Le réseau routier

Les autoroutes sont gratuites. On n'y trouve aucune station-service. L'inauguration des ponts (chers) du grand et du petit Bælt (reliant Sealand au Jutland par Fyn), puis de celui de l'Øresund menant à Malmö (Suède), a réduit la dépendance du pays aux ferries. Reste qu'on les emprunte encore nécessairement pour explorer les îles du Sud.

Le stop

Il est toléré (sauf sur les autoroutes, où il est interdit) et on peut dire assez sûr. Mais il est relativement difficile : les Danois ont tendance à le voir d'un mauvais œil. Cependant, si vous êtes patient, vous pourrez aller sans histoires où vous le désirez.

La voiture

Idéale si vous êtes plusieurs. Se munir d'une bonne carte.
- Limitation de vitesse : 130 km/h sur autoroute, mais le plus souvent limité à 110 km/h, 80 km/h sur route et 50 km/h en agglomération. Les Danois font preuve d'un grand civisme au volant. Amendes sévères (à payer immédiatement), confiscation du véhicule...
- Triangle de signalisation : requis à bord.
- Codes : on roule en codes, de jour comme de nuit.
- Cyclistes : toujours prioritaires aux intersections !
- Documents : le permis de conduire national est accepté.
- Stationnement : payant dans les grandes villes (systèmes de zones). Se garer sur les places à parcmètres ou les parkings privés. Sinon, les indications sont difficiles à comprendre. On trouve toujours la liste des emplacements gratuits (hors du centre des villes) aux offices du tourisme. Les disques de stationnement sont en vente dans les stations-service (10-15 Dk, soit 1,30-2 €), mais on peut en trouver gratuitement dans les offices de tourisme. Ne pas dépasser l'heure fatidique de quelques minutes, il peut vous en coûter plus de 500 Dk (66 €) d'amende. Les Århus Card et Aalborg Card incluent le parking gratuit pour la durée de sa validité dans un parking défini de la ville.
- Essence : on trouve tous les types de carburants, à des prix légèrement supérieurs aux prix français. Le diesel est (largement) moins cher.
- Péages en 2011 : pont du Storebælt, 31 € pour une voiture, même tractant une remorque (total moins de 6 m) ; 47 € avec une caravane. Pont de l'Øresund, 40 € pour une voiture et 80 € avec une remorque ou une caravane.

Le vélo

D'innombrables pistes cyclables doublent les routes en ville (priorité aux vélos !) et la campagne déroule d'adorables vicinales invitant à des balades à vélo.
Les bicyclettes peuvent être emmenées sur les ferries, dans les trains, les bus et sur les vols domestiques. Dans les trains, acheter un cykler ticket.
On trouve presque partout des endroits pour louer un vélo, en particulier dans les gares ferroviaires. Compter entre 50 et 100 Dk par jour (6,70 à 13,30 €). Mieux encore, à Copenhague et Århus, vous pourrez profiter des vélos gratuits fonctionnant sur le principe des Vélib'.

Les motocyclistes, eux, doivent porter un casque et rouler en codes.

Le bus

Pour les grands trajets à l'intérieur du Danemark, le train est globalement plus pratique. On se tournera donc surtout vers le bus pour les liaisons vers les pays voisins (Suède, Norvège) et lorsque le train fait défaut. Là où ils fonctionnent, les bus locaux sont relativement fréquents.
Pour les liaisons nationales, citons Abildskou (lignes entre Copenhague et le Jutland - Århus, Aalborg... - via Roskilde) et Thinggaard Express (relie Esbjerg à Frederikshavn à la pointe nord du Jutland - via Aalholm -).

Le bateau

Les îles danoises sont reliées entre elles par un important réseau de ferries : Scandlines, Stena Line, Color Line, Fjord Line. Ici, on prend le bateau comme on prend le bus ! Ça va du grand ferry avec resto ou cafétéria, parfois salle TV/vidéo, boutiques, aires de jeux et cabines, au petit car-ferry local où on ne descend même pas de la voiture.
En été (surtout le week-end), les files d'attente sont longues et il faut parfois patienter plusieurs heures. Venez tôt le matin ou réservez par avance.
Il existe de nombreuses liaisons internationales avec la Suède, la Norvège, l'Allemagne et la Pologne. La plus utile est sans doute celle qui relie Puttgarden (D) à Rødbyhavn (DK), assurée par Scandlines. Fonctionne 24 h/24, avec des rotations toutes les 30 mn (sauf entre 2 h 45 et 3 h 45). Le trajet dure 45 mn.

Le train

Consulter le site des Chemins de fer danois (DSB), ainsi que les réseaux et horaires des trains et des bus.

Depuis la France, trains wagons-lits et couchettes via l'Allemagne (16 h 30 à 18 h de trajet). Au Danemark même, les chemins de fer danois proposent des trains express appelés Lyntogs (InterCity Express) pour les longues distances sans escale. Départs fréquents entre Copenhague et les grandes villes (toutes les 30 mn à 1 h en journée). On peut souvent acheter des journaux, des magazines et des casse-croûte à bord. Attention, une réservation préalable est obligatoire sur les trains qui traversent le pont du Storebælt !

Un adulte payant donne droit au voyage gratuit pour deux enfants de moins de 12 ans, mais la résa (25 Dk, soit 3,30 €) reste payante pour eux aussi. Des réductions conséquentes sont accordées aux 12-15 ans, aux personnes de plus de 65 ans et aux familles - « famille » pouvant signifier un couple seul. Plus on a d'enfants, plus la réduction est proportionnellement importante.

Il existe des compartiments : compartiments « silence » (Stille kupe) où il est interdit de parler ou de téléphoner, un autre pour les allergiques, pour les enfants, pour les gens bruyants...