Transports Gambie

- Il n'existe aucune ligne aérienne intérieure (le pays est petit) et aucune voie ferrée non plus.

Taxis et taxis-brousse

Au niveau du Grand Banjul, pour circuler, préférez les taxis. Il en existe de deux sortes, les jaunes et les verts.
Avec les taxis jaunes (taxis locaux), le tarif est le même pour tous (près de 5 GMD, soit 0,15 € la course) dès lors qu'ils ne modifient pas leur parcours pour vous. Ils circulent sur les grands axes Serrekunda-Kairaba Avenue-Bakau ou le long de Badala Highway (moins nombreux toutefois). Mais si vous leur demandez de vous déposer à un endroit bien précis, vous pourrez négocier plus facilement les prix qu'avec les taxis verts. Dans ce cas, vous dites au chauffeur « Town trip » (voyage en ville) et vous lui donnez l'adresse où vous vous rendez.
Les taxis verts sont des pièges à touristes, donc marchandez ! Leurs prix sont prohibitifs et ils ont le plus souvent des tarifs préétablis qu'il est difficile de faire baisser. D'ailleurs, les taxis jaunes sont parfois interdits d'accès aux zones touristiques (Kotu, Senegambia)... Il suffit alors de parcourir quelques centaines de mètres pour trouver un taxi jaune qui vous conduira au même endroit pour moins cher.

Pour vous déplacer à l'intérieur du pays, pas le choix, vous devrez prendre un taxi-brousse.

Routes

La route côtière bitumée qui relie le grand Banjul à Kartung est excellente.

La route nord

Depuis Barra, au nord de Banjul, la route est excellente (bitumée) jusqu'à Kerewan (55 km). Ensuite, bonne piste jusqu'à Farafenni (57 km). Reste 120 km environ de piste pour rejoindre Jan Jan Bureh (ex-Georgetown), avec des passages très bons, d'autres un peu plus problématiques (mais rien de bien méchant). Les choses devraient évoluer rapidement, car les travaux de réfection avancent très vite et il est question de la bitumer. Se renseigner.

La route sud

C'est une très belle route bitumée jusqu'à une dizaine de kilomètres après Brikama. Ensuite, les choses se gâtent. Alternent des tronçons assez fatigants bourrés de nids-de-poule et de beaux passages où l'asphalte a miraculeusement bien résisté.
Vous croiserez certainement quelques checkpoints (peu nombreux) de militaires qui opèrent de simples contrôles d'identité ; il est vrai que dans cette partie de la Gambie qui n'est qu'à quelques kilomètres de la frontière du Sénégal, il y a eu, par le passé, des infiltrations de rebelles venus de la Casamance.
Aujourd'hui, pas de problème, la route est sûre. C'est d'ailleurs par le côté sud que passent les taxis-brousse reliant Banjul à l'est du pays (normal, pas de bac à emprunter). Mais les choses pourraient changer dans les années à venir avec la réfection de la route nord. À suivre...

Attention, ceux qui poursuivent vers Jan Jan Bureh, par la route du Nord ou par la route du Sud, n'oublieront pas de faire le plein d'essence à Farafenni ou à Soma.