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 Forum NamibieCircuit Afrique du Sud / NamibiePosté par guy41 le 13 novembre 2011 à 16:34 dans Itinéraires NamibieBonjour les futurs chanceux ! Parcourant de nombreux forums pour « bâtir » nos circuits, il est bien évidemment important de faire partager aux autres ses propres expériences même si vous êtes comme moi , actif de la souris mais un peu paresseux du clavier ! Nous avons à 4 effectué un circuit AFRIQUE DU SUD / NAMIBIE (15 nuits) Budget tout inclus prévisionnel 2600€ par personne au départ de Paris, réalisé 2700€. Je ne parlerai bien évidemment dans ce forum que de la partie Namibienne soit 8 nuits. Le CIRCUIT , les LOGEMENTS, mes REMARQUES: 29/10 Windhoek -> Sesriem : Desert Homestead 1ere étape annulée pb d’avion (voir plus loin). Sur les conseils et avec toute la gentillesse de Nathalie (Londigini Guest House ) qui ne pouvait malheureusement nous héberger, nous avons dormi à l’Africa Sun ; correct . Nous avons diné au Joe's Beerhouse, Immanquable ! 30/10 Sesriem -> Swakopmund : Sandfields Guesthouse Le départ Sesriem s’est donc transformé en Windhoek avec moins de kilomètres pour rejoindre Swakpmund. Nous avons pris la piste C28 et non la B2 plus rapide mais certainement moins pittoresque. Le changement de programme ne nous a pas permis de faire d’activité, mais de buller au bar le long de la plage et de faire un petit tour un Walvis (qqs photos entre océan et dunes avec balayage latéral soutenu de sable) . Sanfields très bien, chambres dans petit jardin sympa, ptit dej super et le bon accueil de Jean le proprio. Diner prévu initialement au Wreck mais fermé le dimanche. Finalement au Kücki's Pub sans résa, très bien même si la déco et/ou l’éclairage auraient besoin d'être revisités 31/10 Swakopmund -> Twyfelfontein : Aabadi Mountain Camp Nous avons été chanceux lors du passage sur cette côté, aucune brume et ciel tout bleu. Cape Cross n’ouvrant qu’à 10h00 nous avons attendu qu’un petit 1/4h. Impressionnant l’étendue et le vacarme de ces otaries, l’odeur est très supportable (cela n’avait pas été le cas il y a plusieurs années avec les fous du Cap à Lamberts Bay). Route vers le massif du Brandberg. Arrivée peu avant 15h00. Le choix entre voir la « Dame blanche » puis rejoindre Aabadi par la piste classique ou aller directement à Aabadi en hors piste s’est tourné vers la deuxième option, un peu risqué de faire 85km dans ces conditions et à cette heure ! Mais nous n’avons rien regretté, paysages sublimes. Merci à mon GPS Garmin avec cartes chez http://www.t4a.co.za/t4a_gps_maps.asp. Arrivée à Aabadi peu avant 19h après avoir dépanné des locaux en rade avec leur bagnole dans l’Aba-huab river. Le camp spacieux est vraiment sympa avec ses 5 tentes équipées de sanitaires tous pleins airs. Au petit matin douche glacée si comme moi vous n’avez pas envie ou le temps de mettre du bois dans le feu ! Repas et ptit dej corrects. 01/11 Twyfelfontein -> Etosha Ouest : Dolomite Camp Visite à proximité de Burnt Moutain, Organ Pipes et gravures de Twyfelfontein puis route vers Etosha par le Grootberg Pass. La route était particulièrement défoncée à pas mal d’endroits (inondations durant la précédente saison des pluies ?) jusqu’aux environs de Grootfontein. Ensuite changement de paysage (plus plat) avec des girafes le long de la route. En arrivant à Kamanjab, constat absence de direction assistée, malgré l’appoint de liquide nous devrons continuer sans et nous muscler un peu les avant-bras ! Arrivée au Dolomite Camp vers 16h. Superbe accueil et prestations; quand je pense qu’il n’y a que 10€ d’écart par personne par jour avec Halali en bungalow ! Je ne comprends toujours pas l’écart . Vu les tarifs pratiqués généralement dans les parcs nationaux, le Dolomite est réellement une exception, espérons que cela le reste, ce qui m’étonnerait avec l’ouverture envisagée en 2013 à tout public de la partie ouest du parc. Pour info le camp ne dispose d’aucune clôture et les déplacements la nuit se font accompagnés. 02/11 Etosha Ouest -> Etosha Est : Halali Camp (2 nuits) Après les rugissements nocturnes incessants d’un lion proche de notre chalet (eh oui on aime bien dormir les porte-fenêtres ouvertes !) la journée fut très prolifique en observation animalière. Dès le lever du jour nous avons fait la boucle du Klippan et vu un troupeau d’éléphants. Le comportement de ces pachydermes dans cette partie du parc est incomparable avec l’autre partie tout comme avec d’autres parcs tels que Kruger ou Addo (AFS). Ne voyant que très peu de véhicules, la notion de distance de sécurité est bien réelle. Autrement rien que du classique : giraffes, kudus, nyalas, springboks, zèbres, phacochères, élans, gnous, autruches, chacals (tellement photogéniques que l’on a envie d’en rapporter un dans sa valise) et puis le point d’orgue lorsque 2 lionnes à moins de 2 mètres de l’auto ont retrouvé leurs petits gémissants se frottant contre elles. Petit imprévu plus tôt dans l’après-midi, la percussion d’un springbok ! Au final un morceau du pare-choc cassé et un bon coup dans le c.. pour la gazelle (petit imprévu sans conséquence financière, l’assurance sans franchise pour le 4x4 s’est avérée bénéfique) Halali, après avoir grignoté quelques mets à Okaukuejo et Namunoti , nous a semblé le meilleur choix même si cela fait plutôt tourisme de masse. Son point d’eau éclairé de nuit est intéressant ; troupeaux d’éléphants, de girafes et de rhinos y sont venus activer nos pupilles 04/11 Etosha Est -> Tsumeb : Minen Hotel Chudop, dernier point d’eau avant de quitter Etosha en milieu d’après-midi nous émerveillé. Cette toile dressée à quelques dizaines de mètres nous a révélé toute la hiérarchie entre les différentes espèces mais également au sein d’une même espèce. Il y avait à ce-moment-là des zèbres, girafes, kudus, impalas, steenboks, springboks, oryx, phacochères et de nombreux oiseaux dont le secrétaire. Rarement attiré par les hotels, le Minen ne nous a pas trop déçu. 2450N$ pour 4 (nuit+ ptit dej avec diner bien arrosé) Cela aura été l’occasion de manger un steak de singe (désolé pour les protecteurs de la race). 05/11 Tsumeb -> Windhoek Est : Etango Ranch Guestfarm Route de retour vers Windhoek qui roule très bien (120km/h pointes à 150) même pour le détour de 90km sur la piste qui conduit au CCF. Le centre de conservation des guépards fondé par Laurie Marker est une étape très plaisante même si le tarif peut paraitre un peu excessif (400 N$ pour un mini-safari d’une heure, bon allez c’est pour une bonne cause !) Il faut préciser que l’on y découvre toute la vie du guépard, ses origines et les actions de la fondation. On a également pu assister au déjeuner de ses félins . Restitution du 4x4 avant 17h, puis le loueur nous a conduit à Etango. Pas déçu de ce choix situé à 2 kms face à l’aéroport. Pour un avion le lendemain vers 8h00, c’est l’idéal on peut profiter d’une dernière soirée et dormir tranquille. Le proprio nous conduit 2h avant, on sent que c’est bien rodé. Le cadre est chouette, les chambres et repas très correctes. COMPLEMENTS : Loc auto : 4x4 Hilux 3D chez Africa 4x4 rentals à Windhoek City. Difficile à contacter par téléphone même en laissant un message. Notre retard d’avion n’a pu être pris réellement en compte et on a du perdre une bonne heure pour les joindre à notre arrivée à Windhoek et aussi trouver une navette qui nous y conduise depuis l’aéroport. Le véhicule avec ses 140000km et ses 3 ans a bien tenu le choc, on peut peut-être reprocher l’état des amortisseurs quelques peu usagés. Une prochaine fois je tenterais certainement ailleurs, toujours dans les agences adhérentes au CARAN. Hébergements : Tous réservés par internet 6 mois auparavant. Quelques soucis avec NWR (Etosha) : les réservations étaient « perdues » 2 mois avant le départ (pb de système informatique apparemment) malgré un acompte de 10% versé à la résa. Après quelques échanges de mail cela a pu rentrer dans l’ordre (garder bien vos mails de transaction). Vols : Aller Cape Town -> Windhoek et retour Windhoek -> Johannesburg tous 2 avec Air Namibia. Mauvaise expérience avec cette compagnie. La veille au soir du départ du Cap vers Windhoek , nous avons reçu un appel de la compagnie qui annulait son vol de 6h40 et nous replaçait sur le vol de 10h00. Nous avons pu embarquer que vers midi ; arrivés à Windhoek à 14h et le temps de récupérer le 4x4, nous n’avons pas voulu prendre le risque de rouler une bonne partie de nuit sur les pistes en direction de Sesriem. Sur le retour Windhoek -> joburg, nos billets électroniques achetés chez eux ne correspondaient pas avec le vol de 8h10 alors que cette heure y était bien spécifiée ; une fois ce pb réglé c’est à l’enregistrement que l’on a failli prolonger notre séjour (et perdre aussi un retour joburg/paris). Une fois le pass flashé en direction de l’avion, une personne du staff nous rappelle immédiatement car nos billets étaient valides pour le vol de 17h55, les bagages étaient eux dans la bonne soute ! Après une intervention toutefois assez rapide pour réimprimer des billets à l’enregistrement et parce qu’il restaient encore qqs places nous avons pu embarquer et enfin laisser partir l’avion. Ces 2 expériences seront certainement bénéfiques pour les prochaines organisations de voyage. La première montre qu’une étape aussi éloignée du point d’arrivée en avion n’est pas une bonne idée et la seconde une correspondance avec une campagnie différente reste assez risquée. Il y avait 4h avec le vol suivant avec Ethiopian airlines (pas mal) ce qui semble suffisant mais en cas de retard le vol suivant aurait été raté et non remboursé (et surtout pas par l’assurance) . De plus un vol aller peux s’avérer aussi cher voire plus qu’un aller-retour. CE QUE J’EN RETIENDRAI Les +++ Dolomite Camp -> Somptueux, prix imbattable (pour une lune de miel, prendre absolument deluxe chalet et vous serez très proche du paradis) Joe's Beerhouse Les paysages du Damaraland Etosha, beaucoup de scènes multi-espèces que l’on ne retrouve pas dans tous les parcs. Les --- Les dunes Sossusvlei manquées (déjà visitées avec mon épouse il y a 2 ans mais surtout déçus pour nos 2 amis). La durée insuffisante du circuit ; pas toujours facile d’obtenir des congés et de les planifier à 4 ! Voila merci de m’avoir lu, si vous souhaitez des compléments n’hésitez pas. Maintenant place au tri des photos (environ 4000), derushing vidéo et montage du film (a lot of time left but with head still on holiday).     
Bonjour GuyPosté par elise.38 le 14 novembre 2011 à 14:27Bonjour Guy, est ce toi avec qui nous avons échangé rapidement un soir à Halali? Nous sommes rentrés hier soir, et je n'ai rien à rajouter, ce fut un voyage exeptionnel! élise Annonces Google
Lettre à Elise (...non, c'est plutôt une réponse)Posté par guy41 le 14 novembre 2011 à 18:42Bonjour Elise, effectivement si c'était au moment du diner, c'était bien moi. Content que tu ais adoré ce voyage, le plus dur est peut-être de s'en remettre.Bonne reprise et bonne préparation pour le suivant ! Guy
piste Brandberg - TwyfelfonteinPosté par jef68 le 14 novembre 2011 à 21:35Bonsoir, Merci pour ce compte rendu qui, une fois de plus, donne envie !. J'aurais une question: vous dites avoir fait le trajet Brandberg - Twyfelfontein par les pistes. Pourriez-vous m'en dire plus, j'ai aussi T4Africa et un Garmin. Nous avons prévu d'aller en Namibie en Août 2012. Par avance merci cordialement Jef
location de voiturePosté par jef68 le 14 novembre 2011 à 21:40Pardon, juste encore une autre question, nous avons le même loueur. Apparemment ils ont des Hilux 3 litres, sur le site ils n'en avaient pas ? Dans leur descriptif sur Caran African 4x4 disaient fournir des véhicules neufs, ou presque, le votre semblait déjà plus ancien. Les pneus étaient-ils en bon état a+ merci Jef
parcours 4x4 + loueur 4x4Posté par guy41 le 14 novembre 2011 à 21:58Bonsoir Jef Le parcours Brandberg-Twyfelfontein est difficile à décrire de manière littérale, cependant si vous avez mapsource je peux vous l'envoyer en MP. Concernant le loueur de 4x4, on avait bien un 3l avec des pneus de 4x4 déjà bien usés, ce qui à mon avis nous a mis un peu en difficulté dans des passages sablonneux malgré la position L4 et le diff en action. Guy 
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