Transports en commun

État vétuste du secteur malgré la modernisation. Retards fréquents et mauvaise communication. Tous les prix ci-dessous s'entendent aux heures pleines. Aux heures creuses, ils diminuent.
Le bus et le métro sont malgré tout les moyens idéaux pour se déplacer. Le trajet unique en métro est hors de prix : 4 £ (4,40 €) pour un billet adulte. Réduction pour les enfants de 5 à 15 ans. Réductions conséquentes avec l'indispensable Oyster Card (3 fois moins cher, voir ci-dessous).
Procurez-vous dès votre arrivée le plan du métro (Journey Planner) et celui des lignes de bus. Attention, le prix du ticket de métro varie en fonction du trajet. Attention : les tarifs de ce paragraphe sont ceux en vigueur en 2009. Et ça augmente chaque année !

Oyster Card

Il s'agit d'une carte de transport prépayée et magnétique pour le métro, le bus, le DLR et le tram. Il faut la passer devant un lecteur de carte à chaque trajet. Attention, il faut valider la carte à l'entrée du métro ou du DLR mais aussi à la sortie ! Dans les bus, en revanche, on ne valide qu'à l'entrée.
On achète cette carte 3 £ (3,30 €) puis on la crédite tant qu'on veut, et on obtient des réductions conséquentes en fonction des trajets. Un plafond journalier en fonction du nombre de trajets ne dépasse jamais le billet One-Day Travelcard et on voyage tant qu'on veut, gratuitement, même si le plafond est atteint.
Plus pratique, elle permet aussi d'obtenir certains avantages (réductions sur certains sites) et la gratuité pour les moins de 16 ans (mais là, il faut une photo des enfants concernés). Réductions également pour les plus de 18 ans.

Billets spéciaux

Bon à savoir : si vous avez un de ces tickets spéciaux, le billet coûtera 1 £ (1,30 €) pour les enfants de moins de 11 ans.
- One-Day Travelcard : de 7,20 £ (8 €) pour les zones 1-2 à 14,80 £ (16,30 €) pour 6 zones. Prix réduit pour les enfants de moins de 15 ans : 3,60-7,40 £ (4-8,20 €) selon les zones.
- 3-Day Travelcard : Travelcard valable le week-end (samedi-dimanche) à partir de minuit ou de 9h30 en semaine. De 18,40 £ (20,30 €) pour les zones 1-2 à 42,40 £ (46,70 €) pour 6 zones. Compter 9,20 à 21,20 £ (10,20 à 23,40 €) pour les enfants. En réalité, elle n'est intéressante qu'à condition d'emprunter régulièrement le réseau du National Rail. À partir de 3 jours, la Oyster Card est la meilleure formule.
- Group Day Ticket : si vous êtes plus de dix (adultes ou enfants), le billet quotidien à nombre de voyages illimité dans des zones prédéfinies est à 3,70 £ (4,10 €) par adulte et 1 £ (1,10 €) par enfant.
- Si vous avez besoin d'un ticket particulier pour vous éloigner du centre de Londres, pensez à préciser au guichetier le titre de transport dont vous disposez déjà, car vous ne paierez que le complément.

Le métro (underground ou Tube)

C'est le plus vieux du monde (1863). Il y a 12 lignes, 270 stations et 6 zones concentriques. La grande majorité de vos déplacements se feront théoriquement dans la zone 1. Le métro londonien est malheureusement cher, peu fiable et le temps des trajets est trop souvent élastique.
Dans les couloirs, les destinations sont regroupées selon la direction à prendre : northbound pour le nord, southbound pour le sud, etc. La plupart des wagons ont une déco (les tubulures) de la même couleur que celle attribuée à la ligne. Ex. : rouge pour Central, gris pour Jubilee, bleue pour Piccadilly, etc. La ligne jaune (Circular) est la plus pratique, elle fait le tour du centre dans les deux sens et permet les connexions les plus rapides. Attention, conservez votre billet car il faut l'insérer dans le portillon à la sortie. Il y a toujours des équipes d'employés du métro à la sortie.
Le métro démarre à 5 h 30 du lundi au samedi, à 7 h le dimanche. Les dernières rames passent entre 23 h et 1 h.
Internet : www.tfl.gov.uk/tube.

The Docklands Light Railway (DLR)

Train aérien de banlieue. Il circule à partir de Bank ou Tower Gateway (près de la station Tower Hill). À partir de 10 h, des trains spéciaux partent toutes les heures de Tower Gateway avec un guide touristique à bord. Intéressant pour découvrir les changements qui chamboulent l'est de Londres.
Mêmes prix que pour le métro. Des billets DLR + bateau Rail River Rover permettent de profiter en même temps des joies de la Tamise (pour retourner dans le centre-ville, par exemple).

Le bus

Le bus est meilleur marché et bien plus sympa que le métro. Si vous voulez admirer au mieux le paysage, montez au 1er étage.
Achat des billets et cartes dans les stations de métro. Le tarif du ticket de bus (aller simple) est de 2 £ (2,20 €) et de 1 £ (1,10 €) avec la carte Oyster.
- Bus rouges : pour Londres seulement.
- Bus verts : pour Londres et sa banlieue.
Les bus les plus intéressants pour découvrir le Londres touristique sont ceux des lignes nos 11, 15 et 38. Quelques grandes lignes de bus, partant de Londres et desservant la banlieue, fonctionnent toute la nuit. Elles ont un « N » devant le numéro et fonctionnent de minuit à 6 h. Environ un bus par heure. Même prix qu'en plein jour.
Les bus de nuit partent tous de Trafalgar Square. Les bus s'arrêtent automatiquement aux arrêts avec un panneau blanc et le signe du London Transport. Sonnez pour indiquer votre arrêt. Lorsque le panneau est rouge, il faut lever le bras (ou sonner si l'on est dans le bus).

Le bateau

On peut désormais prendre le bateau comme on prend le bus... Ce qui change un peu c'est que plusieurs compagnies se sont rapprochées des transports londoniens et proposent des tarifs assez attractifs.
En ce qui concerne The Thames Clippers, le ticket à la journée permet de naviguer à volonté de 7 h à 17 h en semaine, et à volonté les samedi et le dimanche ! Compter 12 £ (13,20 €) par adulte ; avec votre Travelcard, vous ne payerez que 8 £ (8,80 €). Il existe aussi un ticket pour qui veut effectuer un trajet unique ; il coûte 5 £ (5,50 €) et seulement 3,35 £ (3,70 €) sur présentation d'une Travelcard.
Internet : www.thamesclippers.com ou www.tfl.gov.uk.

Le taxi (taxi ou cab )

Aussi cher qu'en France, mais bien plus pratique car on en trouve partout et ils prennent jusqu'à 5 personnes (3 en France). Incontournables quand vous sortez de boîte et qu'il n'y a plus ni bus, ni métro avant l'aurore.
Les contacts avec le chauffeur sont limités car une vitre souvent aux trois quarts fermée le sépare des passagers.
Ils sont libres quand le signal jaune « For hire » est allumé. Habituellement, on laisse 10 % de pourboire.
Vous pouvez également utiliser les minicabs, mais on vous le déconseille. Ce sont des taxis travaillant avec des agences privées, assez rudimentaires, localisés généralement près des stations de métro). Peu répandus et assez mal organisés, mais intéressants dans certains endroits.
Prix de la course à négocier. Attention, arnaques fréquentes, car ces taxis semi-clandestins baladent facilement le touriste qui ne connaît pas bien la ville.
Internet : www.dialacab.co.uk ; pour les minicabs, www.addisonlee.com.

Bicyclettes et mobylettes

Le Visitor Centre édite des brochures (gratuites) proposant des circuits pour la balade, mais aussi la liste des pistes cyclables protégées.
Si vous venez avec votre mobylette, les formalités d'entrée sont les mêmes que pour un véhicule, c'est-à-dire :
- un permis de conduire national, international ou britannique ;
- une carte verte d'assurance que votre compagnie peut vous délivrer ;
- une immatriculation, même pour les moins de 50 cm3. Des pneus de première qualité sont indispensables et la loi exige des freins en parfait état. Les règlements concernant l'éclairage sont également stricts. Pour les mobylettes, le port du casque est OBLIGATOIRE. 

La voiture

À moins de vouloir visiter le reste du pays, on vous déconseille fortement de venir à Londres en voiture. De plus, tout le monde sait qu'en Angleterre on roule à gauche.
- Vous devez être en possession de votre permis de conduire national, de la carte grise, de la carte verte d'assurance. Si vous louez une voiture (21 ans minimum, en général), il vous faudra la plupart du temps un permis international.
- Taxe depuis février 2003 pour les véhicules circulant dans le centre-ville entre 7 h et 18 h sauf le week-end, jours entre Noël et le Jour de l'an et les vacances anglaises : 8 £ (8,80 €) à verser par jour (25 £, soit 27,50 €, pour les 4x4). Système de scannérisation de vos plaques minéralogiques par caméra (plus de 700 dans le centre) dans toutes les zones marquées d'un grand « C » comme « Congestion charge ». Paiement sur Internet (www.tfl.gov.uk/roadusers/congestioncharging/6743.aspx) sur les bornes bleues avec un C rouge (dans les stations-service, par exemple), dans certains points-presse avec le même logo, par courrier, par téléphone (% 0845-900-1234 depuis l'Angleterre ou % 00-44-207-649-9122 depuis la France).
- Attention, la priorité à droite n'existe pas : donc, à chaque carrefour, un stop ou des lignes peintes sur la chaussée indiquent qui a la priorité.
- Aux ronds-points, à prendre dans le sens des aiguilles d'une montre, les automobilistes déjà engagés sont prioritaires. On appelle ces ronds-points roundabouts.
- Les piétons engagés sont toujours prioritaires. Faites-y particulièrement attention, ainsi qu'aux pelican crossings, visuels et sonores, et aux zebra crossings, signalés par des boules jaunes lumineuses.
- Pour les véhicules équipés de GPL, dur, dur de trouver des stations équipées.
- On ne badine pas avec les limitations de vitesse :
- en ville : 30 miles (48 km/h) ;
- sur route : 60 miles (97 km/h) ;
- sur les autoroutes (motorways) et routes à deux voies séparées (dual carriageways) : 70 miles (113 km/h).
- Le port de la ceinture de sécurité est obligatoire à l'avant et à l'arrière.

Se garer

ATTENTION AUX CLAMPS : ce sont ces mâchoires jaune vif que l'on referme sur vos roues si vous êtes mal garé. En gros, deux lignes jaunes le long d'un trottoir veulent dire : « interdiction formelle de stationner ». Une seule ligne jaune permet de stationner à certaines heures (en règle générale, le soir et le dimanche, parfois le samedi).
Gare aux resident permits, places en apparence autorisées et gratuites, mais réservées aux résidents du quartier (et qui ont l'autocollant ad hoc sur le pare-brise). L'adresse des clampers est inscrite sur un autocollant qu'ils collent sur votre pare-brise. Ils vous indiqueront les moyens d'accès pour parvenir jusqu'à la fourrière.

La meilleure solution pour se garer reste l'emplacement de parcmètre, horriblement cher dans le centre mais abordable en périphérie. De plus, c'est gratuit la nuit.