Routes

Le réseau routier est en bon état et on circule parfaitement bien sur l'ensemble du pays. Attention, la police veille.

- Les routes principales (ancêtres des autoroutes) sont symbolisées IP (itinéraire principal) ou IC (itinéraire complémentaire). Limitation de vitesse : 100 km/h. Les routes IP4 et IP5, à 3 voies, sont les plus dangereuses du Portugal. Sur l'IP4 et l'IP5, les feux de croisement doivent être allumés de jour comme de nuit.
- Vous trouverez aussi les routes nationales = N. Pour les routes municipales, le symbole est M. Limitation de vitesse : 90 km/h.
- En ville et dans les agglomérations, la vitesse ne dépasse pas 50 km/h. Petite fourberie finalement bien utile : les agglomérations se couvrent de feux tricolores, qui passent au rouge devant vous dès qu’on dépasse la vitesse autorisée. Au cinquième, on comprend le système, au dixième, on lève le pied...
- Les autoroutes signalées par un A (autoestrada) s’entremêlent parfois avec les autoroutes E (Europa). Les autoroutes sont payantes (et plutôt chères). Limitation de vitesse : 120 km/h.

Attention : le péage avec barrière laisse de plus en plus la place au péage électronique, signalé par des panneaux « Electronic toll only ».
Si vous venez avec votre véhicule (d’immatriculation étrangère au Portugal) : vous devrez vous procurer à l’avance le dispositif, préalable à votre règlement, soit dans un point de vente à l’une des frontières, soit par Internet auprès du CTT , soit dans l’une des premières aires de service que vous rencontrerez en entrant au Portugal, soit aux aéroports de Porto et de Faro.
- Pour les séjours de courte durée (3 ou 5 jours) : pour 3 jours, il suffit de se procurer un titre de passage (6 maximum par an) prépayé de 20 € quel que soit le nombre de voyages effectués. Pour 5 jours, préchargement de 10 € (véhicule léger), ou 20 € (véhicule lourd), consommation en fonction de l’utilisation, avec possibilité de remboursement du solde non utilisé à la demande ou si payé par Internet.
- Pour les séjours fréquents (validité 90 jours) : location d’un dispositif électronique temporaire Via Verde Visiteurs. Compter 27,50 € de caution (remboursable à la restitution du dispositif), plus 6 € de location la première semaine, et 1,50 € pour chaque semaine suivante. Consommation en fonction de l’utilisation.
Si vous circulez avec un véhicule de location : vous devez penser à régler la section de péage électronique empruntée dans les 48h (attention aux week-ends et jours fériés !) auprès d’un bureau de poste (correios). Lorsque vous signez le contrat avant de prendre la route, vérifiez bien la date de prise du véhicule, afin que l'on ne vous fasse pas payer l'utilisation autoroutière du prédécesseur.
Fin 2012, cela concerne les autoroutes A28 (Porto-frontière espagnole), les A4, A41 et A42 autour de Porto, les A17, A25 et A29 à l’ouest de la région Centre et l’A22 en Algarve qui relie Lagos à la frontière espagnole.
Renseignements : estradas.pt ou 707-500-501.
Faites bien attention à prendre votre ticket à l’entrée de l’autoroute.

Location de voitures

La location est possible pour toute personne âgée de plus de 21 ans et titulaire d’un permis valide depuis plus de 1 an (permis international pas nécessaire).

Le train (comboio)

Un indicateur des horaires, avec carte du réseau, paraît deux fois par an et est disponible dans les gares et les offices de tourisme, sur place, au 808-208-208 (numéro Azur) et sur cp.pt.
Par ailleurs, il y a des arrêts où il n'est possible que de monter ou que de descendre... Les retards sont quasi systématiques.
Les trains portugais étant souvent bondés, pensez à réserver suffisamment à l'avance. Pour les rapides (Alfa Pendular et Intercidades), la réservation est obligatoire.

Des billets (Rover Tickets) de 7, 14 ou 21 jours, permettant de se déplacer à volonté pour un prix fixe et en 1e classe uniquement, sont en vente dans les gares principales et dans les agences de voyages. Mais il ne semble pas que ces formules soient très rentables, à moins de vouloir connaître le pays de fond en comble... Valable uniquement sur les Regionais, Inter-Regionais et dans la région de Coimbra.
Réductions (souvent - 30 %) pour les moins de 26 ans ou sur présentation de la carte d'étudiant. Valable à partir du 91e km sur les Régionais et les Inter-Regionais. Et demi-tarif pour les plus de 65 ans.

Plusieurs catégories de trains : les Regionais (Regional au singulier) qui constituent le réseau le plus étendu, les Inter-Regionais (ce sont des omnibus) et les Intercidades (plus rapides que les premiers). L'Alfa Pendular est le train qui relie l'extrême Sud (Faro) à l'extrême Nord (Braga), en passant par Lisbonne et Porto (entre autres). Rapide, très propre, silencieux et confortable il n’a rien à envier (hormis la vitesse) à nos TGV.
En plus de la ligne Lisbonne-Coimbra-Guarda, les 2 trajets les plus fréquentés sont Lisbonne-Porto et Lisbonne-Faro.

L'autocar (autocarro)

Le réseau de bus, dense, est servi par de grands autocars confortables (Pullman avec AC pour les longs trajets), plus rapides et plus fréquents que les trains, mais aussi souvent plus chers. Il est nécessaire de réserver plusieurs jours à l'avance en haute saison et la veille en mi-saison.
Les bus de la compagnie nationale Rede Expressos (de loin la plus répandue) effectuent des liaisons directes les entre villes importantes (tél. : 707-22-33-44). D'autres compagnies privées desservent aussi pas mal de destinations intérieures : Eva, Renex, Rodonorte, Internorte, etc. Dans certaines régions, il existe des compagnies locales. Pour connaître les liaisons entre les villes du Portugal : transpor.pt.

L'auto-stop

L'auto-stop est très peu pratiqué et assez difficile. Aussi nous ne conseillons pas ce mode de transport.