Ils sont nombreux, bon marché et presque toujours confortables. L'avion est peu développé en dehors des lignes Sofia-Varna ou Sofia-Bourgas.

Cartes

Si vous partez en voiture, mieux vaut quitter la France avec une carte indiquant les deux alphabets. Cependant, ces cartes sont rares ; en France, il y a la carte IGN 3615 au 1/750 000 que l'on peut se procurer à... l'IGN.
Une fois sur place, nous vous recommandons chaudement l'achat du Road Atlas Bulgaria au 1/250 000 édité par Global. En alphabet latin seulement, il est néanmoins précis et bien fait. Il permet de s'éloigner des sentiers battus et, surtout, il pallie très bien aux petites faiblesses de la signalisation routière.

Les amateurs de randonnée trouveront des cartes éditées par Cartographia. En plusieurs langues, elles manquent parfois de précision mais sont néanmoins indispensables si vous partez en montagne (le balisage des sentiers laissant souvent à désirer). Elles s'achètent dans les librairies, les offices du tourisme ou les magasins de souvenirs.

Auto-stop

Un tour du pays en auto-stop est envisageable, mais ne vous faites pas trop d'illusions. Aujourd'hui cette pratique a quasiment disparu : les Bulgares sont devenus méfiants et ne s'arrêtent plus aussi souvent.

Bus

C'est sans conteste le meilleur moyen de parcourir à peu de frais la Bulgarie profonde et de partager la vie quotidienne des Bulgares.

Lignes régulières en province

Les bus publics, lents et s'arrêtant dans tous les petits villages, tendent à disparaître et à être remplacés par des compagnies privées. Celles-ci sont bien plus rapides, confortables et à un prix qui reste raisonnable. En été, partir de préférence tôt le matin, pour éviter la chaleur, mais surtout parce que vous aurez plus de chances d'attraper les correspondances. Par ailleurs, les horaires sont parfois assez étonnants (il peut très bien arriver que les trois bus de la journée qui relient une ville partent tous le midi, par exemple, ou entre 6 h et 7 h !).
Dans les villes et au bord de la mer Noire, vous pouvez vous déplacer avec les bus de la compagnie d'État, mais aussi avec les petits bus privés pour 7 à 13 personnes. À quelques différences près, les prix sont pratiquement les mêmes. Les tarifs sont dégressifs selon le nombre de voyageurs.

Train

Le pays est bien quadrillé par les lignes de chemin de fer. Cependant, les Bulgares leur préfèrent souvent les bus, plus rapides. Les trains sont classés en 3 catégories : expressen (express, réservation obligatoire), barz (rapide) et patnitcheski (lent). Bon marché.
Assurez-vous avant de partir que vous êtes dans le bon train et dans la bonne direction...
N'hésitez pas à prendre les trains de nuit, demandez un supplément couchette (spalen vagon), surtout si vous voulez aller en direction de la mer Noire. Dans les trains couchettes, les compartiments ne sont pas mixtes. Pas de mélange, sauf pour les couples officiels (pour les officieux, on n'a pas tenté l'expérience). Beaucoup de monde dans les trains pendant les week-ends et jours fériés.
Internet : www.bdz.bg.

Transports en commun à Sofia

Sofia est bien desservie par les trams, bus et trolleys (il existe même une ligne de métro, mais elle ne vous servira pas pour vous déplacer en centre-ville), mais leur utilisation n'est pas spécialement aisée quand on ne connaît pas les lieux : les arrêts ne sont pas annoncés et tout est en cyrillique. Le mieux est d'acheter une carte de la ville récente (la carte Domino) indiquant les lignes de trams et de bus, ainsi que leurs arrêts.
Les tickets sont vendus à l'unité (0,70 Lev), en carnet de 10 (6 Lev ; attention, valider les tickets dans l'ordre indiqué) ou il existe des pass à la journée, pour 5 jours ou 1 mois (respectivement 3, 12 et 37 Lev).
Les bagages ou sacs encombrants sont normalement payants (1 ticket par bagage), mais en pratique cette règle n'est scrupuleusement appliquée que dans les bus desservant l'aéroport. Les titres de transport s'achètent dans les kiosques. Possibilité d'acheter les tickets auprès du chauffeur, mais c'est un peu plus cher. Pour les transferts, utilisez un nouveau ticket.
Internet : www.skgt-bg.com. 

Taxis

On trouve des taxis jaunes partout dans les centres-villes, et surtout près des gares routières ou ferroviaires. C'est un moyen de transport bon marché, très utilisé par les Bulgares eux-mêmes.
Les taxis ont normalement un compteur (vérifiez qu'il est bien remis à 0 quand vous démarrez...) et le prix au kilomètre est affiché, en général de 40 à 60 Stotinki (petit supplément la nuit et sur les mauvaises routes). Certains pratiquent un prix à la minute... Pour des distances un peu plus longues, vous pouvez négocier la course.
Attention quand même aux arnaques en tout genre. Ne payez jamais en euros, seulement en Leva. Dans une ville comme Sofia, prévoyez toujours l'appoint.

Les taxis à Sofia et dans les grandes villes

Les taxis sont tellement peu chers que même les petits budgets pourront les utiliser. C'est la solution idéale pour se déplacer en ville rapidement. De nombreuses compagnies se partagent le marché, mais les taxis légaux sont jaunes, ont un compteur et doivent afficher le prix au kilomètre sur la vitre (0,50 à 0,60 Lev le kilomètre en journée, un peu plus la nuit).
Pour appeler ou réserver un taxi, l'anglais étant très rarement parlé dans les centrales, demandez à la réception de votre hôtel de le faire pour vous. Les chauffeurs ont tendance à ne pas rendre la monnaie.

Voiture

C'est de loin le moyen de transport le plus pratique pour visiter la Bulgarie, découvrir la campagne par les petites routes, surtout si c'est un 4x4.
Les panneaux routiers sont écrits en cyrillique. La version bilingue commence cependant à se généraliser sur les grands axes (apprenez néanmoins les rudiments de l'alphabet cyrillique, sinon vous ne vous en sortirez pas !).
La signalisation connaît pour sa part « quelques » faiblesses, mais avec une bonne carte (ou un atlas), on s'en sort assez aisément. Les sites touristiques sont en général bien signalés par des panneaux marron.
Il n'y a aucun péage, mais vous devez impérativement acheter une vignette à coller sur le pare-brise.
Dans les villes où il y a beaucoup de trams comme à Sofia, ceux-ci s'arrêtent au milieu de la chaussée ; il faut IMPÉRATIVEMENT s'arrêter pour les laisser passer.
Les petites routes et les rues dans les villes sont en mauvais état. Évitez de rouler la nuit. Il n'est pas rare de trouver des trous bien gênants en plein milieu de la chaussée. Si vous partez avec votre propre véhicule, mieux vaut avoir des suspensions en bon état.
En revanche, les grands axes sont corrects. De plus en plus de routes sont en reconstruction, grâce aux subventions de l'Union européenne.
Vous remarquerez vite que le danger vient non seulement de l'état des routes, mais aussi de la conduite bulgare.

Mise en garde : attention au vol et à votre sécurité : toute voiture étrangère est vite repérée. Comme partout, évitez de laisser des objets voyants ou de valeur dans votre véhicule.

Location de voitures

Il faut avoir son permis international et son passeport, l'âge minimum varie selon les agences, entre 19 et 25 ans. On peut payer avec une carte de paiement (Visa, Diners Club, American Express, MasterCard). Compter en plus une assurance par jour et par personne. On peut aussi réserver et payer sa location à l'avance en France.

En voiture à Sofia et dans les grandes villes

Si vous arrivez en ville en voiture, le mieux est de la laisser dans un parking surveillé (payant et cher, compter 20 €/24 h) et de ne la reprendre qu'à la fin de votre séjour ou pour sillonner les environs. En effet, le trafic, selon les heures, peut être très dense, le stationnement pénible et la ville, peu étendue, se parcourt aisément à pied.

Bateaux et hydroglisseurs

Les principaux ports de la mer Noire et les stations balnéaires sont desservis par des lignes d'hydroglisseurs ou de bateaux. En été uniquement. Liaisons Nessebar-Bourgas, Bourgas-Sozopol-Primorsko, Varna-Baltchik, Varna-Odessa, Varna-Novorossiisk (attention aux visas pour certains pays). Renseignez-vous d'abord dans les agences de voyages ou les offices du tourisme ; comme tout change très vite en Bulgarie, certains services disparaissent et réapparaissent d'une semaine à l'autre. Les nouveaux riches bulgares et russes sont très friands de ce genre de traversées.