Visiter Aéroport de Berlin-Tegel, Voyage Berlin

L’aéroport de Berlin-Tegel (TXL), autrefois porte d’entrée principale de Berlin-Ouest, a définitivement cessé ses activités aériennes. Le dernier vol commercial a décollé le 8 novembre 2020, marquant la fin d’une époque pour cet aéroport emblématique. Connu pour son terminal hexagonal si particulier qui garantissait des trajets courts entre l’avion et la sortie, il a été remplacé par le nouvel et unique aéroport de la capitale allemande, l’aéroport de Berlin-Brandebourg (BER).

Le site de Tegel ne reste pas en friche pour autant. Il est au cœur d’un projet de transformation urbaine ambitieux. L’ancien aéroport est en cours de réaménagement pour devenir Berlin TXL, un nouveau quartier divisé en deux zones principales. D’une part, l’Urban Tech Republic, un grand parc de recherche et d’industrie dédié aux technologies urbaines. D’autre part, le Schumacher Quartier, un nouveau quartier résidentiel durable conçu pour accueillir des milliers d’habitants.

Depuis sa fermeture définitive, il n’est plus possible de se rendre de l’aéroport de Tegel au centre-ville, car tous les services de transport qui le desservaient ont été interrompus. Auparavant, l’aéroport était très bien connecté au reste de la ville, notamment grâce à un réseau de bus efficace géré par la BVG.

L’option la plus populaire était le JetExpressBus TXL, qui reliait directement l’aéroport à des points névralgiques comme la gare centrale (Hauptbahnhof) et Alexanderplatz. D’autres lignes de bus, telles que les lignes X9, 109 et 128, offraient également des liaisons vers différents quartiers et stations de métro (U-Bahn) ou de RER (S-Bahn). Ces options n’existent plus pour les voyageurs aériens, qui doivent désormais se tourner vers les moyens de transport desservant le nouvel aéroport BER.

La question du temps de trajet n’est plus d’actualité depuis la cessation des vols à Tegel. Cependant, la proximité de l’aéroport avec le centre, situé à seulement huit kilomètres, était l’un de ses grands atouts.

À titre indicatif, le trajet en bus entre l’aéroport de Tegel et le centre-ville de Berlin durait entre 30 et 40 minutes avec le bus express TXL. En taxi, le trajet pouvait être encore plus rapide, prenant environ 20 minutes en conditions de circulation normales pour rejoindre les principaux points du centre. C’est cette rapidité d’accès qui a longtemps contribué à la popularité de Tegel auprès des voyageurs.

Avant sa fermeture, l’aéroport de Berlin-Tegel était le quatrième aéroport le plus fréquenté d’Allemagne et gérait la majorité du trafic de passagers de la capitale. Il servait de base à de nombreuses compagnies aériennes, notamment Eurowings et, par le passé, la défunte Air Berlin.

L’aéroport proposait un large éventail de destinations européennes, qu’il s’agisse de grandes métropoles ou de lieux de villégiature. Il assurait également quelques liaisons intercontinentales. Toutes ces routes aériennes ont été transférées au nouvel aéroport de Berlin-Brandebourg (BER) depuis fin 2020.

Tous les services aéroportuaires traditionnels, tels que les boutiques, les restaurants et les salons, ont été fermés en même temps que l’aéroport. Le site est aujourd’hui en pleine reconversion et proposera à terme des infrastructures d’un nouveau genre.

Le projet Urban Tech Republic transformera les anciens terminaux, y compris le bâtiment principal classé monument historique, en un campus universitaire et un pôle d’innovation. Il accueillera des instituts de recherche, des start-ups et jusqu’à 1000 entreprises, créant un écosystème dédié aux technologies de la ville de demain.

À proximité, le Schumacher Quartier deviendra un quartier d’habitation modèle, avec la construction de plus de 5 000 logements pour environ 10 000 personnes. Ce nouveau quartier sera doté d’écoles, de crèches, de commerces et de nombreux espaces verts, le tout dans une démarche de construction durable et sociale. Un centre d’information sur place permet déjà de découvrir les maquettes et les plans de ces futurs aménagements.