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![]() Transport Hong KongLes rickshaws ou pousse-pousse, introduits par un missionnaire
vers 1870, ont malheureusement disparu de Hong Kong… Mais ce ne sont pas
les moyens de transport qui manquent, et on n'est pas vraiment étonné de voir
dans cette ville à la fois insatiable et infatigable les ferries centenaires sillonner la baie sans relâche ou les nostalgiques tramways à impériale inspirer les bus modernes. Sans parler de tout ce qui circule en dessous ou au-dessus du niveau de la mer : métro, train, taxis ou piétons... Hong Kong, « ville d'énergie », n'a sans doute jamais mieux véhiculé cette image qu'aujourd'hui ! La marche Après avoir rejoint en bus, taxi ou ferry le quartier ou l'île de votre choix, un seul moyen s'impose pour explorer convenablement Hong Kong : la marche. La marche, pour ne pas dire le trek urbain car le centre (ou plutôt les centres) n'offre(nt) pas que des promenades de tout repos, la concentration des immeubles, habitants et voitures y étant assez extrême. Le ferry - La traversée de la baie par ce Star Ferry plus que centenaire est à faire au moins une fois ! Départ toutes les 5 à 10 mn du Star Ferry Terminal de Kowloon pour le Star Ferry Pier de Hong Kong (et inversement) entre 6 h 30 et 23 h 30. Le tramway Ces drôles de tramways à impériale, que l'on pourrait prendre pour des jouets destinés aux adultes, circulent uniquement sur l'île de Hong Kong depuis 1904. Ils vont d'ouest en est le long de la baie tout en traversant le cœur des quartiers principaux, c'est-à-dire de Kennedy Town à Shau Kei Wan et inversement, avec un détour vers Happy Valley. Le bus Très bon réseau assez bon marché. C'est aussi le moyen le moins cher pour faire le tour de la ville. Fonctionne de 6 h à minuit. En plus, un petit nombre de bus de nuit (signalés par la lettre « N »). Le site www.citybus.com.hk, très complet, recense tous les itinéraires, horaires, fréquences et tarifs, y compris pour les bus reliant la ville à l’aéroport. On se procure le listing Major Bus Routes on Hong Kong sur place auprès des bureaux de HKTB. Certaines lignes passent par le tunnel pour rejoindre Kowloon à Hong Kong. Le métro et le train Le métro Propre, rapide, régulier. Fonctionne de 6 h à minuit au minimum (selon les stations). Au total, 6 lignes (en comptant celle pour Disney) desservant à la fois Kowloon et Hong Kong. Mode de transport le plus rapide et le plus moderne mais… on ne voit rien. Attention, pour chaque station, nombreuses entrées et sorties différentes, alors apprenez à repérer le logo du métro : une sorte de scarabée blanc stylisé sur fond rouge. Distributeurs automatiques faciles d'utilisation et qui acceptent les billets de 10 et de 20 HK$. Interdiction de fumer ou de manger sous peine d'amende. Ne pas endommager son titre de transport, encore moins
le jeter car il doit être avalé par la machine à la sortie. Enfin, regarder
les différentes sorties indiquant les rues et les bâtiments connus du quartier. KCR (Kowloon Canton Railway) Réseau de trains de banlieues reliant Kowloon aux Nouveaux Territoires. Il existe aujourd’hui 4 lignes. À moins de partir en expédition en banlieue, seule la KCR East offre un réel avantage : elle permet de rallier depuis la gare de Hung Hom à la frontière chinoise à Lo Wu. Là, passage de frontière et nombreuses destinations pour la Chine continentale depuis Shenzhen. En taxi Certains chauffeurs parlent l'anglais, mais, la plupart du temps, uniquement le cantonais. Dans tous les hôtels, vous pouvez avoir des cartes de visite en anglais et en chinois, qu’il suffit de montrer au chauffeur. Si vous allez à une adresse du guide du routard, montrez au chauffeur la traduction en chinois qui figure à coté. Sinon, faites inscrire votre destination en cantonais avant de héler un taxi. Location de voitures La location sans chauffeur se fait peu à Hong Kong. En revanche,
avec chauffeur, elle est très répandue mais très chère, à l'heure ou à la journée.
De toute façon, circuler en voiture ici est un vrai casse-tête chinois, on vous
le déconseille. |
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