Le stop

Le stop est particulièrement difficile sur certaines routes, où les voitures sont rares. N'espérez pas non plus faire du stop de Thessalonique à la frontière turque. En revanche, Thessalonique-Athènes est réalisable.
Sur les sacs à dos, montrez la nationalité française. Il n'est pas impossible que le signe international pour stopper (pouce levé) ait une signification péjorative dans certains coins.

Le train

L'ensemble du réseau ferroviaire ne compte qu'un peu moins de 2 500 km. Ce sont le nord et le nord-est de la Grèce qui sont le mieux desservis. Le Péloponnèse n'est desservi qu'en partie (lignes Corinthe-Patras-Kalamata et Corinthe-Tripoli-Kalamata).
Pas cher, mais les trains, sauf les InterCity, sont lents et peu confortables. Les arrêts en gare sont souvent longs. Pas toujours de places assises ; il vaut mieux réserver.
Les trains sont souvent bondés.
Seul avantage : leur prix. Par exemple, en 2008, il fallait compter, en 2e classe, dans les 12 € pour faire le trajet entre Athènes et Volos, soit environ la moitié de ce que coûte le trajet en bus. En revanche, le même trajet en train InterCity coûtait le double.
Internet : www.ose.gr.

L'autocar

C'est le moyen de transport en commun le plus utilisé par les Grecs. Les compagnies d'autocars interurbains KTEL couvrent l'ensemble du territoire. Plus on s'enfonce au fin fond des provinces, plus leur état empire, mais de nombreux bus flambant neufs ont été mis en service.
Les bus sont souvent bondés. La fréquence des liaisons n'est pas liée à la fréquentation touristique. Attention, dans les villes, il existe souvent plusieurs gares routières pas toujours proches les unes des autres.
Les autocars sont généralement ponctuels et partent même parfois en avance.
Les tarifs ne sont pas très élevés, il faut compter en moyenne 7,50 € pour 100 km. La hausse du prix des carburants rend les trajets de plus en plus chers.

La location de voitures

Assez cher, en particulier sur les îles. On peut louer depuis la France, c'est meilleur marché. Bien se faire expliquer les différents tarifs avec ou sans assurance tous risques.
Pour la journée, compter 30 à 50 € selon les loueurs, la période et les endroits. Limite d'âge : 21 ans (parfois même 23). Le loueur doit avoir son permis depuis 1 an minimum. Carte de paiement exigée.

La location de motos et de scooters

Idéal dans les îles, le scooter est lui aussi interdit aux moins de 21 ans. Votre permis de conduire vous sera demandé. Éviter les petites motos japonaises qui risquent de vous faire faux bond dans les montées.
Avant de partir, vérifier l'état des pneus et la jauge à essence : on vous loue souvent le véhicule avec un réservoir vide, juste de quoi rouler jusqu'à la prochaine station.
Pour les scooters, le port du casque est obligatoire même si les Grecs respectent peu la loi.
Rappelons également que la conduite d'un deux-roues est particulièremeLes liaisons aériennes à l'intérieur de la Grèce sont effectuées principalement par Olympic Airlines. Elles sont relativement abordables. Comptez que l'avion revient à environ 2, 3 ou 5 fois le prix du ferry (c'est à peu près le prix du train 2e classe en France !). En été, le mieux est de réserver à Paris : nt dangereuse en Grèce.

L'état des routes 

La Grèce est un pays caractérisé par l'insécurité routière.
La qualité du réseau routier s'est améliorée ces dernières années. Une autoroute récente, Corinthe-Tripoli, ne parvient pas à faire oublier que les routes nationales à péage sont de qualité très inégale.
Sur les autoroutes, pas ou peu d'aires d'arrêt et de services. On paie de petites sommes (2 ou 3 €), forfaitairement.
Les panneaux sont en caractères grecs et latins, sur les grands axes du moins.
Attention à la conduite de nuit, en particulier. 

L'avion

Les liaisons aériennes à l'intérieur de la Grèce sont effectuées principalement par Olympic Airlines. Elles sont relativement abordables. Comptez que l'avion revient à environ 2, 3 ou 5 fois le prix du ferry. En été, le mieux est de réserver depuis Paris.

Le bateau

Nombreuses liaisons en ferry entre les îles. Pas trop cher pour les passagers sur le pont. Ça monte dès qu'on fait passer un véhicule.
Les Fly Cats et autres High Speed (catamarans récents et confortables), ainsi que les Flying Dolphins (hydroptères qui datent un peu) sont en gros deux fois plus rapides que les ferries classiques, et deux fois plus chers également. Demandez l'economy class. Préférez les gros bateaux réguliers.
Les horaires varient selon les saisons. S'adresser aux commissariats maritimes des ports pour obtenir les horaires du moment, et vérifiez toujours votre horaire de retour.

Internet : www.gtp.gr (Greek Travel Pages) ; www.greekferries.gr (informations générales) ; www.bluestarferries.com (site d'une compagnie) ; www.hellenicseaways.gr (pour les hydrofoils et catamarans).

Le taxi

Presque un sport national ! On en dénombrerait rien que 14 000 à Athènes. Ils restent assez bon marché (en ville, 0,36 €/km). Il arrive qu'on le pratique collectivement, c'est tout bénéf' pour le chauffeur. Le problème, c'est de réussir à ne pas se faire arnaquer...
Des taxis de couleur grise, nommés agoréon, permettent d'accomplir des trajets de ville à ville ou de village à village.