Transports et déplacements Argentine

Les Argentins parlent de bondi (à Buenos Aires) ou de colectivo pour les bus urbains. Sur les longues et moyennes distances, c’est micro ou ómnibus. Très utilisés par les locaux, les bus sont en général sûrs et confortables, avec des fauteuils larges et plus ou moins inclinables (coche cama ou semi-cama) qui permettent de dormir lors des liaisons de nuit sur les longues distances. Certaines compagnies ont le wifi, servent des en-cas froids ou de véritables repas, avec parfois café et jus d’orange en libre-service (généralement en supplément). Les routes sont assez bonnes, mais certains trajets vraiment monotones ! Sachez aussi que la climatisation est souvent forte, il faut donc prévoir des vêtements chauds au cas où... surtout en plein été ! Pensez aussi aux boules Quies, en cas de nuisances sonores... Tous les bus sont non-fumeurs, et les places numérotées. Si la ponctualité n’est pas l’un des grands traits de l’Amérique latine, les bus argentins font exception, car ils partent et arrivent à l’heure... en général !

Côté tarifs, sur les longues distances desservies par plusieurs compagnies aériennes, compétition aidant, l’avion se révèle souvent moins cher... même si, bien sûr, cela dépend aussi des compagnies de bus et du niveau de confort. Pas bon pour le climat, tout ça... Sinon, un aller-retour longue distance coûte parfois moins cher que 2 trajets achetés séparément.

Les bus étant largement utilisés par les Argentins, mieux vaut réserver à l’avance le week-end et pendant les vacances scolaires. C’est souvent possible en ligne, sur le site des compagnies. Et pour faire comme tout le monde, n’oubliez pas un petit billet pour le bagagiste qui sort votre valise de la soute !

- Pour connaître les différentes compagnies, les horaires et tarifs : centraldepasajes.com.ar, unibus.com.ar et plataforma10.com.ar. Toutes n’y figurent pas, mais les listes présentées sur ces sites sont déjà un bon début pour construire votre itinéraire. Possibilité de réserver en ligne aussi pour les liaisons vers la Bolivie, le Brésil, le Chili, le Pérou... Très pratique, même si les réductions qu’on peut obtenir au guichet ne sont pas en ligne.

Étant donné les distances, l’avion, malgré son impact écologique, permet assurément de voir plus en moins de temps. Les grandes villes sont assez bien desservies depuis Buenos Aires, la plupart du temps quotidiennement, mais les liaisons interrégionales sont plus limitées. Aerolíneas Argentinas demeure la principale compagnie aérienne, couvrant la totalité du pays, mais ses tarifs sont élevés – et les bagages se perdent régulièrement... Les low-cost, JetSmart et Flybondi, permettent de faire baisser notablement la facture sur un nombre limité de liaisons très demandées (mais en payant en plus pour les bagages, y compris certains transportés en cabine). Tout se passant en ligne, gardez aussi à l’esprit qu’en payant par CB, le montant est converti au taux officiel... Comme souvent, il vaut mieux acheter ses billets à l’avance, surtout en période de vacances argentines.

- Une précision importante : il n’est pas rare que les vols aient du retard. Mieux vaut prévoir large si vous poursuivez votre voyage par un vol international, d’autant qu’à Buenos Aires, il faut souvent changer d’aéroport entre le vol intérieur et le vol international (vérifiez bien les aéroports d’arrivée et de départ sur vos billets). En cas de retard pour la connexion avec votre vol de retour vers l’Europe, prenez la précaution d’appeler la compagnie afin d’obtenir un siège sur un vol suivant.

Les compagnies internationales de location de voitures sont représentées dans la plupart des grandes villes et dans chaque aéroport. Nombreuses compagnies locales également. Si cette solution est pratique, elle est tout de même chère (presque les mêmes prix qu’en Europe).

Les distances étant très importantes, si vous êtes épris de liberté ou inconditionnel de la voiture, la meilleure solution consiste à faire les grands trajets en avion (ou bus de nuit) et à louer un véhicule dans vos différents points de chute (de préférence, en ayant réservé à l’avance).
Les formules à kilométrage illimité tendent à s'étendre. En revanche, les frais de drop-off peuvent être très élevés, surtout quand on passe d’une province à l’autre.

Il faudra souvent estimer les distances à parcourir pour obtenir un prix. Pour aller au Chili et au Brésil, prévenez l'agence pour qu'elle vous délivre un document de sortie du territoire. Les démarches prennent de 2 jours à près de 3 semaines.

- Conduire en Argentine ne pose aucun problème majeur, même si le comportement de certains chauffards et la rareté de la signalisation (dans le Nord-Ouest en particulier) peuvent demander un temps d’adaptation.
Par ailleurs, certaines routes ne sont pas asphaltées, en particulier dans le nord-ouest du pays ou en Patagonie. Un 4x4 ou, au minimum, un véhicule surélevé de type SUV, peut s’avérer nécessaire.

L’été, en période de pluies, renseignez-vous sur l’état des routes avant de prendre le volant (éboulements, pistes dégradées, etc.). Pensez aussi à vérifier l’état des essuie-glaces, essentiels en cas de fortes pluies.

Il faut rouler avec les feux de croisement allumés, même en plein jour. Quant aux limitations de vitesse, elles sont fantaisistes.

La priorité à droite n'existe pas ! En ville, la plupart des rues se croisant à angle droit, on avoue n’avoir pas toujours bien saisi leur conception de la priorité... En principe le 1er à marquer l'arrêt est le 1er à repartir. Toujours ralentir à l’approche d’un croisement, donc.
Quant aux feux de signalisation, ils sont fréquemment placés de l’autre côté du carrefour.

- Formalités et documents requis : le permis international est en principe demandé, ainsi que le passeport et une carte de paiement internationale. Les contrôles routiers sont très fréquents.

Les loueurs demandent toujours de fournir une carte bancaire pour régler la location de voiture et bloquer une somme en guise de caution. Mais attention, il existe une différence entre une carte de débit et une carte de crédit et il arrive que certaines agences refusent votre location de voiture en cas de paiement par carte de débit.

- Stations-service : très nombreuses. À titre (vraiment !) indicatif, début 2023, le litre de sans-plomb (especial) coûte environ 1 € et le diesel premium près du double.

- Le GPS peut être utile, surtout dans les grandes villes, mais il est parfois en panne d'ondes satellite, par exemple dans les régions isolées. Assurez-vous d'avoir la carte-mémoire de l'Argentine dans votre appareil ou utilisez un smartphone.

Bon à savoir : on ne le recommande pas vraiment, car le réseau est peu étendu et pas vraiment rapide. Privilégier plutôt le bus ou l’avion.

Toutefois, il existe quelques grandes lignes en fonctionnement, reliant la capitale à Mar del Plata et à Bahía Blanca, sans oublier Tucumán et Córdoba, via Rosario. Aussi de nombreuses petites lignes sillonnant la métropole de Buenos Aires, dont le pittoresque Tren de la Costa, qui longe le Río de la Plata sur 15 km jusqu’à Tigre. Et puis quelques microlignes régionales, comme Salta – Güemes... Infos générales : argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos.
L’Argentine compte aussi plusieurs trains touristiques pittoresques, dont le plus dépaysant demeure certainement le Tren Patagónico, qui traverse le pays d’est en ouest – au cœur de la superbe province verdoyante de Río Negro – entre Viedma (côte atlantique, à 200 km au sud de Bahía Blanca) et Bariloche (cordillère des Andes et frontière du Chili).

Et, pour les amateurs de vieux trains à vapeur et de banquettes en bois rustiques, la Trochita ou Viejo Expreso Patagónico, réalise une courte liaison au bord de la cordillère des Andes, entre Esquel et El Maitén (petit village mapuche), dans la province patagonienne de Chubut. Idem pour le Tren del Fin del Mundo, à Ushuaia ; et le spectaculaire (mais circulant au mazout !) Tren a las Nubes, dans la région de Salta.