Le chemin de fer

Le chemin de fer a été repris en main par la compagnie privée Trans Rail. Il semble néanmoins qu'à l'avenir, le transport des marchandises soit privilégié par rapport à celui des voyageurs.
- Bamako-Kita-Kayes : 4 départs par semaine. Compter entre 7 000 et 19 000 F.CFA (10,70 à 29 €) pour Bamako-Kayes, selon que vous voyagez de jour ou de nuit, en 1e classe, 2de classe ou en couchette.
- Bamako-Dakar : une fois par semaine. Départ aléatoire : vérifez bien le jour et l'heure auprès des Chemins de fer du Mali (tél. : 222-63-96 ou 222-59-67). Compter autour de 35 000 F.CFA (53,40 €) en 1e classe, et près de 54 000 F.CFA (82,40 €) pour une couchette en 1e. Durée approximative : 3 jours et 2 nuits, parfois jusqu'à 3 jours...
On peut, mini de son carnet de passage en douane, faire embarquer sa voiture sur le train à Bamako, mais il faut réserver la place sur la plate-forme souvent une semaine à l'avance. Attention à la frontière Mali-Sénégal : une note officielle décrète que tout véhicule arrivant du Mali par chemin de fer est sujet à une taxe de débarquement très chère.

L'autobus et le taxi-brousse

Les liaisons sont assurées par des sociétés privées : Somatra, Gana du Nord, Bani, Binké, Bittar, Diarra Transport, Diéma Voyages, etc. En général, elles sont ponctuelles et leurs tarifs homogènes. Bani, Bittar et Binké figurent parmi les meilleures.
Les taxis-brousse (des Peugeot 504), quant à eux, sont peu à peu remplacés par des minibus. Prix équivalent à celui du bus, mais départ une fois que le quota de passagers est atteint.
Pour ces deux moyens de transport, un supplément pour les bagages, parfois abusif, est demandé. Négocier ferme !

Les bâchés

De plus en plus concurrencés par les autocars (parfois climatisés !), plus confortables, les bâchés sont en voie de disparition. On en trouve encore entre Djenné et Mopti, Mopti et Sangha et dans la région de Douentza. Ils prennent légalement 17 passagers à l'arrière de la camionnette (en réalité, 23) ; les 2 passagers de l'avant paient le prix du taxi-brousse, c'est-à-dire plus cher.

Le bateau

Intéressant pour découvrir le pays et rejoindre la région de Tombouctou facilement, mais les pistes au-dessus de Mopti sont impraticables en saison des pluies.
- La Comanav (Compagnie malienne de navigation), représentée à Bamako, Koulikoro, Mopti, Tombouctou, Gao, est la seule qui organise le voyage en bateau vers le nord au départ de Koulikoro. Le Niger est navigable pendant la saison des pluies (approximativement de fin juillet à mi-novembre).
- Des bateaux réguliers font la liaison (60 km en aval de Bamako) entre Koulikoro et Gao en s'arrêtant à tous les villages importants. Le meilleur itinéraire est celui où l'on trouve des vestiges des plus prestigieux empires africains, c'est-à-dire entre Ségou et Tombouctou.

Les différents tronçons ouvrent à des dates différentes suivant la pluviosité, donc la navigabilité.
On trouve 4 classes sur les bateaux (des cabines pour 2 aux cabines de 7 à 8 lits). On peut aussi voyager sur le pont, particulièrement bondé. Sur certains bateaux, même les classes supérieures manquent d'hygiène. Bien se renseigner auparavant sur l'état de ces bateaux.
Pour savoir où se trouvent les bateaux et à quel moment ils seront aux escales, il faut se renseigner auprès de la Comanav (tél. : 226-20-94 ou 95 à Koulikoro).
Si l’on est un groupe d’amis, on peut s’adresser à une agence et louer une pirogue avec pilote et cuisinier. Les petites embarcations sont cependant dangereuses juste avant l'arrivée des pluies.

L'avion

Liaisons intérieures entre Bamako et Tombouctou, Kayes, Mopti, Gao et Nioro-du-Sahel avec les compagnies CAM et MAE.
- CAM (Compagnie aérienne du Mali) : Immeuble Tomota, avenue Chaick Zayed (siège à Bamako). Tél. : 222-24-24 ou 222-26-26. Fax : 222-71-11. Internet : www.camaero.com.
- MAE Mali Air Express : avenue de la Nation, près de la place de l'OMVS (siège à Bamako). Tél. : 223-14-65. Fax : 223-14-66.