Réseau routier

L'organisation du réseau routier dans l'archipel danois est telle que l'utilisation de ferries est fréquente. Les autoroutes sont gratuites. Des téléphones d'urgence sont installés sur les autoroutes et un réseau de dépannage appelé Falck est joignable 24 h/24.
En revanche, on ne trouve aucune station essence sur les autoroutes.

Le stop

Il est toléré (sauf sur les autoroutes, où il est interdit) et on peut dire assez sûr. Mais il est relativement difficile : les Danois ne le pratiquent qu'occasionnellement et ont tendance à le voir d'un mauvais œil. Cependant, si vous êtes patient, vous pourrez aller sans histoires où vous le désirez.

La voiture

Idéale si vous êtes plusieurs. Les principales îles sont maintenant reliées par des ponts... dont les deux principaux sont à péage (chers). Il s'agit de celui reliant Copenhague à Malmö et le Storebælt, reliant la Fionie au Sealand.
En revanche, les autoroutes sont gratuites. Attention, peu de panneaux routiers. Se munir d'une bonne carte.
- Limitations de vitesse : 130 km/h sur autoroute mais le plus souvent limité à 110 km/h, 80 km/h sur route et 50 km/h en agglomération. Caravanes : 70 km/h partout, sauf en ville. Comme les habitants des autres pays nordiques, les Danois font preuve d'un grand civisme au volant et respectent les autres. On peut en prendre de la graine. Il n'est pas question de rouler avec plus de 2 bières dans l'estomac (0,5 g/l d'alcool maximum). Amendes sévères (à payer immédiatement), confiscation du véhicule...
- Ceinture de sécurité : obligatoire à l'avant et à l'arrière.
- Codes : on roule en codes, de jour comme de nuit.
- Contrôles radars : sur certains grands axes. De toute manière, on le répète, il vaut mieux respecter les limitations de vitesse.
- Documents : un permis de conduire national est accepté. On conseille fortement aux ressortissants de l'UE partant au Danemark avec leur propre véhicule de se procurer une carte verte(internationale). Sans cette carte, la couverture de l'assurance est limitée au minimum légal appliqué au Danemark ; la carte verte permet au propriétaire du véhicule de bénéficier du niveau de couverture habituel appliqué par sa police d'assurance d'origine.
- Parking : payant dans les grandes villes (systèmes de zones). Pour éviter les PV, se garer systématiquement sur les places à parcmètres ou les parkings privés. Hors du centre des villes, on trouve toujours la liste des emplacements gratuits aux offices de tourisme. Les disques de stationnement sont en vente dans les stations-service (10 à 15 Dk, soit 1,30 à 2 €). Ne pas dépasser l'heure fatidique de quelques minutes, il peut vous en coûter plus de 500 Dk (65 €) d'amende.
- Essence : on trouve toutes sortes de carburants. Super, ordinaire, sans plomb, gazole, à des prix élevés. Il y a des pompes partout et souvent en libre-service. Avoir des billets de 50 et 100 Dk. Cartes de paiement généralement acceptées. Une réserve de 10 l d'essence maximum est permise à condition de disposer de bidons appropriés. Faites le plein en Allemagne, avant de franchir la frontière, cela vous reviendra moins cher qu'au Danemark.
- Péages en 2008 : pont du Storebælt, 29 € pour une voiture, même tractant une remorque (total moins de 6 m), 44 € avec une caravane. Internet : www.storebaelt.dk. Pont de l'Øresund, 36 € pour une voiture et 71 € pour une caravane. Internet : www.oeresundsbron.com.

Location de voitures

Elle est possible pour les conducteurs de plus de 20 ans. Elle peut être effectuée auprès des agences de voyage ou des compagnies aériennes.

Le vélo

De nombreuses pistes cyclables jalonnent le long des routes ; à la campagne, il est possible de faire de nombreuses balades à vélo. Les bicyclettes peuvent être emportées sur les ferries, dans les trains, les bus et à bord des vols domestiques.
Il est possible d'en louer dans certaines gares de chemin de fer. Compter entre 50 et 75 DK (6,70 et 10 €) par jour. On peut mettre son vélo dans les trains, à condition d'acheter un cykler ticket (cela dit, les contrôleurs ne sont pas trop regardants sur les petits trajets). D'autre part, les offices du tourisme pourront vous indiquer des adresses de loueurs locaux. Un dépôt est exigé comme garantie, ainsi qu'une pièce d'identité.
Copenhague est sillonnée de pistes cyclables et propose un système de prêt de vélos qui commence à faire des émules dans certaines villes du pays.
Pour tout renseignement concernant la pratique du vélo :
- Dansk Cyclist Found : Rømersgade 7. Tél. : 33-32-21-21. Internet : www.dcf.dk.

Le bus

Des autobus de campagne fonctionnent dans les régions où aucune ligne de chemin de fer n'est présente, et quelques compagnies d'autobus privées effectuent de longs trajets.
Au départ des grandes villes, on peut aller dans le moindre petit village. Le réseau est donc bien étendu mais les fréquences sont faibles. En revanche, tous les grands axes sont desservis soit par le train, soit par les compagnies de bus plusieurs fois par jour. Très pratique, donc !

Le bateau

Internet : www.scandlines.dk.
- Les bateaux reliant une île à une autre sont en général très bien équipés (douches gratuites sur les longs trajets). Parfois, si le trajet est assez long, restaurant avec cafétéria.
- Les îles danoises sont reliées entre elles par un important réseau de ferries. Ici, on prend le bateau comme on prend le bus. Attention, l'été et surtout les week-ends d'été, les files d'attente sont longues et il faut parfois patienter plusieurs heures, sauf si l'on arrive tôt le matin. Les liaisons, leurs fréquences et les prix sont disponibles dans des brochures très bien faites qu'on trouve dans les offices du tourisme des villes portuaires. La carte du Danemark délivrée sur demande au Conseil du tourisme est très lisible ; toutes les liaisons maritimes y figurent.

Le train

Les Chemins de Fer Danois (DSB) : www.dsb.dk.
Réseaux et horaires des trains et des bus : www.rejseplanen.dk.
De la France, trains wagons-lits et couchettes. Au Danemark même, des trains express appelés Lyntogs proposent des voyages de longue distance sans escale. Un tout nouveau type de train, le IC3, relie les grandes villes entre elles et à la capitale, environ toutes les heures. Une réservation préalable est obligatoire sur les trains qui traversent le pont du Storebælt !
Les enfants de moins de 10 ans voyagent gratuitement. Les personnes de plus de 65 ans et les groupes d'au moins huit personnes bénéficient également de réductions intéressantes. Par ailleurs, il existe des compartiments en fonction de vos désirs ou de votre situation : compartiments « silence » (Stille kupe) où il est interdit de parler ou de téléphoner, un autre pour les allergiques, pour les enfants, pour les gens bruyants...
Les prix des tickets DSB sont classés selon un système de zones. Le prix varie en fonction de la distance ; plus le voyage est long, plus le coût par kilomètre est réduit.
- Un forfait intéressant : la carte Inter-Rail (zone C, Danemark, Allemagne, Suisse, Autriche), valable 1 mois ou 22 jours (selon la formule choisie). Elle donne droit à des réductions sur certaines traversées. Pensez également au pass Eurodomino qui vous permet de circuler librement en bénéficiant de 25 % de réduction. En vente dans les gares SNCF.
La carte Scan Rail (carte d'abonnement inter-Scandinavie) permet des voyages illimités au Danemark, en Suède, en Norvège et en Finlande. Permet la gratuité de certains transports (trains, ferry Helsingør-Helsingborg…) et des réducs autour de 50 % sur autocards et ferries. Compter 1200  DK (156 €  ) pour 15 j. (moins de 25 ans) ; 1800 Dk (234 €) pour les autres. Tarifs dégressifs pour les seniors, jeunes et enfants.