Huile moteur fiat 2.3l 130cv 2014

[gege_62]

Bonjour à tous
Je possède un cc moteur fiat 2.3l 130cv de 2014.
Je voudrais faire ma vidange moteur donc je vais chez fiat pour savoir quelle huile dois je mettre on me réponds 5w30 pas plus d info .
Ayant un doute pouvais vous me renseigner amis du routard .
Si c est une huile bien spécifique pour se moteur.
Merci pour votre réponse
Gege

[hachel82]

Bonjour,
pour votre moteur qui doit être en euro 5+,vous devez utiliser une huile 5w30 ACEA C2 de qualification Fiat 9.55535-S1.
voir manuel porteur page 299.

cordialement

[gege_62]

Bonjour hachel82
N ayant
Pas eu de manuel véhicule occasion pouvez vous m envoyer la photo svp merci

[Anonyme]

bonjour huile 5w30 ou même 5w40 que l’on trouve partout pas que chez fiat , mais comme beaucoup vous préférer vous faire avoir en achetant une huile spécial fiat chez fiat ( MDRR ) ( qui n’exsite pas ) puisque l’huile et pas une marque fiat ou citroen ou autres , vous allez dans un centre auto et vous achetez un bidon de 5 litres d’huile 5w30 ou 5w40 qui va très bien avec un joint de bouchon de vidange + le filtre a huile neuf et voila .

[hachel82]

Bonjour,
l’important est, pour votre moteur, d’avoir une huile avec l’indication ACEA C2, pour limiter les dépôts de cendres dans le filtre à particules.
peu importe la marque.

[gege_62]

Re
Le c2 c3 c4 veut dire quoi

[Anonyme]

les normes d’huiles-moteur qui sont désormais en vigueur en Europe. Ces normes ACEA ont été créées peu après la fondation de l’association dans les années 90 et on supplanté les normes API qui faisaient référence jusque là.L’ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles)est l’association des plusieurs constructeurs de véhicules légers (BMW Group, Daimler Group, Fiat Chrysler Automobiles, Ford Europe, General Motors, Hyundai/Kia, Jaguar/Land-Rover, PSA Peugeot-Citroën, Alliance Renault/Nissan, Toyota, Volkswagen Group, Volvo Cars) et lourds (Daf, Iveco,Volvo Trucks) produisant sur le territoire de la Communauté Européenne. Cette association a été fondée en 1991. Sa mission est tout d’abord de veiller aux intérêts économiques des constructeurs représentés en intervenant (sous forme de propositions ou de lobbying) auprès de la Commission Européenne ou des gouvernements des états européens.

avec une ancienne huile norme API c’est la même chose vous vous procurez un 5w30 ou 5w40 comme dit plus haut et c’est tout API ou ACEA c’est idem , de toutes façon aujourd’hui les huiles sont semi synthése ou synthése donc pas de problèmes pour les moteurs moderne , il reste quelques vieux camping car ou voitures qui roulent encore avec des huiles multigrade en 10w40 ou même 20w50 mais cela devient de plus en plus rare et reservé au moteurs anciens . maintenant que vous alliez chez fiat pour paye un bidon 2 fois plus cher alors que dans les magasins auto ou voir même des grandes surfaces a part le prix c’est la même huile. exemple d’huile pour vous les prix entre 29,95 et plus de 60€ selon les vendeurs donc a vous de voir sachant qu’il huile d’aujourd’hui peut faire au moins 20 000 km sans problème et voir + mais sans dépasser une vidange tout les ans , bien que j’ai fait 30 000 et vidanger seulement une fois en 2 ans sur un ducato fourgon.

[gege_62]

Merci pour vos réponses
Je suis prêt pour la vidange
Ensuite la remise à zéro seras autre chose

[hachel82]

Bonsoir,
Fiat et PSA recommande de la C2,
les allemands de la C3
Renault de la C4.
chaque constructeur recommande une huile qui lui semble la mieux adaptée à leur système de dépollution ( catalyseurs,filtres à particules)

cordialement

[gege_62]

Sur l ancienne facture d entretien de l ancien propriétaire il avait mis 5w30 c4 .
Aucun danger pour le fap?

[hachel82]

Non,Pas de danger,la différence entre une huile c2 et c4 n’est pas très importante.
Il vaut mieux cependant vidanger et mettre la qualité d’huile préconisée par le constructeur.
cordialement

[hachel82]

bonjour,
caracteristique huile ducato 2.3 jtd 2014

[Anonyme]

bonjour lire a nouveau l’article de TROTINETTE , l’histoire est purement commercial .

une huile 5w30 en API ou ACEA est très bien c1 c2 c3 et autres sont des trucs markting .

les huiles d’aujourd’hui sont synthétique et adimissible pour les moteurs actuel le reste c’est une affaire de gros euro et comme dit Trotinette selon ou vous achetez vous payez pas cher ou le triple a vous de voir , nous une vidange nous coûte a peine 80 euros huile joint filtre. pour notre Chausson Allegro 97 . alors pourquoi engraisser les garages qui facture 150 ou 200 la vidange ? en mettant une huile vendu 60 a 80 euros le bidon de 5 litres alors que la même va couter 29 a 35 euro en supermarché mais chacun faisant comme il lui plaît faite comme vous voulez . et pour allez plus loin il vous invoques les soit disant problème des catalyseurs ou filtres à particules pour vendre plus cher et comme beaucoup gobe tout se qu’on leur dit et bien ça fait leur bonheur et des euros dans les caisses. bonne vidange

[hachel82]

bonjour,
je ne vois pas où est le problème et l’arnaque.
les huile ayant l’appellation C2 ne sont pas plus chères que celles qui ne l’ont pas.
si on prend l’exemple des huiles ENI que l’on trouve chez les spécialistes et dans la grande distribution, Le bidon de 5 litres en 5 w 30 est vendu au même prix que la 5 w 30 C2, soit 38 euros.
Je rappelle que les lubrifiants ENI sont vendus à prix d’or chez les concessionnaires Fiat sous la marque Selenia .
cordialement

[gege_62]

Merci hachel 82
Super

[gege_62]

Bonjour Donald
Je suis d accord j ai toujours acheter mes bidons huile en grande surface pour mes voitures j ai une Clio 1.5l dci 307000kms au compteur vidange faite par mes soins.
Mais pour le cc je voulais savoir huile exact.
Merci pour vos reponses

[Anonyme]

Bonjour Donald
Je suis d accord j ai toujours acheter mes bidons huile en grande surface pour mes voitures j ai une Clio 1.5l dci 307000kms au compteur vidange faite par mes soins.
Mais pour le cc je voulais savoir huile exact.
Merci pour vos reponses

bonsoir pour votre camping car , de la 5w30 ou 5w40 c’est très bien le reste des codes on s’en fout . il faut bien mettre de la diésel ( et non pas de l’huile pour essence ) et c’est tout . en grande surface ça coute les 5 litres environ 29,90 a 35€ voila tout après c’est vous qui voyez si vous chercher la petite bête et que vous n’êtes convaincu , regardez cette huile ou c’est marquer les acea ? y’en a pas , et on s’en fout c’est marquer huile 5w40 par expl en huile de synthése et ça convient parfaitement.

[Anonyme]

Bonjour Donald
Je suis d accord j ai toujours acheter mes bidons huile en grande surface pour mes voitures j ai une Clio 1.5l dci 307000kms au compteur vidange faite par mes soins.
Mais pour le cc je voulais savoir huile exact.
Merci pour vos reponses

bonsoir pour votre camping car , de la 5w30 ou 5w40 c’est très bien le reste des codes on s’en fout . il faut bien mettre de la diésel ( et non pas de l’huile pour essence ) et c’est tout . en grande surface ça coute les 5 litres environ 29,90 a 35€ voila tout après c’est vous qui voyez si vous chercher la petite bête et que vous n’êtes convaincu , regardez cette huile ou c’est marquer les acea ? y’en a pas , et on s’en fout c’est marquer huile 5w40 par expl en huile de synthése et ça convient parfaitement.

[Anonyme]

bonjour,
je ne vois pas où est le problème et l’arnaque.
les huile ayant l’appellation C2 ne sont pas plus chères que celles qui ne l’ont pas.
si on prend l’exemple des huiles ENI que l’on trouve chez les spécialistes et dans la grande distribution, Le bidon de 5 litres en 5 w 30 est vendu au même prix que la 5 w 30 C2, soit 38 euros.
Je rappelle que les lubrifiants ENI sont vendus à prix d’or chez les concessionnaires Fiat sous la marque Selenia .
cordialement

je ne vous parle pas d’arnaque au c2 c3 c1 je vous parle que c’est commercial c’est tout .

une huile en 5w30 diésel ( turbo ou sans ) en synthése ou semi synthése convient pour les véhicules moderne et c’est tout . et le prix en grande surface est moins cher que chez les fiat ou citroen et autres. voir en centre feu vert ou norauto ils ont des huiles total ou shell a des prix correct aussi . après si vous pensez que le prix fait la qualité c’est a vous de voir mais comme c’est fabriquer au même endroit c’est uniquement les re-vendeurs qui font la marge donc le prix , et même une huile a 100 € le litre ( évidement c’est une blague) ça serait la meme chose qu’une huile a 2 € le litre , mais bon c’est comme ceux qui vont chez renault pour acheter une ampoule de phare persuader que c’est mieux que celle de chez carrefour par expl

[Anonyme]

bonjour,
je ne vois pas où est le problème et l’arnaque.
les huile ayant l’appellation C2 ne sont pas plus chères que celles qui ne l’ont pas.
si on prend l’exemple des huiles ENI que l’on trouve chez les spécialistes et dans la grande distribution, Le bidon de 5 litres en 5 w 30 est vendu au même prix que la 5 w 30 C2, soit 38 euros.
Je rappelle que les lubrifiants ENI sont vendus à prix d’or chez les concessionnaires Fiat sous la marque Selenia .
cordialement

je ne vous parle pas d’arnaque au c2 c3 c1 je vous parle que c’est commercial c’est tout .

une huile en 5w30 diésel ( turbo ou sans ) en synthése ou semi synthése convient pour les véhicules moderne et c’est tout . et le prix en grande surface est moins cher que chez les fiat ou citroen et autres. voir en centre feu vert ou norauto ils ont des huiles total ou shell a des prix correct aussi . après si vous pensez que le prix fait la qualité c’est a vous de voir mais comme c’est fabriquer au même endroit c’est uniquement les re-vendeurs qui font la marge donc le prix , et même une huile a 100 € le litre ( évidement c’est une blague) ça serait la meme chose qu’une huile a 2 € le litre , mais bon c’est comme ceux qui vont chez renault pour acheter une ampoule de phare persuader que c’est mieux que celle de chez carrefour par expl

[lucas344]

bonjour,
je ne vois pas où est le problème et l’arnaque.
les huile ayant l’appellation C2 ne sont pas plus chères que celles qui ne l’ont pas.
si on prend l’exemple des huiles ENI que l’on trouve chez les spécialistes et dans la grande distribution, Le bidon de 5 litres en 5 w 30 est vendu au même prix que la 5 w 30 C2, soit 38 euros.
Je rappelle que les lubrifiants ENI sont vendus à prix d’or chez les concessionnaires Fiat sous la marque Selenia .
cordialement

je ne vous parle pas d’arnaque au c2 c3 c1 je vous parle que c’est commercial c’est tout .

une huile en 5w30 diésel ( turbo ou sans ) en synthése ou semi synthése convient pour les véhicules moderne et c’est tout . et le prix en grande surface est moins cher que chez les fiat ou citroen et autres. voir en centre feu vert ou norauto ils ont des huiles total ou shell a des prix correct aussi . après si vous pensez que le prix fait la qualité c’est a vous de voir mais comme c’est fabriquer au même endroit c’est uniquement les re-vendeurs qui font la marge donc le prix , et même une huile a 100 € le litre ( évidement c’est une blague) ça serait la meme chose qu’une huile a 2 € le litre , mais bon c’est comme ceux qui vont chez renault pour acheter une ampoule de phare persuader que c’est mieux que celle de chez carrefour par expl

oui ceci est très clairement commercial, le mieux reste à la limite de regarder les prix en ligne pour voir s’ils sont plus avantageux qu’en magasin, et ensuite prendre l’offre la plus intéressante. Comme l’a très bien expliqué, cela dépend principalement de la marge que le revendeur souhaite se faire sur le produit

[gilou_1934-2008]

bonsoir
oui c’est de l’huile 5W30 ou 5X40
pour un moteur fiat ducato il contient 5,7 l donc il vous en faut 7 l (5l+2L=7)
il faut changer le filtre a huile avec une clef a filtre.
a faire moteur chaud
moi je mets du nettoyant moteur pour enlever tout le carbonne qui est dans tout le moteur
je mets le flacon de 300mmL dans l’huile et je fait chauffer le moteur puis je vidange aussitot (clef carré de 10mm) et laisse couler l’huile et dès que l’huile est vidangée je fait tourner le moteur 5 secondes avec un petit coup d’accélérateur pas plus pour vidanger se qui reste dans tout le moteur il en recoule encore un bon demi litre et je laise couler toute la nuit.
aucun danger je fait cela depuis plus de 20 ans et la nouvelle huile reste beaucoup plus longtemps neuve
ensuite je remplace le filtre et en remet environ 5,6/5,7l d’huile neuve
ne pas oublier de collé une étiquette avec la date et le kilométrage