Forum Namibie

Retour sur notre voyage en Namibie

Posté par gwend56 le 28 août 2011 à 15:23 dans Itinéraires Namibie

Nous sommes passés par le TO Namikala implanté à Windhoek, car nous nous y sommes pris un peu tard pour partir, en avril... cela s'est très très bien passé. Mr Rozental nous avait réservé le 4*4 avec la tente sur le toit (Camping Car Hire), et les hébergements en camp.
Voici quelques informations sur nos étapes et péripéties...

J1 : Départ via Frankfort et Johannesburg, par la Lufthansa, et ensuite transfert en Namibie via SAA. Résultat, pas de bagages à l'arrivée, cela commence bien on va dire, commencer sans rien dans un pays que nous ne connaissons pas, la faute à la totale incompétence et "je m'en foutisme" du personnel de l’aéroport. Moral entamé car après avoir préparé dans les derniers temps ce voyage plus que de raison, je n’avais pas vraiment intégré ce paramètre.
En gros lorsque vos bagages arrivent las bas, ils ne sont pas automatiquement transférés, choses que les 3 personnes que j’ai questionnées à cet aéroport m’avaient assurées, sans trop y réfléchir en fait. Bref cela semble être une situation plus que courante, au vu des autres personnes que nous avons rencontrées en Namibie, et qui avait aussi été abandonnées par leurs bagages.
Récupération de la voiture chez Caping Car Hire, avec Namikala, et débriefing sur notre parcours.

Le véhicule, un Nissan Harbody double cabine (4*4), équipé camping, s’avérera très poussif car équipé d’un très très gourmand 2,4L essence « atone » avec une consommation de 20L/100km !! Sacré budget à prévoir quand on sait que nous avons parcouru plus de 3500 km en 2 semaines, manque de chevaux assez avérés, remarque je ne suis pas allé trop vite comme ça, ce qui ne m’a voulu aucune crevaison ! Par contre, le fait d’avoir un véhicule robuste et doté de suspensions hautes, avec une possibilité de franchissement, me semble obligatoire quand on voit l’état de certaines pistes, qui sont totalement défoncées (exemple C27 au Sud de Sesriem, C43 au Nord de Palmwag et D2743 à l’Est de Khorixas). Les personnes qui prétendent que cela se fait simplement en véhicule classique doivent avoir bien du courage et de la patience car vraiment si certaines pistes sont très bien, et roulantes à souhait, d’autres sont totalement à mon sens infaisables avec un véhicule classique sans y passer des heures. Pour info, sur les C43 et D2743, j’avais je pense une vitesse moyenne de 30/40 km/h avec le 4*4.

Je n’ai pas non plus pris l’assurance pneu et pare-brise, totalement inutile quand on sait que cela coute 10€/jr, sur 15 jours, soit 150€. Alors qu’un pare-brise neuf en vaut 200.

Hébergement à la Klein Guest House, bien sans plus et diner chez Joe ‘s Beer House, bien mais également sans plus. Remarque nous sommes sortis en voiture la nuit pour diner, aucun problème rencontrés à la capitale. Certes il ne faut pas y circuler à pied, mais la nuit en voiture et pour aller dans un lieu fréquenté, cela n’aura pas présenté de problèmes. Il est cependant assez déconcertant de voir les systèmes de sécurité mis en place par les habitants, les villas ressemblant pour certaines à des camps retranchés ! Barbelés électrifiés…no comment…

J2 : Nos bagages arrivent au petit déjeuner !!! Nous sommes happy !
Course au Spar de Windhoek…et achat incontournable du Biltong, pas mal ce truc mais j’en ferais quand même pas une indigestion.
Routes vers Mariental via la B1, très dépaysante par rapport au périph parisien…puis premières pistes dans les dernières dunes du Kalahari, C21 puis D1268 en direction du Camp de Bagatelle. Nous avons adorés ce camp, tant les emplacements de camping, que l’accueil et que le game drive (55€/2 personnes avec apéro, les premières girafes aussi (5), nous étions comme des enfants là ! Alors que par la suite nous en avons vu des dizaines à Etosha !). Pour info, ils vendent même des steaks d’Oryx, délicieux, à 25 $N soit 2,5 € les 2 méga steaks !

J3 : Routes vers Sesriem, via la C19 jusqu'à Zarris (nos seuls babouins du voyage traverseront la route à ce moment là), puis D827 et C27. Routes magnifiques et roulantes jusqu’à cette C27 qui est splendide, mais défoncée ! De la vraie tôle ondulée, insupportable en dessous de 70 km/h ! Nous apercevrons nos premiers zèbres sur cette route, magnifique !
Hébergement théoriquement prévu au Sossus Camp, mais ils se sont plantés dans ma réservation, donc hébergement « gratuit » au Sossusvlei Lodge…très beau lodge seulement impossible de dormir dans ces tentes à 200 €/nuit pour cause de tempête de vent…nous avons déplacés nos matelas et dormis dans la pièce d’entrée construite en dure.

J4 : Sossusvlei, pas de mots possibles pour décrire, il faut simplement le voir…pour savoir à quoi cela ressemble, c’est fantastique ! Les 5 derniers km se négocient correctement lorsque l’on à compris comment cela marchait, chose que j’ai réalisé après un plantage comme il faut dans le sable mou, je n’ai pas voulu sortir d’une trajectoire ou un véhicule devant moi ramait…et résultats plantage. Heureusement, un monstrueux Dodge Ram V8 que l’on voit dans les films US passait par la…le gars très sympa me sort de là, sans soucis en me remorquant. Conseils de sa part…en gros il faut se mettre en 4 courtes, et à fond !!!! Ne pas hésiter, de toute façon c’est fait pour ca. Du coup, et bien j’adopte sans problème cette technique, et ça passe sans soucis. Les 5km ne sont en fait pas que du sables mou, il s’agit en fait d’une portion d’1km, ou le sable est très mou, le reste c’est nickel.
Hébergement au Sossus Camp, en face de la station, très bien, mais encore énormément de vent.

J5 : Route vers Solitaire et arrêt obligatoire pour le crumble. Certes cela fait cliché, mais à 2€ la part pour 2, et bien c’est top, car il est vraiment bon. Hébergement dans le plus fantastique cadre que cela soit, et accessoirement dans le camp qui nous laissera le souvenir le plus mémorable = Camp Gecko, tenu par 2 Suisses, amoureux de la simplicité et de la nature. En gros, il n’y a pas d’hébergement plus simple et plus dépaysant. Sortie avec René, le propriétaire du Camp en véhicule militaire de l’armée Suisse (6*6) à la Spreetshoogte Pass inoubliable ! Merci à eux pour ce moment de bonheur ! Pour ceux qui veulent des photos je peux vous en envoyer !

J6 : Route vers Swakopmund par l’interminable et assez dure C14, paysage superbe puis récupération de la C28 pour aller à la Welwitschia Road et à Moons Landscape. Ce dernier paysage est vraiment incroyable. Nous avions pour info acheté les permis pour ces routes l’avant-veille à Sesriem (170$N pour 2 pers + voiture).
Arrivée à Swakopmund dans un froid polaire et humide, et hébergement à l’Alte Brücke Camp, bien mais sans plus. Nuit glacial et humide, il pleut dans la tente !! Ça par contre cela nous est arrivé souvent, la vapeur d’eau de notre respiration et l’humidité ambiante se condensant sur la toile de la tente…résultat on prend une douche en pleine nuit, il faut prévoir des serviettes pour essuyer tout ça en pleine nuit.

J7 : Sortie à Sandwich Harbor avecTurnstone, oui c’est bien voir même très bien, mais quand même cher (125 €/personne avec repas). Par contre l’expérience dans les dunes en 4*4 est vraiment intéressante et le passage par la plage coincé entre la marée et les dunes est sympa comme tout !

J8 : Route vers Le Brandberg en passant par le Spitzkoppe…et non nous ne sommes pas allés voir les bébêtes de Cape Cross…Je regrette en revanche de ne pas avoir fais la visite de la mine de Rossing, car personnellement ce sujet m’intéresse vraiment. Arrêt au Spitzkoppe, et grimpette au Bushman’s paradise, qui s’avérera être l’arnaque du voyage. En effet on paye 40$N par pers, + 10$N pour la voiture, soit en tout 9 €, et on nous dit qu’un guide nous accompagne. Effectivement une jeune fille nous accompagne, elle rame beaucoup d’ailleurs dans la montée avec les chaines et nous fournis quelques explications sur les restes de peintures murales, pas très locasse en dehors du discours bien rodée de guide. Le site est vraiment beau cependant et la vue splendide…Lors de notre retour et passage au niveau de la barrière, notre guide nous dit que nous lui devons 150 $N pour ses services. Je sors bien évidemment du véhicule, et vais à la réception pour avoir des explications sur cette arnaque, et là on me sort comme par magie une feuille qui n’était pas affichée lors de notre arrivée, et où il est marqué que le guide est à ce prix, bref énervement total, arnaque…on paye sans dire au revoir, c’est vraiment du vol. Route vers White Lady Lodge par la D1930… très beau paysage…et belle tôle ondulée sur la route… Le camp est des plus simples mais c’est bien !

J9 : Nous avions décidé d’aller voir les Terraces de l’Ugab et le Vingerklip, malgré la quasi absence de commentaires dans le Lonely ou sur les forums. Et bien c’est superbe et le point de vue vaut à mon sens ce détour (route C35, C39 vers Oujto et D2743, enfin la deuxième partie de la D2743, celle qui indique les lodges des Terraces pas la première partie que nous ferons en fait pour le retour vers Khorixas et qui s’avérera calamiteuse et défoncée). Le Vingerklip est sur les terres d’un sympathique fermier local qui vous ouvre sa barrière pour…10 $N soit 1 € !! Faites le, c’est vraiment bien, à 1000 lieu de l’arnaque du Bushman’s paradise.
Route vers Camp Xaragu en s’arrêtant à la forêt pétrifiée…j’avais pourtant vu sur le forum que c’était bof… et bien je confirme c’est nul et cher…100$N.
Camp Xaragu, très bien en revanche, très beau couché de soleil en haut de la colline en face du Camp. Nous levons aussi la tête cette nuit là pour regarder les étoiles…stupéfiant !

J10 : Routes vers Twyfelfontein, jolies gravures mais faut être fan (120 $N), puis les Organs Pipes (mouaih…) sans réussir à trouvé ce fichu gouffre de Wondergat puis route vers Palmwag, par une route très dure, cette C43. Je pense que son état est lié aux grosses précipitations qu’a connues le pays à la saison des pluies, car vraiment la route est hard, nous passons par les lits de rivières ! Nos premiers éléphants sur le bord de route…ca fait bizarre. Passage de la fameuse barrière vétérinaire à Palwmag…pas très insistant les gardes. Et arrivée au Palwmag Lodge. Le camp attenant est top par contre nous n’avions pas réservé pour le game drive, tanpis car il avait l’air sympa comme tout ! Très beau couché de soleil sur la terrace du lodge.

J11 : Route vers Etosha Safari Camp, en passant par la C40 en très bonne état pour la partie piste. Passage de la pass de Grootberg…en mode 4*4 courte…ca grimpe et notre véhicule n’a pas assez de watt ! Routes goudronnées de Kamanjab à Outjo…150 km de ligne droite, attention aux insomnies ! Arrêt à la fameuse Bakkerei, et aussi au bottle shop pour s’approvisionner en Amarula à 9 € la bouteille de 75 cl !!! (Pour ceux qui ne connaissent pas, cela ressemble au Baileys…en 10 fois meilleurs). Le camp d’Etosha Safari Camp est superbe, bonne ambiance en plus, personnel super accueillant, par contre nos voisins allemands en voyage organisé en camion/bus…très loquasse à toute heure de la nuit…Nuit très très froide, pare-brise totalement gelé. Nous n’avons pas été embêté par notre pluie nocturne habituelle dans la tente…vu que les gouttes ont gelées.

J12 : Départ vers Etosha, et vagabondage dans la partie Ouest du parc avant d’aller dormir à Halali. Evidemment on voit beaucoup de bébètes, par contre aux heures chaudes de la journée, on ne voit quasiment plus rien. Les bébêtes en question, des centaines de springboks et zèbres, des éléphants, des dizaines de girafes, qui ont l’air de pauser pour les photos, rhinocéros blanc, chacals, des lionnes, impalas, dik dik, des piafs par dizaines, dont des secrétaires, des vautours, des échassiers…Le camp d’Halali est bien, et son water hole vraiment sympa. On verra ce soir là des dizaines d’éléphants, des rhinocéros…et surtout des rhinocéros chargeant des éléphants pour accéder au plan d’eau ! Nuit rythmée par les rugissements de gros chats…

J13 : Etosha J2…on vadrouille un peu partout, des hyènes nous disent bonjour le matin, pas mal de bébêtes encore, et surtout un passage très très proche (moins de 3m) d’un éléphant sur un bord de route étroite et en très mauvaise état…le rythme cardiaque s’accélère subitement et on a des fourmis dans les jambes. Nuit à Namutoni et son fort. Très beau couché de soleil mais peu de bébètes au Waterhole.

J14 : Départ vers le waterberg en s’arrètant au lac d’Otjikoto, sans grand intérêt mais cela nous fais une pause sur cette longue route. Nous arrivons dans le splendide camp de Waterberg Wilderness Campsite et regrettons de ne pas y avoir passé au moins 2 jours, car les randonnées sur le plateau doivent être très belles ! Personnel ultra accueillant et superbe emplacement !

J15 : Départ vers Windhoek, avec plein d’images en têtes, pas de problèmes chez Camping Car Hire pour la voiture, pas de crevaison ni de chocs de toute façon, et transfert à l’aéroport. Retour vers Joburg et Franckort via la SAA puis Franckfort Paris par la Lufthansa, nous aurons nos bagages en plus ! Par contre…nous avons la pluie pour nous accueillir et ce monde….

Bilan :
- paysages à couper le souffle tout au long du voyage dont Sossusvlei, le Namib, le Naukluft !
- les camps sont top, surtout le fabuleux et dépaysant Camp Gecko dans le Naukluft ! Merci encore à toi René pour la sortie !
- 15 jours de ciels bleus, sauf à Swakopmund ou le fog anglais avait du mal à se lever !
- L’organisation du voyage par Namikala était top.

Observations :
- Les routes sont généralement en bon état mais je maintiens mes dires, qu’un véhicule style tout terrain permet de mieux apprécier le voyage et surtout de supporter certaines routes vraiment dures.
- Attention à la consommation des véhicules…nos 20L/100km représente un beau budget.
- Notre véhicule ramait beaucoup car peu puissant malgré une grosse cylindrée, mais cela nous a permis je pense de rouler dans des passages difficiles à des vitesses modérées (très), et de ne pas trop endommager les pneus et le dessous du véhicule (non assuré !). J’aurai préféré un gros mazout bien coupleux, mais bon ! Les matelas de la tente étaient en revanche infâmes, nous n’avons pas beaucoup dormis pendant ce voyage !
- Les points bof : les process de gestion des bagages à l’aéroport de Joburg, l’arnaque de Bushman’s paradise et la forêt pétrifiée…
- Dans certaines grandes villes, on se sent un peu comme des portes feuilles ambulant…certaines personnes étant pour le moins insistantes.
- Pas de moustiques à signaler, car températures très froides la nuit.
- Nous n’avons pas eu de bébètes dérangeantes, une belle araignée croisée dans une douche le dernier jour. Un français rencontrés à Twylfelfontein s’était en revanche fait piquer par un scorpion. Celui-ci nous a également dis qu’une personne s’était faite tuée par un éléphant 2 jours avant dans un camp dans le Kaokoveld.

Quelques prix sachant que 10 $N= 10 round Sud Africains = 1 €.

- Petit pot de Nutella : 50 $N
- Gros pot de café soluble Nescafé : 68 $N
- Lait 1L : 15 $N
- Viande de « game » : de 20 à 30 $N pour de belles pièces
- Riz basmati 1 kg : 15 à 20 $N
- Pates 500 g : 15 à 20 $N
- Essence : 9 à 9,5 $N/L
- Eau 5L : 25 à 30 $N
- Vin Sud Africain (de bonne facture) 75 cl : 60 à 70 $N
- Charbon 5kg : 48 $N
- Bois 5kg : 22 $N (beaucoup de camp en fournisse gratos ! )
- Amarula 75 cl en bottle shop : 91 $N
- Pourboire en station service : de 1 à 2 $N
- Prix du service dans les restaurants : 10 % de la note globale.

Les courses représentent globalement un budget similaire à celui de la France (voire supérieur si vous gardez vos habitudes de confort), les produits d’importation étant très chers, seule la viande (délicieuse) est très bon marché !

suite retour voyage

Posté par gwend56 le 28 août 2011 à 15:25
Je tenais également à remercier Annick et les autres du forum pour leurs conseils, ils se sont avérés bien utiles !

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réponse à gwen

Posté par cocoandco009 le 28 août 2011 à 23:33
Merci pour ce long et passionnant récit.
Je pars également dans 3 semaines et suis très excitée à l'idée de ce voyage!
Je fais plus ou moins le même circuit qe toi. Et certains lodges également dont le camp gecko que tu adoré apparemment :-)
D'ailleurs si tu veux m'envoyer quelques photos, ce serait avec grand plaisir...

A bientôt et bon retour à la vraie vie!

Coco