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 Forum BrésilTAM, expérience vécue à bord ...Posté par Marc le 6 juillet 2006 à 11:51 dans Transport BrésilBonjour à tous, Nous revenons du Brésil et nous étions heureux d'avoir choisi TAM au vu des problèmes de VARIG et de la suppression de nombreux vols. Les avions de TAM volent ... mais dans quelles conditions ! Tout d'abord, emportez de la nourriture avec vous car les repas, promis par les bureaux commerciaux, se résument à des bonbons et des cacahuètes servis sur les vols intérieurs.Si vous enchaînez plusieurs vols, les correspondances sont généralement courtes, bien gérées, mais il n'y a pas le temps de manger quelque chose à l'aéroport. Les bagages sont traités par la compagnie elle-même avec soin. Le bagage de cabine est très limité (taille inférieure au gabarit d'autres compagnies) et le poids de celui-ci est aussi vérifié: tout dépassement l'expédie en soute sans discussion; soyez donc prévoyant ! A notre grande surprise, le personnel d'enregistrement et le personnel de cabine parle et comprend rarement l'anglais: le portugais s'impose ! Concernant l'aptitude du personnel de bord et la fiabilité des appareils (nous avons volé en A320 uniquement sur 8 vols), voici notre expérience en deux volets: Notre vol Rio-Salvador de Bahia (JJ3152 du 22JUN) a été émaillé d'un incident très mal maîtrisé par l'équipage. Un passager s'est évanoui et les 4 membres du personnel de cabine se sont dirigés vers lui; un d'entre eux a ouvert le coffre a oxygène et a essayé de trouver comment brancher l'appareil. Sans succès de réanimation, une hôtesse s'est enfin décidée a réaliser une annonce a bord, en portugais seulement, pour demander s'il y avait un médecin a bord. Que de temps perdu. Le médecin a demandé la trousse de secours de bord que le personnel a cherché longuement dans différents coffres à bagages avant de la trouver. Le passager a enfin été étendu au sol a l'arrière de l'appareil et a pu être stabilisé. L'équipage a remis en place l'oxygène en coinçant les sangles dans la fermeture (j'ai une photo) et a aussi laisse un coffre a bagages ouvert jusqu'a après l'atterrissage (photo aussi). Que de négligences et de temps perdu. Mieux vaut être en bonne santé à bord de la TAM ! J'ai très souvent pris l'avion et j'ai déjà vécu deux cas similaires sur d'autres compagnies, européennes dont une très renommée, et je peux témoigner d'une parfaite maîtrise de la situation contrairement à ce que laisse apparaître ce vol de TAM et cet équipage. Au niveau sécurité des appareils, sur un de nos vols, j'avais déjà fait constater une signe lumineux de sécurité     
re compagnie TamPosté par jean marc le 6 juillet 2006 à 14:57Marc Bonjour j envoie ce jour ton message traduit en Portugais au service de controle qualite de la compagnie Tam , par ton recit sans aucun doute la compagnie Tam devra s expliquer et prendre les directives necessaires . a bientot jean marc / rio de janeiro Annonces Google
re compagnie TamPosté par Nick le 6 juillet 2006 à 17:07Bonjour, Il faut savoir que la nouriture très "légère" servie lors des vols internes, sont identique que se soit avec la TAM ou la GOL, les deux principales compagnies si l'ont ne compte plus la Varig pour le moment. J'espère et je pense que ta mauvaise expérience fait figure d'exception et n'est pas une généralité. Pour les bagages rassures toi, c'est encore moins avec la Gol qui limite le poid à 5 kg au maximun. Mais cela n'est pas plus mal, car cela évite que des personnes embarquent avec beaucoup de bagages, et qu'il manque de place pour les autres passagers. Mais ont peut toujours s'arranger s'il ont transporte des choses fragiles par exemple. Il est vrai que les connaisances en anglais ne sont pas toujours bonnes, mais ce problème n'est pas uniquement chez la Tam. Expérience faite,côté efficacité (quand il y a des problèmes) et sympathie, je connais une compagnie bien pire que de plus est malheureusement française ! A bon entendeur Nick
Absence de repas à bord et limite bagage de cabinePosté par Marc le 7 juillet 2006 à 12:15Bonjour Nick, J'ai en effet appris sur place que toutes les compagnies brésiliennes accordent le même importance à leurs passagers en les nourrissant de cacahuètes dans les vols ... C'est un choix. En Europe les low cost ne donnent plus rien mais elles ne le cachent pas à leurs passagers quand ils réservent ! Avec l'expérience des low cost en Europe qui ne fournissent plus rien à bord, j'avais demandé lors de l'achat de mon Pass TAM auprès du bureau TAM si un repas était servi à bord ou si je devais prévoir "des collations personnelles" et il m'avait été répondu que des repas éaient servis à bord aussi sur les vols domestiques ! C'est uniquement sur cette fausse information donnée par les bureaux TAM en Europe que je me permets de mettre en garde les futurs passagers. Quant aux bagages, je suis d'accord avec toi sur le principe de dégager au plus la cabine car le voyage est bien plus confortable. Quand on voit la lutte des passagers qui montent sur certaines compagnies pour arriver à "caser" leurs bagages à main nombreux et volumineux dans les coffres de la cabine ... Mais à ce sujet, il faudrait peut être revoir aussi le principe de la possibilité des achats en free tax, ou similaire, où des passagers achètent parfois des choses volumineuses, sources de problèmes pour le rangement en cabine principalement au départ de certaines destinations plus sensibles et exotiques qui offrent des choix très attrayants pour les achats. Bonne journée, Marc.
incidents et (in)-sécurité de TAM ?Posté par Marc le 7 juillet 2006 à 12:15Merci pour ton action Jean Marc au nom de tous les usagers potentiels, et je pense aussi au personnel embarqué sur chaque vol.
Repas à bordPosté par Morween le 28 janvier 2011 à 15:49Bonjour, Je suis vraiment désolée de lire ce type de commentaire, car même si poliment écris je le trouve de très mauvais goût. Tout d'abord les vols dans le Brésil, surtout les cités dans votre post ne dépassent pas les 2 heures de vol, alors je ne comprend pas pourquoi il faut absolument avoir à manger, d'autant plus que les cacahuètes et autres gourmandises sont à volonté ainsi que les boissons, alors pour une heure de vol je pense que cela devrais suffire. Personnellement je n'ai jamais trouvé un seul avion en défaillance ou avec des problèmes techniques de la compagnie TAM et pourtant je ne vole que avec eux depuis une terrible expérience avec une très connue compagnie Espagnole et depuis plusieurs mauvaises expériences avec la plus grande compagnie Française. Pour ce qui est du malade à bord, ça peut arriver à tout le monde de paniquer et même les personnes les plus entraînées au monde peuvent un jour perdre leurs esprits, c'est triste mais ce n'est pas la fin du monde le plus important c'est que malgré leur maladresse ils ont réussi à faire le nécessaire et ce qui est correct, appeler un médecin, car même s'ils ont de notions de premiers-secours ils ne sont pas eux mêmes médecins et dans certains cas pourraient aggraver le cas du malade. Quand au fait qu'ils ne parlent pas anglais je vais dire quelque chose de très simple, ils sont au Brésil, dans un vol national et même si ses gens sont obligés de faire des formations linguistiques je ne vois pas pour quoi ce sont eux qui doivent faire un effort de comprendre ce qui disent les touristes, soient honnêtes combien de français parlent anglais très bien en France??? Combien de français font des efforts pour comprendre les touristes à Paris ou n'importe où??? Je sais très bien que dans leurs métier c'est leur "obligation", mais je redis il s'agit d'un vol national... Je vais encore citer que dans les vols France-Brésil par l'Air France personne parle portugais, et même s'ils "parlent" ils ne font aucun effort pour communiquer avec les passagers en portugais, ils parlent en français et c'est aux autres de trouver un moyen pour comprendre, deuxième exemple dans les vols Espagne- France par Iberia personne ne parle français ou anglais non plus uniquement espagnol alors que dans les deux cas il s'agit de vols internationaux alors tirez vos propres conclusions... Annonces Google
Ayant des sizaines d'heures de vol...Posté par benj77 le 28 janvier 2011 à 17:42sur la TAM, la GOL RICO, et qq autres compagnies, je n'ai eu qu'à me louer de la gentillesse et du professionnalisme des équipages (pourtant j'ai subi deux incidents majeurs totalement hors la faute de la compagnie: un urubu aspiré dans un réacteur à macapa en plein décollage, et une turbulence en ultime phase d'atterrissage à S. Luis - ce qui arrive sur tous les avions, une fois sur 10.000 environ. Bien d'accord avec ce qui est dit: en quoi faut il absolument bouffer quand on vole pendant deux heures? en revanche un passager sérieusement malade apparemment a été traité de manière indigne sur un vol AF long courrier, Rio-Paris et là encore l'équipage a attendu deux bonnes heures avant de demander un médecin. La classe éco (la sienne) étant bondée, on ne l'a pas installé d'en un fauteuil plus confortable de la classe affaire où il aurait pu quasiment s'allonger; il a fait quasiment tout le voyage allongé sur la moquette devant une porte. Pourtant, je ne généraliserai pas sur AF...
Etrange ...Posté par Marc le 28 janvier 2011 à 18:36Deux commentaires très positifs postés le même jour et bien longtemps après le précédent négatif ... plutôt étrange comme coïncidence !
rien à direPosté par Morween le 28 janvier 2011 à 18:42  Marc a écritDeux commentaires très positifs postés le même jour et bien longtemps après le précédent négatif ... plutôt étrange comme coïncidence !Pour ma part je n'ai rien à cacher et je ne travaille pas pour la TAM si c'est que vous voulez insinuer, de plus j'ai dis tout ce que j'avais à dire de façon même un peu prolixe, pour le deuxième comment ce n'est pas de ma part... Je suis tombé sur ce comment par hasard en cherchant des informations sur le net à propos de toute autre chose je me suis enregistrée sur le site uniquement pour pouvoir répondre au commentaire que je trouve injuste, car la TAM est vraiment une excellente compagnie et pas cher en plus... Mais bon libre à chacun de penser ce qu'il veut... j'ai la conscience tranquille!!!!
C'est quoi ce délire?Posté par benj77 le 28 janvier 2011 à 19:32je voyage depuis 25 ans au Brésil, mais j'habite en France et je paye TOUS mes billets plein pot. Si on se lance dans la parano, on pourrait aussi suggérer que la remontée d'un vieux sujet qui date de 2006 est bizarre! Personnellement (le nb de message que je poste est la preuve de ce que j'écris, je crois), je vérifie à peu près tous les jours sur ce forum pour voir s'il y a du nouveau afin d'informer, de m'informer, et de donner mon point de vue. C'est pour ça que j'ai réagi. Et seulement pour ça. Le Brésil est loin d'être un pays parfait, on peut l'adorer ou ne pas l'aimer ce qui n'empêche pas de reconnaître ses défauts comme ses qualités. Si on parle aviation civile par exemple, je serai le premier à dire que certains aéroports n'ont pas du tout suivi la cadence de l'augmentation du transport et sont de ce fait vieillots, inadaptés et inconfortables au possible (quoique Roissy comparé à Heathrow ou Francfort, pareil, pas de quoi pavoiser...) Mais non, les compagnies aériennes sont au top - même comparées à la plupart des européennes.
nouriture à bordPosté par pat55 le 31 janvier 2011 à 01:41Morween a écritBonjour, Je suis vraiment désolée de lire ce type de commentaire, car même si poliment écris je le trouve de très mauvais goût. Tout d'abord les vols dans le Brésil, surtout les cités dans votre post ne dépassent pas les 2 heures de vol, alors je ne comprend pas pourquoi il faut absolument avoir à manger, d'autant plus que les cacahuètes et autres gourmandises sont à volonté ainsi que les boissons, alors pour une heure de vol je pense que cela devrais suffire. Même pour des vol + longs (SP/Fortaleza), on a droit au même régime. Et pour un billet à 930 Rs, je trouve cela un peu léger. Quand au fait qu'ils ne parlent pas anglais je vais dire quelque chose de très simple, ils sont au Brésil, dans un vol national et même si ses gens sont obligés de faire des formations linguistiques je ne vois pas pour quoi ce sont eux qui doivent faire un effort de comprendre ce qui disent les touristes, soient honnêtes combien de français parlent anglais très bien en France??? Combien de français font des efforts pour comprendre les touristes à Paris ou n'importe où??? Je sais très bien que dans leurs métier c'est leur "obligation", mais je redis il s'agit d'un vol national... Je vais encore citer que dans les vols France-Brésil par l'Air France personne parle portugais, et même s'ils "parlent" ils ne font aucun effort pour communiquer avec les passagers en portugais, ils parlent en français et c'est aux autres de trouver un moyen pour comprendre, deuxième exemple dans les volsFrance par Iberia personne ne parle français o Annonces Google
Un peu de mesurePosté par cearalsace le 16 février 2011 à 20:39Je voyage en avion depuis plus de 20 ans, beaucoup en Amérique du sud, assez régulièrement en Europe, plus rarement ailleurs. J'ai utilisé toutes sortes de compagnies et je considère que la TAM soutient parfaitement la comparaison avec bon nombre d'autres dans le monde et en Europe. Un incident est toujours possible, et celui dont vous avez été témoin est fort regrettable, mais je ne comprends pas la vigueur avec laquelle vous attaquez cette compagnie. Quand à l'anecdote des cacahuètes elle est risible. Lorsque l'on voit la médiocre qualité des plateaux repas servis de nos jours par la majorité des compagnies il vaut parfois mieux se passer de déjeuner, surtout pour un vol de 2 heures. Et puis au Brésil, pays continent, on parle peu l'anglais, cela ne m'a jamais ému qu'il en soit ainsi, même en avion. Avec un minimum d'effort, même lorsque l'on est pas lusophone, je pense qu'il n'est pas insurmontable de prendre l'avion. Je concède que le respect des horaires n'est pas toujours garanti au Brésil mais les compagnies ne sont pas les seules responsables. Le développement et la démocratisation du voyage aérien se sont notablement accélérés ces 10 dernières années. Les infrastructures aéroportuaires sont parfois dépassées lors des grands rush, le pays manque de contrôleurs aériens et les couloirs aériens sont insuffisants pour faire face au trafic. Les compagnies (TAM et GOL pour parler des principales) ne sont donc pas les seules responsables de certains manquements. Mais encore une fois, je n'ai jamais eu à me plaindre de la TAM. 
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