Voyage dans les métros du monde

Le « Tube » a fêté ses 155 ans de bons et loyaux services. C'est en effet le 9 janvier 1863 que la première rame du Tube a parcouru les quelque 5 km qui séparaient les stations de Paddington et Farringdon.
Aujourd'hui, son réseau comprend 270 stations où transitent plus d'un milliard de voyageurs chaque année. Toujours en forme, ce good old Tube !

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On peut l’emprunter 24h/24 et 7 jours sur 7, et pour cause : il est entièrement automatisé. Le métro de Copenhague a un petit défaut toutefois : il ne possède que deux lignes, l’une qui relie Copenhagen Airport à Vestamager, et l’autre qui relie le centre-ville à la commune limitrophe de Vanløse.

Autre métro fonctionnant 24h/24, celui de New York, qui possède le plus grand nombre de stations. Et aussi des conducteurs…

Site du métro de Copenhague
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Si les Parisiens se lamentent au sujet de la ligne 13 de la RATP, les Pékinois vivent carrément un calvaire tous les matins en allant travailler. La preuve avec cette vidéo filmée à la station Xierqi, vers 7 h 30 du matin en semaine. 

Pékin rivalise d’ailleurs avec Tokyo pour remporter la palme du métro le plus fréquenté au monde avec plus plus de 3,4 milliards de passagers.

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Staline a vu les souterrains en grand ! Le métro de Moscou est un véritable conservatoire de l’architecture néoclassique stalinienne et du réalisme soviétique. La plupart des stations ont été construites entre 1930 et 1950.

Des halls et des quais décorés de mosaïques, des parois de marbre, des statues à la gloire d’ouvriers, de kolkhoziens et de soldats, des fresques et des murs de marbre… Un véritable palais souterrain à la gloire du prolétariat.

Les stations Kievskaya et Komsomolskaya, avec leurs mosaïques, mais aussi Plochad Revolioutsi, avec ses quelque 75 statues, sont les plus impressionnantes.

Site du métro de Moscou
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Le métro de Stockholm est une gigantesque galerie d’art. Plus de 90 des 110 stations sont décorées d’œuvres d’environ 150 artistes : sculptures, mosaïques, peintures, installations des années 1950 à 2000 forment un spectaculaire décor.

Mentions spéciales aux stations Kungsträdgården, avec son site archéologique reconstitué, à Solna Centrum, et son élan géant et à T-Centralen, avec ses frises et ses fresques.

Site sur le métro de Stockholm
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Le monorail de Wuppertal (Wuppertal Schwebebahn) ne dessert que 20 stations sur 13,3 km mais il sait se faire remarquer : il est totalement suspendu dans les airs, retenu par un monorail à 12 m de hauteur. À éviter pour tous les acrophobes ! C’est aussi le plus vieux monorail au monde encore en activité.

Site du Wuppertaler Schwebebahn
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422 stations (468 points d’arrêt) réparties sur 337 km, le tout desservi 24h/24.

Record à battre en nombre de stations, mais soyez bien attentifs en prenant le métro de New York : d’un même quai, des métros peuvent partir vers plusieurs endroits. Chiffres, lettres, Uptown, Downtown, express ou local… à vous de vous y retrouver. N’oubliez pas votre plan !

Site du métro de New York
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La station Arsenalna du métro de Kiev, en Ukraine, est la plus profonde du monde : elle se trouve à 105,5 mètres de profondeur. Il faut pas moins de 5 m en escalator pour la rejoindre !

Elle dépasse de 3 m la station Admiralteyskaya à Saint-Pétersbourg (102 m) et Puhung à Pyongyang (100 m). Claustrophobes, s’abstenir !

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Comme son nom l’indique, le SkyTrain de Bangkok (BTS) est totalement aérien. Construit notamment pour désengorger la capitale thaïlandaise, il comporte deux lignes suspendues (34 stations réparties sur 26 km) qui suivent les grands axes de la ville, comme Silom et Sukhumvit. En l’empruntant, on a l’impression de flotter au milieu des gratte-ciel du centre-ville. Impressionnant !

Autre SkyTrain, celui de Vancouver n’est pas, quant à lui, totalement aérien : 6 stations sont, en effet, souterraines.

Site du BTS Bangkok
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Sexiste par nécessité, devrait-on écrire… Dans plusieurs métros à travers le monde, ont été créés des wagons réservés aux femmes pour lutter contre le harcèlement sexuel et les attouchements non désirés dans les transports.

Ainsi, au Japon, on trouve des « trains roses » arborant le sigle « Women Only » aux heures de pointe.

Le Caire a adopté une mesure identique en réservant des wagons aux femmes, en général au milieu de la rame. Vivement conseillé aux routardes voyageant seules !

Depuis 2006, le métro de Rio de Janeiro, imité par celui de Brasilia, propose désormais une rame exclusivement réservée aux femmes dans les transports en commun aux heures de pointe (6-9 h et 17-20 h). Une mesure que les cariocas de sexe masculin ne respecteraient pas toujours…

Enfin, à Londres, une mesure du même genre serait à l’étude, ce qui n’a pas manqué de soulever une polémique.

Site des métros de Tokyo et Rio de Janeiro
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Rome a beau être la capitale de l’Italie, elle ne dispose pourtant que de trois lignes. La raison ? Le sous-sol romain regorge de vestiges archéologiques, qui ralentissent les prolongations de lignes. Chaque percée dans le sol risque de faire disparaître des vestiges et fresques.

Une quatrième ligne est en cours de réalisation. Les travaux se font 40 m sous terre, sous la couche archéologique.

Site du métro de Rome
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On n’a pas fait de comparatif, mais dans la « ville des amendes » (comme le disent les t-shirts souvenirs), il est absolument interdit de jeter son mégot ou de cracher par terre, mais aussi de boire ou de manger dans les transports en commun. Même les chewing-gums sont prohibés !

Donc, le métro de Singapour a de grandes chances d’être le plus propre du monde.

Site du métro de Singapour
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Avec 302 stations sur 16 lignes, pour une surface d’à peine 105 km2, le métro parisien offre un réseau d’une densité remarquable. Pas la peine de marcher longtemps pour trouver une station.

Avec plus d’1,9 milliard de passagers transportés chaque année, il se place parmi les plus fréquentés du monde. Si la station Gare du Nord voit passer le plus de passagers, Châtelet-les-Halles (métro + RER) est l’une des plus grandes du monde.

Enfin, avec les édicules d’accès Art déco aux stations d’Hector Guimard, Paris peut également prétendre au titre de métro le plus stylé du monde.

Site de la RATP
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Prendre le métro pour aller faire du ski, il fallait y penser… Serfaus, un petit village du Tyrol, possède un métro de 1,3 km et de 4 stations, le Dorfbahn. A vrai dire, il s'agit plutôt d'un funiculaire souterrain.

Son objectif : permettre aux skieurs de rejoindre les stations de ski, afin de rendre le village entièrement piétonnier. Une initiative sympa.

Site du Dorfbahn Serfaus
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