Transport Turquie

Bus

Outre la voiture, le bus est le moyen de transport le plus utilisé en Turquie. Le service est assuré sur tout le territoire par des compagnies privées et s’avère relativement économique (compter environ 4,50 € pour 100 km).
En revanche, pas de réductions pour les étudiants ni les seniors, sauf avec les compagnies Varan et Ulusoy (2 compagnies de luxe). Ces deux dernières proposent également la « royal class » pour certaines destinations (plus cher mais largement plus confortable).
Certains bus s'arrêtent quand on leur fait signe, s'il reste de la place.

À l'ouest de l’axe Ankara-Adana, la compagnie Varan (Internet : www.varan.com.tr) est très bien ; plus chère que les autres, mais c'est le grand luxe : barman, chocolat, eau et silence la nuit. Très sérieuse aussi et moins chère : la compagnie Kâmil Koç (Internet : www.kamilkoc.com.tr).
Attention aux rabatteurs qui vous promettent que telle ligne est directe alors qu'il faut changer. N'hésitez pas à employer des méthodes journalistiques : vérifiez l'information auprès de trois personnes différentes de la même compagnie. Il n'y a rien de plus fastidieux que les changements de bus au milieu de la nuit.

Train

Le train en Turquie est idéal pour les fauchés, les amateurs de vie pittoresque et les « pas pressés » car il est très lent : il faut compter parfois 8 h pour parcourir 200 km. La liaison la plus intéressante est celle qui relie Istanbul à Ankara.
Évitez les yolcu, plus que lents.
Au moment de l'achat du billet, cherchez le bilgisayar gişeleri. En haute saison, mieux vaut réserver vos billets à l’avance. Internet : www.tcdd.gov.tr.

Dolmuş (prononcer « dolmouche »)

Les dolmuş, minibus collectifs, desservent les villes intra-muros mais aussi leurs environs, et les relient même parfois entre elles comme de véritables bus. Ils ne partent que lorsqu'ils sont pleins, d'où leur nom (dolmuş signifie « remplis »).
Le prix (en général affiché dans le véhicule à l'avant) et les itinéraires sont fixes, mais sur le parcours on vous arrête n'importe où, à la demande. Ce service s'arrête souvent vers 18 ou 19 h.

Taxi

Compter environ 0,80 €/km sur les longues distances. En ville, prendre un taxi avec taximètre et dire au départ taksimetreniz en montrant le taximètre. Vérifier que le compteur soit bien mis... et qu’il tourne dans la bonne tranche tarifaire, à savoir : gündüz (jour) entre 6 h et minuit, et gece (nuit) entre minuit et 6 h. Il est de coutume d'arrondir la somme en laissant un petit pourboire.

Avion

Intéressant sur certaines lignes intérieures, si l'on prend en compte le temps mis par les bus pour effectuer la même distance. D’autant que, grâce à l’apparition de petites compagnies comme Onur Air, Atlas Jet, Sun Express ou Pegasus, les tarifs ont considérablement baissé depuis quelque temps. Le monopole de Turkish Airlines a du plomb dans l’aile !

Voiture

Location de voiture

C'est la meilleure solution pour visiter le pays, mais ce n’est pas la moins chère. De nombreux voyagistes français proposent des forfaits avion + voiture. En été, prévoir souvent 48 h d'attente pour la location de modèles économiques.
- Faire très attention aux contrats d'assurance. Ils couvrent en général la voiture mais rarement les conducteurs. Des assurances optionnelles sont souvent proposées en plus. Vérifier bien que vous n'êtes pas déjà couvert par ailleurs.
- Les prix de location de voitures varient entre 40 et 70 €/j. pour une voiture moyenne.
- Chez les grandes compagnies, possibilité de rendre le véhicule dans une ville différente de celle où vous l'avez pris.

Routes

Contrairement à une idée reçue, le réseau est correct avec de plus en plus d'autoroutes (peu chères) et assez bien entretenu dans la majeure partie du pays. Ce qui ne veut pas dire que les routes soient sans danger, bien au contraire ! Il est conseillé de faire très attention, surtout la nuit. Faites attention également aux troupeaux.

Conduite

- Le code de la route est international et le port de la ceinture obligatoire (amende en cas d'infraction). L’une des grandes difficultés est l'entrée des grandes villes : les voies se multiplient, mais le marquage au sol est parfois inexistant. Là, c'est la pagaille, d’autant que les feux stop arrière peuvent ne pas fonctionner, qu'il est rare que l'on utilise le clignotant pour tourner, que les dépassements se font un peu n'importe où, etc.
- On déconseille aussi la route de nuit : les véhicules peu éclairés pullulent ou, pire, ne disposent pas toujours de feux de croisement. Sans parler des charrettes, troupeaux de moutons et tracteurs qui déboulent sans crier gare !
- En théorie, la priorité est comme chez nous, mais restez vigilant car on se la fait vite griller. Attention sur les ronds-points : on laisse la priorité à droite ! Ils sont même parfois équipés de plusieurs feux rouges... Enfin, sachez que la priorité est proportionnelle à la taille du véhicule : les bus sont rois.
- La vitesse est limitée à 50 km/h dans les agglomérations, à 90 km/h sur route et à 120 km/h sur autoroute. Si vous êtes en infraction, il est préférable de le reconnaître, avec le sourire. Généralement, on vous fera payer une amende et on vous remettra un reçu en souvenir.

Auto-stop

S'il doit être pratiqué avec prudence dans l'Est, c'est une pratique courante chez les Turcs eux-mêmes, en particulier entre les villes mal desservies par les dolmuş. Recommandation de correction : pour un couple, il vaut mieux que le garçon soit devant. Afin d'éviter toute équivoque, si on vous le demande, dites que vous êtes mariés. Filles seules ou en groupe, s'abstenir impérativement.