L'avion pratique

Arrivez à l'heure

Renseignez-vous sur l'Heure Limite d'Enregistrement (ou HLE), qui détermine l'horaire au-delà duquel l'embarquement d'un passager n'est plus accepté, soit généralement de 20 min à 2 h avant le décollage, selon les compagnies et les destinations.

Vérifiez au préalable l'état de votre réservation : « OK » pour confirmer, « WT » en attente, le vol est complet, « RQ » en demande. Seule la marque OK vous autorise à embarquer à coup sûr. Une confirmation est de moins en moins demandée : si c'est le cas, n'oubliez pas de confirmer votre retour « au plus tard 72 heures avant » auprès de la compagnie ou d'un de ses représentants locaux sous peine de voir, le cas échéant, annuler votre vol retour.

Attention ! Il est de plus en plus fréquent de devoir payer pour choisir son siège place lors de l’enregistrement en ligne, possible jusqu'à 48 h avant le vol. Mieux vaut alors attendre d’être à l’aéroport et changer de fauteuil lors du dépôt des bagages.

Vos papiers d'identité

Ça a l'air idiot comme ça, mais vérifiez bien que vous êtes en possession des documents exigés par le pays de destination. Imprimez également votre billet électronique, on peut vous demander de justifier un vol de retour à la douane.

L'enregistrement

Il se fait au comptoir de la compagnie ou sur les bornes d'enregistrement automatique. C'est l'opération qui consiste, sur présentation de sa pièce d'identité et d'un justificatif (billet électronique, carte de voyageur fréquent…), à faire valider son passage et le dépôt des bagages en soute.

Il est désormais possible de s'enregistrer à l'avance sur Internet (de 24 à 48 h avant le vol), de recevoir sa carte d’embarquement sur smartphone et de déposer son bagage aux comptoirs réservés à l'aéroport. Il faut également présenter ses papiers d'identité. Deux avantages : choisir son fauteuil dans l'avion avant les autres et gagner du temps, mais certaines compagnies font payer le choix du siège. Si on voyage sans bagage en soute, on peut alors se rendre directement à la porte d’embarquement.

• Certaines low cost, dont Ryanair, exigent que l'enregistrement se fasse via Internet. Les frais d'enregistrement à l'aéroport sont très élevés.
• Pour un vol charter, vous devrez au préalable passer au comptoir du voyagiste où l'on vous remettra votre titre de transport.

Passage des contrôles de sécurité

PARAFE (Passage Automatisé Rapide des Frontières Extérieures Schengen) à Paris CDG et Orly : une fois inscrit, il vous suffit de présenter votre passeport à une borne automatique et de poser votre doigt sur un lecteur d'empreinte digitale pour entrer ou sortir de l'espace Schengen.

> En savoir +

Embarquement

Bien vérifier le numéro de votre porte sur les panneaux d'affichage (certains aéroports ne font plus d'annonces verbales) ainsi que l'heure de fermeture de celle-ci (en général de 10 à 30 minutes avant le décollage).

Important aussi : la distance qui vous sépare de la porte d'embarquement (énorme dans certains aéroports internationaux). N'arrivez pas à la dernière minute !

Mieux vaut bien choisir son siège et donc arriver tôt à l'enregistrement, ou, mieux, s'enregistrer la veille sur Internet.

Bon à savoir : il est possible de réserver son siège dès la réservation sur Internet ou en agence. La plupart des transporteurs proposent ce service gratuitement. Tout dépend aussi de ce que l'on recherche.

Ainsi, pour :

Sortir rapidement

Il faut se placer en tête de l'appareil (réservé aux classes affaires quand il y en a). C'est par là que s'effectuent le plus souvent la montée et la descente des passagers.

Un maximum de confort

C'est au niveau des ailes que l'on ressent le moins les turbulences.

Avoir moins de bruit

C'est à l'avant que l'on est le moins dérangé par les bruits de l'appareil en vol.

S'étendre

Le mieux demeure les sièges au niveau des issues de secours qui sont toujours dégagées. Mais, de plus en plus de compagnies demandent un supplément (de 50 € à 90 € pour le long-courrier) pour occuper ces sièges ! Arriver en avance à l’aéroport et demander une issue de secours lors du dépôt des bagages peut parfois vous épargner cette dépense, si les sièges sont disponibles.

Incliner le siège

Cela n'est pas toujours possible pour la ou les dernières rangées de chaque zone.

Dormir ou ne pas être dérangé

Les meilleures places sont côté hublot (sauf en cas de rangées inoccupées). Par contre, l'arrière de l'appareil est plutôt à déconseiller à cause du va-et-vient du personnel de bord.

Éviter d'être coincé

Ne pas choisir les sièges en milieu de rangées.

Bouger sans déranger

Choisir bien sûr une place côté couloir.

Profiter de la vue

L'idéal, évidemment, est au niveau des sièges hublots, en évitant la hauteur des ailes.

Profiter du film

De moins en moins un problème, car les avions ont tendance à être équipés d'écrans individuels. Toutefois, si vous êtes dans un vieux 747 ou 767, autant ne pas être trop éloigné de l'écran, qui parfois peut être de taille réduite. Selon la configuration de l'appareil, dans certaines rangées latérales, il est également difficile de bien voir.

Être servi en premier

Choisir les rangées proches des « cuisines » ; souvent les premières ou dernières de sa zone.

Enfin, monter à bord le dernier...

...permet de repérer les rangées de sièges inoccupés pour mieux s'installer, si l'avion n'est pas plein.

Certes, il y a peu d'espace disponible entre les sièges en classe éco. Un voyage long-courrier n'est pas toujours de tout repos. Voici quelques petits conseils de bon sens pour passer quand même un bon voyage :

La pressurisation de la cabine

La pressurisation en cabine, du moins en l'air, n'est pas la même qu'au niveau du sol. Celle-ci peut être équivalente à ce que l'on rencontre à 2 400 m d'altitude.

Principale conséquence : les problèmes auditifs habituels, notamment lors de la descente, auxquels on pourra facilement pallier par des déglutitions fréquentes (entre autres, mâcher du chewing-gum). De fait, il vaut donc mieux éviter de souffrir d'otite ou de partir avec un gros rhume.

Pour lutter contre l'immobilité

Pour réduire l’immobilité, source de lourdeurs dans les jambes, on doit régulièrement se lever pour aller marcher, sans oublier de délacer ses chaussures pendant la durée du vol. Il est également recommandé de ne pas voyager dans des habits trop serrés.

Petit plus, les bas de compression, ou bas de contention dans le langage courant, peuvent lutter contre les troubles circulatoires, à envisager lorsque l’on reste trop longtemps en position assise. Avant votre départ, demandez une prescription à votre médecin afin qu’ils vous soient remboursés.

Contre la sécheresse à l'intérieur de l'avion

Durant le vol, l’alcool et les boissons comportant de la caféine sont à éviter à cause de leur effet déshydratant. Il est conseillé de boire abondamment… de l'eau, évidemment, non-gazeuse si possible.

Pour les personnes victimes du mal de l'air

Pour les victimes du mal de l'air (nausées, sueurs, vertiges…), des comprimés existent. On peut aussi incliner son siège le plus près possible de l'horizontale et rester immobile la tête penchée en arrière en évitant tout mouvement de rotation de celle-ci.

Et, pour bien se reposer...

...on peut également prévoir boules Quiès, masque anti-lumière, coussin appuie-tête, et un lainage contre la climatisation qui favorise très souvent une température assez basse. Ne pas oublier non plus sa trousse de toilette pour les vols de longue durée.

> Pour en savoir plus, consultez notre dossier L'avion tranquille 

Faites très attention à vos bagages dans les aéroports.

En soute

• Attention à la franchise bagages pour l'enregistrement en soute : c'est-à-dire la taille et le poids tolérés pour vos bagages par la compagnie aérienne. En général, il s'agit d'un bagage de 158 cm (hauteur + longueur + largeur) ou de 23 kg maximum. Au-delà, vous devrez vous acquitter d'un supplément. Bien se renseigner auprès de sa compagnie.

• De plus en plus de transporteurs facturent tout bagage placé en soute. Compter de 20 à 25 € par bagage, si on voyage avec le plus bas tarif en classe économique. Pour les autres tarifs, éco classique, premium ou affaires, l’enregistrement des bagages est offert.

• Sur votre sac, mettre une étiquette solide avec destination, numéro de vol, date, compagnie. Si votre bagage se perd (et que par chance, on le retrouve), il vaut mieux qu'on le renvoie dans le pays où vous allez (à l'aéroport), plutôt qu'à votre domicile en France.

• Avant tout, n'enregistrez que des objets ou vêtements dont vous pouvez vous passer pendant 48 h, le temps de retrouver votre valise si elle est égarée. Gardez l'indispensable avec vous, dans votre bagage à main.

• Vérifiez que le ou les tickets de bagages remis à l'enregistrement mentionnent bien la destination à laquelle vous souhaitez récupérer vos bagages.

• Pensez absolument à décoller les anciennes étiquettes indiquant l'aéroport d'arrivée. Risque de confusion à l'enregistrement.

Compagnies régulières et low cost : lire notre article pour en savoir plus sur les règles des bagages en soute et cabine.

En cabine

• L'idéal est de prendre un bagage unique, peu encombrant, qu'il est possible de conserver avec soi dans l'avion - mais sans liquide (donc pas d'affaires de toilette). Vous gagnerez entre 15 min et 1h à l'arrivée (parfois plus), car vous n'aurez pas à attendre vos bagages. Enfin, vous n'aurez pas de difficulté d'enregistrement des bagages (il n'y en a pas), et votre sac ne risque pas de s'égarer. Généralement, la dimension du bagage de cabine ne doit pas dépasser 115 cm (total des trois dimensions en centimètres). Les poches, les roues et les poignées sont à prendre en compte dans la dimension globale du bagage.

• Il est également possible d’avoir un accessoire supplémentaire en cabine de type sac à main, sacoche de travail ou sacoche d’ordinateur, qu’il faudra mettre sous votre siège durant le vol. Pour savoir si l’accessoire est en supplément, renseignez-vous auprès de votre compagnie (EasyJet, par exemple, ne tolère qu’un seul bagage en cabine).

• Ne jamais emporter en avion des produits inflammables, recharges de gaz tout particulièrement (attention, certaines compagnies interdisent aussi le transport des brûleurs de réchaud) ou tout objet pouvant être considéré comme une arme. Aucun contenant de liquide de plus de 100 ml. Renseignez-vous sur les produits prohibés en soute comme en cabine.

• Pour tous les objets particuliers (instruments de musique, accessoires sportifs etc.), nous vous conseillons de vous renseigner directement auprès de votre compagnie.

• N'acceptez jamais de prendre les bagages de quelqu'un, même (et surtout) s'il a une tête sympathique. La moitié de la drogue passe de cette façon.

La réglementation

Les passagers ne peuvent avoir à bord que des flacons d'une contenance de 100 ml maximum dans un sac en plastique transparent fermé, dont la contenance totale est d'un litre maximum et dont les dimensions n'excèdent pas 20 x 20 cm. Un seul sac est autorisé par personne. Les sacs de congélation vendus dans le commerce peuvent faire l'affaire. À noter que la plupart des aéroports ont prévu de les fournir gratuitement aux passagers. Cette règle s'applique également aux crèmes, gels, pâtes et aérosols, tout comme aux fromages à pâte molle (de type camembert) et au foie gras.

Les rouges à lèvres sont autorisés en cabine. En revanche, les gloss sont soumis aux restrictions et doivent être mis dans le sac transparent.

Hors du sac, sont autorisés :

• Les médicaments et liquides médicaux indispensables durant le vol, avec ordonnance lisible et nominative. Le contrôle de sécurité peut vous demander de les goûter en cas de doute.
• Les aliments nutritionnels spécifiques sans lesquels il vous est impossible de voyager (cas d'allergies au lactose, gluten...).
• Les aliments et les boissons pour bébé peuvent être goûtés lors du passage au point de contrôle.

Liquides en duty free

L'achat de bouteilles plus grandes dans les zones hors taxes des aéroports est permis (sous réserve des limitations douanières). Ces bouteilles devront cependant être transportées dans des sacs scellés par le vendeur et présentées séparément aux contrôles. Il faut absolument conserver la preuve d'achat (ticket de caisse) et la présenter à l'embarquement. Attention, les compagnies low cost qui n’acceptent qu’un seul bagage cabine comme EasyJet, considèrent le sac de duty free comme un bagage. Donc, si vous avez déjà une valise ou un sac avec vous, il faudra ranger les achats de duty free à l’intérieur.

Tous les autres liquides doivent être placés dans les bagages de soute, en veillant à bien les protéger. Il vaut donc mieux placer dans les bagages enregistrés en soute tous les produits liquides, crèmes, gels, pâtes et aérosols achetés en dehors de l'aéroport.

Attention, seuls les bagages enregistrés sont remboursés, à condition que vous puissiez présenter votre reçu d'enregistrement.

Il faut que vous fassiez une déclaration auprès de la compagnie aérienne qui devait vous délivrer ces bagages (quand pour un même voyage vous avez pris les appareils de plusieurs compagnies, celle qui est responsable est la dernière). Pour un bagage non enregistré, le transporteur n'est responsable qu'en cas de faute de sa part.

Si vos bagages sont en retard, vous pouvez aussi demander une indemnisation. Vous disposez de 21 jours après le retour des bagages pour faire votre déclaration.

N'oubliez pas de déclarer rapidement le vol ou la perte de vos affaires à votre assurance : la déclaration est souvent à faire dans les 3 jours, avec parfois un avis sous les 24 heures suivant l'événement.

De même, si certains objets ont été prélevés dans votre bagage pendant le transport aérien, la compagnie ne vous rembourse pratiquement rien, sauf si vous pensez à faire peser immédiatement votre bagage à la réception, pour faire constater une différence de poids. Il vous faudra d'ailleurs de l'autorité et de la persévérance.

Bien vérifier que le poids des bagages est inscrit sur le billet. Le remboursement des bagages est fondé sur le poids indiqué.

Pour en savoir plus, consultez notre dossier sur les droits des passagers aériens.

Il faut bien sûr vous armer de patience, car les compagnies aériennes ont des délais de réponse très longs (elles battent volontiers, sur ce terrain, les compagnies d'assurances). Si vous téléphonez, demandez et notez le nom de votre interlocuteur.

Une assurance « Tous risques-bagages » avec une garantie aussi élevée que nécessaire n'est donc pas superflue.

• Remarque : tous les bagages de valeur et les appareils photo-ciné-son doivent voyager avec vous en cabine. En revanche, si votre bagage est manifestement abîmé et hors d'usage, vous pouvez réclamer une indemnité, car les compagnies sont tenues de réparer les dégâts.

• Tuyau : certaines cartes de crédit incluent une assurance bagages dans leurs services. Pensez-y !
> En savoir + sur les droits du passager aérien

Beaucoup de routards se font avoir dans ces boutiques qui vendent des produits hors taxes dans les aéroports. Ils se disent en effet qu'il est préférable d'acheter alcools et cigarettes à l'aéroport d'arrivée, ce qui évite de transporter les paquets lors du voyage. Or, ces achats hors taxes ne sont autorisés que dans l'aéroport de départ. D'ailleurs, dans les boutiques, on demande même de montrer sa carte d'embarquement.

La détaxe est importante sur les produits dits « de luxe » : alcools, bijoux, parfums… Sur ces produits, en effet, la T.V.A. appliquée (que vous ne payez donc pas) est plus élevée (33 %). Attention aux objets de valeur (hi-fi, appareils photo…) des boutiques hors taxes. Vous n'avez pas le droit de les faire venir en France sans payer les droits de douane.

L'avantage offert par ces boutiques dépend directement du montant de la fiscalité, dans les pays de destination, sur les produits qu'elles proposent. Bref, les boutiques hors taxes ne sont pas obligatoirement moins chères que le supermarché du coin. En effet, en duty-free shop, on ne paie pas la T.V.A., mais le commerçant a tendance à prendre des marges supérieures. Pour les achats onéreux, on conseille de bien se renseigner d'abord sur les prix. En gros, la détaxe est de 15 à 20%.

Parfois, notamment pour les alcools, la boutique met une marque en promotion ou alors un whisky de 12 ans d'âge au même prix qu'un whisky ordinaire. Bien ouvrir l'œil. Enfin, même si le choix est plus réduit, les cigarettes sont généralement moins chères dans l'avion que dans les boutiques hors taxes.

Franchises

Des ventes hors taxe vous sont proposées dans les boutiques à la douane de l'aéroport uniquement si vous êtes en partance pour l'étranger hors Union européenne. Renseignez-vous toutefois sur les franchises (lien) pratiquées par le pays de destination.

> Plus d'infos sur www.douane.gouv.fr