Cher Thermogène,
10 mois dans les canaux au compteur vous donnent-ils le droit de juger des gens que vous ne connaissez pas ? Croyez-vous que 80.000 milles de navigation à la voile ne donnent pas aussi le droit d’avoir un avis pertinent sur un bateau ou sur une zone de navigation quelle qu’elle soit ?
La zone du cap Horn est certes spéciale, mais les bulletins météos de différentes provenances (gribs, marine chilienne, etc) ne sont pas fait pour les chiens, et vous pouvez toujours contester ce que vous voulez mais des creux annoncés de 2 mètres, et 20 noeuds de vent dans le Pacifique sont les mêmes que partout ailleurs dans le monde, et pourtant, ça a empêché Thierry Gagnié de naviguer.
Quant à votre avis sur les travers du skipper, je suis au regret de vous dire que j’ai payé 3400 € pour passer 2 semaines à son bord. C’est lui qui choisit de vivre de ça, pas moi, et ça lui donne donc certaines obligations, dont il se fout complètement, et ça, vous l’oubliez volontairement dans vos propos !
Ami ou pas de cette personne, je rigole quand je lis vos lignes sur l’état parfait du bateau, sur le fait qu’à votre connaissance, personne n’ait jamais quitté le bord avant la fin de la croisière, et j’en passe. J’ai un bateau moi-même, vous l’aurez compris, et je n’en fais pas commerce, mais mon sens de la responsabilté me pousse à toujours avoir du matériel en état à bord. Quand on a pas les moyens d’assumer cela, il faut arrêter de pigeonner les gens, c’est tout.
J’ai des photos de tout ce que j’avance, qui valent mieux que vos affirmations gratuites et complaisantes.
Enfin, je vous confirme qu’en décembre, nous avons été deux personnes à quitter le bord 2 jours avant la fin de la croisière, car ne vous en déplaise, vous qui arpentez les canaux au moteur vraisemblablement, quand on paye 3400 € pour faire “le cap Horn à la voile”, on ne s’attend pas à le faire en pédalo avec un verre de pastis à la main, mais on voudrait juste trouver quelqu’un qui ait un bateau en état et qui respecte le programme affiché sur son site internet, dans la mesure où les conditions météos le permettent, ce qui était le cas.
Gardez donc vos conseils à deux balles …