Jr pass au Japon un luxe certainement pas rentable.
Tout les sites internet en langue francaise ou anglaise sont saturés par la promotion du JR PASS, jugé incontournable.
«Économie assurée ! 504 € pour 21 jours équivalent d’après eux, d’un aller-retour KyotoTokyo».
Rien n’est plus faux !
Ce dernier A/R coute 230 € en Shinkansen et 61€ en local mais avec des changements et plus long de 4 h.
Il existe en effet un reseau local certes moins rapide, moins luxueux, mais beaucoup plus économique pour un routard.
Exemple yamagushi / himeji shikassen 42€ en train locaux18€ mais plus long d’une heure.
Autre exemple tokyo fukuoka coute 200€ meme A/R sur 21 jours le pass n’est pas amorti.
Déplacement kyoto hikone en prenant son ticket a la borne 8€ .
J’ai voyagé de fukuoka a hikone en 21 jours pris 10 fois le train dépenses : 160€.
Un autre inconvénient du JR PASS est sa duree, 21 jours rend impossible de le rentabiliser, sauf a faire 2 allée / retour fukuoka tokyo. Ce système contraint a prendre 2 JR PASS pour des sejours supérieur à 21 jours donc 1000€.
De plus à Tokyo le pass ne couvre pas toutes les lignes.
Prendre un ticket sans réserver même sur le shinkansen, est une pratique courante 3 ou 5 wagons suivant les trains, sont dédiés aux sièges non réservés, jamais de probleme de places. Pour 4€ on peut réservé une place.
Quand on a compris la prise de billet en borne c’est ultra simple. Il suffit de taper la touche du prix affiché au-dessus des bornes bleues.
La solution la mieux adaptée est de faire des étapes courtes toujours desservies en local avec des trains très économiques.
Le shikansen si on a les moyens, pour les grandes traversees. Mais avec un ticket ponctuel pas un «racket» pass.
Apres 31 jours au japon 14 fois le train de fukuoka a Tokyo puis le tour du mont fuji avec 4 passages en shinkansen …
Sayonara
Philippe
bene_fukuoka2
Bonjour,
Il existe différents sortes de pass : 7 jours, 14 jours et 21 jours. Si on peut facilement rentabiliser celui de 7 jours (il suffit de faire un A/R en shinkasen entre Tôkyô et Kyôto), ceux de 14 et 21 sont durs à amortir (et ils ne sont en aucun cas rentable avec un A/R Tôkyô -Kyôto).Ce n’est pas pour rien que TOUT le monde répète qu’il faut calculer (sur Hyperdia notamment) si un pass est rentable ou non pour son propre voyage.
Pendant mes quelques voyages au Japon avant de venir y vivre j’ai à chaque fois calculé et ai pris le pass ou non en fonction. C’est du bon sens.
Bref, le JR Pass n’est peut-etre pas utile pour certains voyageurs mais pour d’autres oui. Encore une fois tout dépend de l’itinéraire et des moyens de transports utilisés.
gignac313
personne prend le jr pass pour 3 semaines!!!
sauf s’il bouge tous les 2 jours…
un jr pass d’une semaine retabilise un ar tokyo kyoto…
bref quand tu pars 2 semaines tu l’actives aprés etre resté 3 jours à tokyo…
si tu pars 3 semaines…
pareil tu en prends un de 2 semaines…
et tu fais pas 2 mais 4 grands trajets…mini…
c’est facile à comprendre
moi 2 semaine et arrivée osaka et départ tokyo…
je n’avais que le trajet kyoto tokyo ;effectivement pas de JR pass necessaire…
marie_31_14
Si tu es malin que tu arrives à Tokyo et que tu repars d Osaka
Un pass de 7 jours est SUPER rentable si tu l actives au départ de Tokyo puis hiroshima et retour Osaka Kyoto en 7 jours !
Si tu lis bien les messages PERSONNE ne conseille systématiquement un pass sans avoir fait ses calculs avant
Et dans le série économie un trajet Narita Tokyo avec la ligne keisei et les trains limites express c eat a la louche 3 fois moins cher que le marita express
marie_31_15
Et crois moi ceux qui vivent ou font leur étude au Japon et donc ne peuvent pas bénéficier du pass le regrette amèrement dans certains cas
alice_16
Je recommend aussi le willer bus !
Vous pouvez acheter un pass willer bus pour 5 jours pour environ 100 Euro. Vous pouvez utiliser ces 5 jours dans une période de 3 mois.
Dans 1 jour vous pouvez utiliser aussi beaucoup des bus que vous voulez.
En 2017, j’ai fait les trajets suivant :
Tokyo - Osaka
Osaka - Tokyo
Tokyo - Hiroshima
Hiroshima - Osaka
Osaka - Fukuoka
C’était vachement bien pour le trajet longs, en plus j’ai dormi dans le bus nocturne, donc j’ai économisé une nuit dans un hôtel. C’était confortable, j’aimais bien utilisé ce bus !
Pour le transport en ville j’utilise le train et des fois j’ai fait du stop. Ça marche vraiment bien, les japonais sont très gentils !
franck.a7
Bonjour Alice
Ton retour sur le Pass Willer m’intéresse au plus au haut point.
Avec ma copine on est actuellement en voyage de 11 mois en Asie du Sud Est et on a décidé de finir en juillet par le Japon!
On aura à priori 3000 euros pour 30 jours
on compte faire Tokyo/Kyôto/Osaka/Hiroshima (on repart ensuite en France)
Le Jr Pass nous paraît hors budget si j’ai bien compris ton message le Willer Pass c’est 5 trajets pour 100 euros c’est ça?
Ça s’achété sur place? Il faut réserver les trajets avant ou on peut les prendre sur place?
Merci d’avance
[quote]
tout est marqué sur la page :] (/citation]
Ok merci donc si je comprends bien je peux faire
Tokyo/Kyoto avec le Willer Pass
Kyôto/ Osaka il semblerait que ça se fasse bien en train pour pas trop cher mais au pire je peux l’inclure dans le Willer Pass
et Osaka/Hiroshima avec le Willer Pass
Ce qui fait que je peux prendre le Willer Pass 3 jours
Et si je programme mes trajets entre le lundi et le jeudi je paye encore moins cher
J’ai bon?
anon4422901611
Et si je programme mes trajets entre le lundi et le jeudi je paye encore moins cher
J’ai bon?
J’ai jamais pris de pass, mais d’après ce qui est marqué, effectivement cela sera 600yen moins cher.
Donc faudra prévoir cela dans ton planning.
Et comme marqué sur le site, si tu as une question précise (et avoir une vrai réponse), tu peux les contactés.
