Je souhaiterai relater quelques mésaventures et questionner la communauté camping cariste.
1- Déboires et incivilités :
Circulant sur une autoroute de contournement de l’agglomération lyonnaise (A7), je me suis retrouvé derrière un camion-benne transportant du gravier à une distance respectable que j’estime bien au delà des 50 mètres recommandés. Vitesse 80Km. Soudain “bruit de carabine” et un gros impact sur mon pare-brise; je freine, mais deuxieme impact ! Ma colère immédiate m’entraîne à doubler ce véhicule et lui faire signe de sortir à la prochaine bretelle d’autoroute pour établir un constat; il obtempère dans un premier temps et après arrêt et discussion, il refuse et repart (dédaigneux et agressif). Je relève l’immatriculation et prend des photographies qui témoignent du “trop plein” de sa benne.
Je me rend à une gendarmerie proche afin de déposer une plainte pour fuite. Les gendarmes m’expliquent que, malheureusement, le délit de fuite n’est recevable qu’en présence de blessé ! Ce type d"incivilité" ne peut être sanctionnée car il s’agit “de ma parole contre la sienne” s’il dénie cet accident. Ils me fournissent les coordonnées de l’entreprise propriétaire du camion à partir de l’immatriculation.
Je signale l’accident à mon assureur : même discours et le seul recours sera de joindre l’entreprise propriétaire du véhicule pour lui demander de reconnaître les faits ! Sinon la franchise sera appliquée.
Banal pensera t on…
Non, car il s’agit de mon deuxième pare brise en deux ans, sur deux véhicules différents , un Hymer 660 la première fois, un Hymer 690 cette fois. Je dois “jouir” (quel terme) de malchance car j’ai également eu successivement deux phares éclatés par des projections routières ces trois dernières années ; tout cela sur des routes à revêtement classique, sans folâtrer sur les chemins de traverse.
L’assureur me signale (téléphoniquement) qu’au prochain accident ils ne souhaiteront plus me garder dans leur clientèle !
Quels recours ?
2 - Appel à témoignage pour savoir si d’ autres propriétaires hymer ont constaté les fragilités de leurs pare brises et phares (en verre sur ces véhicules).
3 - Peut on interroger Hymer quant à la fragilité des pare brises et des phares et le pourquoi des phares en verre et non pas “plastique” ?
bonjour
tout d’abord je me demande pourquoi vous faites tout se remue ménage ,car vous devez etre assurée avec bris de glace avec ou sans franchise sinon vous avez une assurance au minimun.
moi j’avais l’habitude de casser par an environ 4/5 pare brise sur des LT et je n’est jamais eu le moindre problème avec mon assureur , et mème que celui ci ma dit que sur se genre de véhicule la première feuille extérieur de la glace était trop mince donc trop fragile.
un jour en rentrant de faire replacer mon pare brise j’ai recasser celui ci en rentrant car la route venait d’ètre gravillonnée.(et toujours aucun reproche de mon assureur.
pour les optiques de phares c’est pareil c’est compter dans l’assurance.
moi j’ai choisi" sans franchise".
donc je pense que vous pouvez vous chercher une autre assurance et demander bien bris de glace sans franchise.
bjt j’ai eu ce probleme avec un HYMER intégral le phare gauche cassais tout seul HYMER a reconnu une mauvaise implantation de la carrosserie
cordialement
Bonjour Gilou, j.aimerais bien avoir le nom de votre assureur…
groupama tout simplement
MerciMais il s’agit d’un intégral avec un pare brise de plus de 2500 E et phares 1050
De plus toutes les assurances n’acceptent pas les poids lourds