Le train

La majeure partie du trafic est orientée nord-sud. De manière générale, les trains sont tout à fait abordables et néanmoins très confortables.
- Le guide des trains de la compagnie nationale VR (kaukoliikenne) est très clair. Il est vendu 1 € dans les grandes gares et peut être demandé à l'office du tourisme finlandais de votre pays de résidence. Vous pouvez aussi le télécharger sur leur site Internet.
- Dans les petites villes, il n'y a plus de guichet, aussi la seule solution est-elle de réserver par téléphone et de retirer les billets dans n'importe quel kiosque à journaux (R-Kioski). Dans les grandes villes, achetez vos billets au guichet marqué Lippumyymälä.
- Les resquilleurs s'exposent à une amende de 50 €.
- Les trains Intercity, signalés sur la fiche horaire par un sigle « IC » très stylisé devant le numéro de train, nécessitent une réservation qui est dûment facturée. Sur les autres trains, en période de vacances ainsi que les vendredis et dimanches soirs, il est préférable de réserver.
- Dans les gares, les toilettes sont payantes.
- Internet : www.vr.fi.

La carte Eurail Finland Pass

Émise par Euro Railways, joint-venture entre compagnies européennes, étrangement basée en Floride (Internet : www.eurorailways.com).
Pour circuler sur le réseau finlandais, un crédit de 3, 5 ou 10 jours consécutifs ou non, valable un mois. Intéressant pour qui compte circuler beaucoup en Finlande et uniquement en train.

La voiture

C'est là le meilleur moyen d'explorer les contrées désertes sans être tributaires d'horaires de bus compliqués. Le gain de temps est énorme et l'indépendance totale.

Conduite

Le Finlandais moyen roule très cool et fait preuve d'une courtoisie étonnante par rapport à nos pratiques. Revers de la médaille : il manque de réflexes et ignore l'audace. De plus, les conducteurs étant en général prudents et attentifs. Ajoutons que beaucoup s'obstinent à conduire le téléphone rivé à l'oreille, ce qui induit un effet rédhibitoire sur leur vigilance.

Code de la route et règles strictes

Ici, on ne rigole pas avec le code de la route, qui comporte quelques particularités locales.
- Bien respecter la limitation de vitesse à 60, 80 ou 100 km/h en fonction de l'importance des routes. Sur les autoroutes, 120 km/h maxi. En ville, 50 km/h. Les automatiques se multiplient.
- Sur route, les feux de croisement sont obligatoires jour et nuit, été comme hiver, même par grand soleil !
- Attention ! Les Nordiques en général et les Finlandais en particulier ont quelques longueurs d'avance en matière de sécurité. Boire ou conduire ? Il faut choisir. Les policiers patrouillent toute la nuit des vendredis et samedis. Les amendes (sévères !), les retraits de permis et la nuit au poste, ce n'est pas du chiqué. En cas d'accident, un taux d'alcoolémie supérieur à 0,4 % peut vous valoir une jolie paire de bracelets chromés aux poignets.
- Les ceintures sont obligatoires à l'avant et à l'arrière.
- Vous devez avoir votre carte verte, ainsi que votre triangle rouge de présignalisation.
- Côté stationnement, il est interdit de se garer à moins de 5 m d'un passage pour piétons. De plus, en ville, dans une rue à double sens, même secondaire, il est interdit de couper pour se garer en face. Si la place de vos rêves est de l'autre côté de la chaussée, faites demi-tour à la première occasion. Enfin, à Helsinki, les zones de stationnement payant sont repérées par une signalétique colorée.

Dangers routiers

Dans le Nord, certaines routes secondaires peuvent être momentanément impraticables entre novembre et mars ; et de façon générale, dès qu'on sort des sentiers battus, les voies ne sont plus goudronnées.

Les rennes

En Laponie et dans une partie de la province d'Oulu, de grands panneaux indiquent que l'on est dans une zone où les rennes s'ébattent en liberté.

Le camping-car

La vitesse des camping-cars, tout comme celle des caravanes, est limitée à 80 km/h sur presque tout le réseau routier. Un Finlandais peut rester indéfiniment derrière votre mastodonte sans s'énerver. Alors, soyez gentil, serrez à droite dès que possible.
La faible densité de population rend facile le stationnement. Signalons quelques endroits plus particulièrement propices.

L'auto-stop

On peut parcourir d'assez longues étapes en restant sur les itinéraires fréquentés. Pour monter vers le nord, au départ de Helsinki, prendre le tram n° 2 jusqu'à l'entrée de l'autoroute. Sur les nationales, se poster aux arrêts de bus situés à chaque carrefour.
En Laponie, mieux vaut rester sur la route Rovaniemi-Utsjoki car ce n'est pas évident. Prévoyez une bonne carte routière, des vivres pour le prochain repas et de quoi vous abriter.

Le vélo

Pour éviter le piège de la monotonie, utilisez les cartes spécialisées Fillari GT, vendues de 12 à 15 €. Elles mettent en évidence les voies recommandées et indiquent les pistes cyclables.
Pour les grandes distances, le transport des vélos est possible sur les trains InterCity, moyennant un forfait de 9 €. Il est nécessaire de réserver. Enfin, à l'exception de ceux de la région de Helsinki, les bus prennent les vélos, moyennant un petit supplément de 4 € par bécane.
Le site Internet www.cyclinginfinland.com (en français) suggère quelques belles boucles et propose des itinéraires d'une semaine préparés par différents prestataires.
Par ailleurs, l'Association des AJ de Finlande propose des forfaits de 7 à 14 jours avec bons d'auberges et location de vélos.
Les vélos finlandais sont pourvu du système de rétropédalage.

Le bus

Le réseau des bus est assez développé : 90 % du réseau routier sont desservis. Le prix d'un trajet simple est comparable à celui du train. Les forfaits ferroviaires peuvent être bien plus intéressants, mais ils ne vous permettront pas la même pénétration en profondeur, surtout si vous prévoyez une virée en Laponie.
- Les bus sont gérés par des compagnies privées, souvent locales, mais un système commun a été mis en place. Un indicateur de toutes les lignes, Suomen Pikavuorot, peut être obtenu gratuitement dans presque toutes les gares routières, mais sa consultation est rébarbative. Un site Internet très bien conçu vous permet de trouver facilement le trajet qui vous intéresse.
- Vous pouvez acheter vos billets dans le bus pour le trajet qu'il dessert, ou dans les gares routières et les agences de voyages pour des billets aller et retour ou circulaires.
- Vous bénéficierez de nombreuses réductions (non cumulables) sur les trajets de plus de 80 km. Les enfants de 4 à 11 ans payent 50 %. Pas de réduction pour les détenteurs de la carte Inter-Rail.
- En ce qui concerne les étudiants, précisons que la carte internationale n'est pas suffisante : il faut se faire faire une carte par la compagnie Matkahuolto (www.matkahuolto.fi), ce qui n'est en principe possible que si l'on étudie dans le pays, ou déjà disposer d'une carte d'un établissement finlandais qui, alors, comporte automatiquement le logo de cette compagnie. On peut aussi simplement monter dans le bus en annonçant Opiskelija : le chauffeur fait le plus souvent confiance, surtout s'il ne parle que le finnois et vous pas du tout...
-Les chauffeurs purs finnophones (ou bilingues finnois-suédois...) sont la règle dès que l'on quitte les grandes villes.

Le taxi

Le taxi est cher en Finlande, mais le chauffeur n'attend aucun pourboire.

Le bus urbain

Des cartes de dix voyages sont en vente dans les kiosques à journaux (R-Kioski) ou aux guichets des régies de transport. Les chauffeurs vendent des billets à l'unité.
Dans l'agglomération de Helsinki, il existe un système de carte à puce. À Helsinki même, la Helsinki Card donne libre accès aux bus, ainsi qu'au tram et au métro. De même à Turku avec la Turkucard.

L'avion

L'avion est surtout valable si vous avez une destination précise et peu de temps pour l'atteindre.
Les tarifs des lignes intérieures ne sont pas donnés, mais il y a plein de réductions possibles, sous certaines conditions (notamment la durée du séjour).
Si vous n'avez pas de contraintes de calendrier et pas peur des attentes indéterminées, Finnair pratique le stand-by ticket : pointez votre nez à l'aérogare et partez dès qu'il y a une place libre. Hasardeux mais, en contrepartie, très bon marché : un Helsinki-Rovaniemi coûte le prix d'une nuitée dans une bonne AJ de la capitale, en chambre pour deux !