Le stop

Comme partout en Europe, le stop est tombé en désuétude. En revanche, ce que l'on appelle le « stop organisé » (avec participation) est très développé et reste très économique. Au moins une agence (Mitfahrzentrale) par ville : tél. : 194-44 (pour toute l'Allemagne). Aussi le site Internet www.mitfahrgelegenheit.de.
Moins chers encore, les trajets proposés par l'intermédiaire de petites annonces par les étudiants dans les restos universitaires : il existe des panneaux prévus à cet effet, où l'on peut aussi passer une annonce.

Le bus

- Berlinlinien Bus : cette compagnie, en partenariat avec d'autres compagnies européennes, assure les liaisons entre 350 villes en Allemagne et en Europe. Paris (quotidiennement, via Bruxelles), Strasbourg, Lyon, Nice, Marseille, Toulouse sont reliés directement à Berlin. 

Le train

Excellent réseau ferroviaire, horaire cadencé (un train toutes les heures) entre les grandes villes, avec correspondances pour les régions.
Une certaine complexité dans l'organisation si l'on ne parle pas l'allemand ou l'anglais, mais les quais sont indiqués sur les fiches horaires, que vous pouvez demander, en français, pour votre trajet, au « Service Point », comptoir d'information dans les grandes gares.
En revanche, la ponctualité, vertu germanique par essence, est toujours au rendez-vous.
Les billets « tarif normal » ne sont pas toujours bon marché, surtout ceux de l'ICE (équivalent du TGV). Cependant, la Deutsche Bahn (DB) propose de nombreuses réductions (BahnCard, Sparpreisticket, Mitfahrer...).
Il est parfois utile de réserver ; cependant, pas de réservation obligatoire pour les trains nationaux de jour. Pour les grandes liaisons intérieures, faible différence de prix entre le train au tarif normal et les offres promotionnelles en avion.
Si vous vous baladez le week-end, demandez un billet Schönes Wochenende à 35 €. Ce ticket est valable sur tout le réseau allemand, et ce, toute la journée du samedi OU du dimanche, pour un maximum de 5 personnes, mais uniquement dans les trains régionaux.
Un Länder-Ticket est également une formule intéressante qui permet à une personne (Single) ou cinq personnes maximum de voyager dans les trains régionaux d'un Land (par exemple, la Bavière) pendant toute une journée à partir de 9 h, pour 18-33 €, un peu plus cher le week-end.
En réservant trois mois à l'avance les trains de nuit, on bénéficie de tarifs imbattables.

La voiture

L'Allemagne possède l'un des meilleurs réseaux routiers d'Europe, mais les travaux omniprésents à l'Est ralentissent considérablement l'allure. Elles sont désignées par un A (Autobahn) de couleur bleue. Stations-service assez espacées les unes des autres, prenez vos précautions. Toilettes souvent payantes, mais le ticket des toilettes donne droit à une réduction à la cafétéria.
L'essence est un peu plus chère qu'en France.
- En ville, n'oubliez pas les tramways. Ils peuvent surprendre l'automobiliste distrait. Ils doivent toujours être dépassés par la droite et jamais à l'arrêt.
- Se garer en agglomération relève souvent de l'exploit. Pratiquement toutes les villes possèdent un grand centre piéton où, contrairement aux centres français similaires, l'accès en voiture est impossible. N'hésitez pas à utiliser les nombreux parkings souterrains disséminés autour de ces quartiers. Des places sont réservées aux femmes (« Frauenparkplatz ») près de la sortie et des caisses. Pensez à vous munir d'un disque de stationnement.
- Zones antipollution : depuis janvier 2008, une zone verte (Umweltzone) a été instaurée dans plusieurs grandes villes allemandes. Tous les véhicules des résidents mais aussi des visiteurs doivent être munis d'une vignette de couleur à afficher sur le pare-brise indiquant dans quel groupe de polluants ils sont classés. Des interdictions de circuler pour les catégories les plus polluantes (surtout les moteurs diesel sans filtres) pourront être décidées lors de pics de pollution.
Cette mesure concerne des villes comme Hanovre, Stuttgart, Munich, Dresde, Nuremberg, Augsbourg, Cologne, etc. Les touristes visitant ces villes doivent se rendre dans les établissements habilités, présenter leur carte grise et moyennant 5 à 15 € une vignette leur sera remise. Il est aussi possible de commander cette vignette avant de partir par courrier ou message électronique. Toute infraction au règlement de la zone écologique est passible d'une amende de 40 € !

La bicyclette

Moyen de locomotion économique et écologique, la bicyclette est particulièrement appréciée des allemands. Dans certaines villes, on en voit partout ! De nombreuses pistes cyclables ont été aménagées dans presque toutes les agglomérations.
Piétons, prudence ! Dessinées sur les trottoirs, ces pistes sont exclusivement réservées aux cyclistes, qui foncent sans toujours avertir.
Avertissement aux automobilistes : en ville, les cyclistes font partie intégrante de la circulation et sont donc respectés par les conducteurs de véhicules. De ce fait, les cyclistes ont tendance à être moins vigilants (par exemple, quand ils ont la priorité).

- ADFC : on peut y commander des cartes et des itinéraires de cyclotourisme.
- Bund Deutscher Radfahrer : le site de la Fédération cycliste allemande.

Les taxis

Ils ne sont pas moins chers qu'en France. Le taximètre est obligatoire. Les tarifs peuvent varier d'une ville à l'autre et se composent d'une prise en charge et d'un prix au kilomètre parcouru.
Dans la plupart des grandes villes, il existe des taxis pour les femmes qui ont peur toutes seules la nuit. On peut les appeler après 21h en précisant qu'on veut un Frauen-Taxi. Les tarifs sont équivalents à ceux des trajets en bus.