Au volant, les japonais sont des français comme les autres, mais un peu moins.
Quand nous avons pris la voiture à Kansaï Airport, on a commencé par observer scrupuleusement les limitations de vitesse et le code de la route.
Puis on s’est vite aperçu que tout le monde ou presque nous doublait. Alors on a adopté la pratique locale, c’est à dire 70/80lmh là où la limite était à 50kmh, et entre 110 et 120 sur autoroute.
Cependant, on a vu que les conducteurs (camions inclus) restaient à peu près dans ces vitesses consensuelles, en quelques sorte.
Après, on a aussi constaté que les dépassements par la gauche n’étaient pas rares. Puis que dans les zones de bouchons, ça slalomait pas mal. Puis qu’en ville, certains passaient à l’orange (tellement orange parfois que c’était plutôt rouge). Pas fréquemment, mais ça arrivait.
Et enfin dans les grandes villes, surtout à Tokyo, certains stationnaient un peu n’importe où.
Bref, on ne s’est pas senti trop dépaysés sur ce plan là.
fred2
En fait, vu le nombre aberrant de radars qu’il y a désormais en France, les Japonais respectent aujourd’hui bien moins les limitations de vitesses que les Français. Mais c’est aussi une sorte de convenance : les limitations sont volontairement basses pour qu’on puisse les dépasser, tout en ne roulant finalement que rarement très vite… C’est souvent comme ça que ça fonctionne au Japon. Les contrôles de vitesse sont presque inexistant.
Concernant les voitures mal garée à Tokyo, tu n’as peut-être pas fait attention, mais c’est qu’il y avait forcément quelqu’un à bord : il est en effet toléré de s’arrêter n’importe où à partir du moment ou une personne reste dedans… Parfois, l’une des deux personnes d’un couple va faire ses courses pendant que l’autre reste à bord. S’il y a quelqu’un à bord, la police ne verbalise pas et, en général, ne demande même pas de se déplacer.
En revanche, s’il n’y a personne à bord, c’est la contravention quasi assurée (avec prise de photos). On peut même perdre son permis si l’on est trop souvent verbalisé pour stationnement !
Il faut enfin distinguer la manière de conduire dans le Kanto (vers Tokyo donc) nettement plus cool que dans le Kansai : les gens “du sud” sont un peu considérés par les tokyoïtes comme des excités du volant ! On entend ainsi bien davantage de coups de klaxons à Kyoto qu’à Tokyo où ils sont pratiquement inexistants.
bene_fukuoka3
Le klaxon est aussi inexistant à Fukuoka. Par contre je ne compte plus le nombre de feux rouges grillés à toute allure.