005, Iran ), la caution demandée par l’Automobile Club ( 150 % de la valeur Argus ) s’est élevée à 23500 € pour ma 307 vieille d’un an seulement… Mainlevée obtenue seulement après tampon en dernière page du CPD par les Douanes françaises, sur contrôle “de visu” du retour physique du véhicule “at home”.
En plus, je crois que pour l’Amèrique du Sud, ça fonctionne sous un autre régime, me souvenant avoir vu sur les CPD successifs la mention " Ce carnet est invalide pour… [ Je ne me souviens plus très bien, n’étant pas concerné, si des pays particuliers étaient mentionnés, ou simplement “Amèrique du Sud” ou qq chose comme ça ]".
Bon… Ne perdez pas espoir pour ce projet magnifique !
Merci à nouveau, Pierre ! Oui nous allons garder encore espoir. Nous en avons des réserves conséquentes puisqu’il en faut toujours pour mener à bien ce genre de projet…
Je retombe un peu par hasard sur ce post datant de 2 ans et 2 mois…
Avez-vous pu concrétiser ce projet ?
Pierre
Hello, je tombe sur votre discussion. Avec un ami on a prévu de faire un grand tour en vélo jusqu’en Mongolie. Et on voulais aller jusqu’en Géorgie avec notre voiture.
Mais du coup je pense que c’est impossible de laisser le véhicule en Géorgie.
Est-ce que vous pensez que c’est possible de laisser le véhicule dans un pays de l’union européenne sans problème ? Grèce ou Bulgarie.
Habitant à coté de l’Allemagne je sais que cela ne poserai pas de problème si je venais à laisser ma voiture en Allemagne plusieurs mois sans faire de papiers.
Merci par avance pour votre réponse,