L'avion pas cher

Billets : quelles sont les différentes formules ?

Billets : quelles sont les différentes formules ?
© Scanrail - Adobe Stock

Il arrive que les passagers d'un même vol aient payé jusqu'à dix tarifs différents. Cela dépend en partie du type de billet.

Promotions de dernière minute : le bon plan ?

Attention, il est de plus en plus rare de trouver des tarifs « dernière minute » intéressants dans l'aérien. La règle du « plus on réserve tôt, moins cher on paie » prévaut. 

Le tarif "dernière minute" a encore cours avec les vols chartérisés. Pour ce qui est des J-7, il arrive parfois qu'un voyagiste ait du mal à vendre l'ensemble de sa production charter. De fait, de 1 à 15 jours avant le départ, ces invendus sont alors proposés au public avec des réductions pouvant atteindre les 40 %. Toutefois, la validité des offres est limitée à une semaine et rarement plus. 

Les compagnies aériennes organisent des campagnes de promotion ponctuelles sur des destinations ciblées. Elles les annoncent souvent par newsletter ou par voie de presse : nous recensons systématiquement les promotions des principales compagnies dans les brèves de notre rubrique Actus voyageurs. Tenez-vous informés...

Il est plutôt difficile de connaître à l'avance les dates de ces campagnes de promotion. Elles s'appliquent souvent en période creuse pour relancer les achats. Il y en a souvent en septembre - après les grandes vacances, donc -, en décembre - janvier, et mars - avril. Pour en savoir plus, consultez notre dossier : Bons plans voyage : les 10 règles d'or.

Les « inclusive tours » (ou I.T.)

Sous ce terme se cache en fait l'achat d'un vol + prestations au sol (hôtel, véhicule…). Même pour le voyageur individuel, l'IT peut s'avérer séduisant et parfois même très intéressant. 

Sachez que cette formule n'est pas obligatoirement synonyme de voyage organisé, et qu'il est toujours possible de limiter les prestations au strict minimum de ses envies. Par exemple, une nuit d'hôtel à l'arrivée, un forfait hébergement « en liberté » auprès d'une chaîne d'hôtels ou de motels comme aux États-Unis, ou encore un système « fly and drive » (avion + voiture) tel qu'on le retrouve proposé notamment sur l'Amérique du Nord.

De très nombreux voyagistes offrent ce genre de possibilités à des prix pas toujours excessifs (il existe également des promotions). D'ailleurs, il faut signaler que pour des destinations comme les Baléares, les Canaries ou Cuba, les tarifs pratiqués selon les époques et les formules peuvent se rapprocher très fortement de ceux du transport aérien seul ! Autant en profiter. 

Stop-over

En avion, il peut parfois prendre l'envie de vouloir s'arrêter en cours de route avant sa destination finale. Pas de problème, les compagnies ont pensé à cette éventualité et offrent à leurs passagers la possibilité d'arrêts aux escales grâce à ce que l'on appelle des stop-over. Il s'agit en fait de stops de 24 heures minimum et d'un maximum variable à prévoir lors de l'émission du billet. Ces arrêts peuvent être gratuits ou proposés avec un petit supplément. Exemple : un stop de deux jours à Singapour avec un billet Paris - Sydney, via Singapour.

Malgré tout, les choix sont quand même un peu limités, concernent d'abord les long-courriers (mais pas avec toutes les compagnies), et ne sont guère autorisés en charter. C'est pour les liaisons vers l'Asie ou le Pacifique que les opportunités sont les plus nombreuses. Se renseigner auprès des compagnies. 

Vols panachés (ou open jaw)

Tout comme les stop-over, il s'agit là d'opportunités offertes par beaucoup de compagnies. Ce type de vol présente l'avantage de pouvoir arriver dans une ville et de repartir d'une autre, pas forcément d'ailleurs dans le même pays. Généralement, les villes en question sont desservies par la même compagnie ou chartérisées par le même voyagiste. Exemple : le billet aller Paris - New York et le retour Philadelphie - New York, sans avoir à acheter deux allers simples, c'est possible grâce à l'open jaw.

À la base, cela évite de devoir faire une « boucle » lors de son voyage. Ce genre de prestation est généralement possible gratuitement ou à peu de frais pour bon nombre de destinations courantes. Pour le reste, autant voir auprès des voyagistes spécialisés ou des transporteurs. 

Les pass aériens

Un pass est un forfait à tarif réduit qui permet de se déplacer plusieurs fois à l'intérieur d'un ou plusieurs pays sur le réseau d'une ou plusieurs compagnies. Assez répandue (il existe près de 60 possibilités), cette formule peut être un excellent moyen de visiter un pays ou un continent. 

Habituellement, les pass doivent être achetés avant le départ. Pour certains, l'itinéraire et les réservations doivent être fixés à l'avance, ne peuvent être modifiés, et impliquent le départ hors continent ou l'achat du vol initial sur la compagnie et/ou l'agence proposant le forfait. Il peut exister bien sûr des hautes et basses saisons, des tarifs enfants, voire étudiants, ainsi que des validités diverses allant de quelques jours à 6 mois ou même un an.  

Le nombre de billets, appelés « coupons », contenus dans le pass peut être soit limité avec possibilité d'achat de coupons supplémentaires, soit au contraire illimité. À voir auprès des agences pour les plus classiques et auprès des compagnies pour le reste. 

Billets « tour du monde »

L'achat d'un tel billet commence toujours par l'élaboration d'un devis car son prix varie selon sa validité, les compagnies empruntées, plus le nombre et la localisation des escales (durée au choix du voyageur). De l'année sabbatique au tour du monde express en 30 jours (de validité), toutes les formules sont désormais possibles, y compris d'ailleurs celle de réduire le monde à un seul continent. Depuis quelque temps déjà, un billet tour du monde peut inclure des parcours terrestres entre étapes, ce qui diminue d'autant le prix du parcours aérien. 

À voir auprès de certaines agences spécialisées ou accessoirement des compagnies. Plus d'infos sur les billets tour du monde.

Pour en savoir plus, consultez notre dossier sur le tour du monde

Texte : Routard.com

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