Re : achat camping car

55000 euros c'est une belle somme qui permet de faire pas mal de chose:
1) choix du porteur: Le Fiat/PSA est en fin de carrière. L'an prochain de nouveaux porteurs devraient apparaître chez Fiat (seul?) et chez Ford (avec PSA?). Le Mercèdes est aussi en fin de carrière bien que le moteur 156 Cv soit bon, mais l'entretien de ce porteur est onéreux. Le porteur Renault (136 Cv) semble actuellement le mieux placé en modernité, en coût et en fiabilité
2) choix du type de CC: Pour 2 personnes avec éventuellement des petits enfants, il faut choisir un véhicule 4 places route (CG) et 4 places couchage. Cela existe dans presque tous les types de CC, mais la capucine est plutôt pour les familles voyageant tout le temps à 4 ou plus.
Reste donc le profilé ou l'intégral. A égalité de places et d'équipements dans la même marque et sur le même porteur, l'intégral coûte 5 à 10 mille euros plus cher que le profilé. Son avantage est qu'il valorise mieux son propriétaire et sa longueur est moindre (environ 60 cm) car un couchage est dans la cabine.
Un profilé avec 55 M euros, c'est le haut de gamme et à mon avis le bon choix car avec la même somme en intégral on se retrouve dans le bas de gamme.
3) Choix de la marque: Il faut choisir une marque appartenant à un grand groupe: Hymer (hymer - Burstner - Detleffs ) - Trigano (Challenger - Chausson - CI - Roller team - Arca - Autostar - Euramobil) - Pilote (Pilote - Frankia - Bavaria) - Rapido (Rapido - Fleurette)
4) choix de la construction: Le revêtement polyesther est à préconiser pour un tas de raison, mais l'alu n'est pas pour autant rédibitoire. Le mieux c'est l'alufiber qui en gros possède les avantages des 2 précédents. Mais surtout il faut se préoccuper de type d'isolant et bannir le polystyrène expansé. Le polyuréthane est trés bien mais le polystyrène extrudé (styrofoam - styropore) est équivallent, ce sont des structures fermées. Il faut également éviter les éléments en ABS (bas de caisse et pare-chocs) et privilégier le polyesther moins fragile et réparable
5) le CC idéal n'existe pas mais on peut s'en rapprocher. Un profilé sur porteur Renault 136 Cv - en Alufiber avec un isolant de qualité et des éléments de finition de carosserie en polyesther à environ 55 000 euros çà exite dans de bonnes marques comme celles indiquées ci-dessus.
Maintenant à toi de jouer. Profites des salons pour avoir des rabais et surtout ne changes pas d'idée devant les vendeurs. Ils doivent te montrer que ton futur CC à les caractéristiques que je viens de t'indiquer.