Forum Camping-car

Suspension pneumatique camping-car

Posté par wisigoth le 5 août 2011 à 10:46 dans Autre Camping-car
Bonjour,
Pourriez-vous me dire si le fait d'équiper un CC Mercedes de suspension pneumatique améliore le confort de conduite (tangage, vent latéral..). Merci de votre participation.

suspension pneumatique

Posté par brochet le 24 août 2011 à 18:28
bonjour,

j'ai un camping car pilote profilé r 640 base c 25.
j'ai équipé ce camping car avec suspension pneumatique il y a 3 ans.
je peux dire un changement radical.
plus de tangage , en croissant plus d'effet dépression , réglage des boudins
en fonction du chargement camping , moins d'usure pneus , soulagement des amortisseurs du véhicule .
vraiment un investissement utile et sécurisant .
pour le montage préférer un petit garagiste cela est vraiment moins cher.
si d'autres informations ne pas hésiter à me demander.
cordialement

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suspension pneumatique

Posté par allegro le 17 septembre 2011 à 09:37
bonjour,
quelle type de suspension pneumatique, quelle marque, as-tu monté sur ton camping car?
merci

suspentions pneumatiques

Posté par brochet le 17 septembre 2011 à 15:29

allegro a écritbonjour,
quelle type de suspension pneumatique, quelle marque, as-tu monté sur ton camping car?
merci

Bonjour Allegro,
Le type est pneumatique boudin en suplément de lame excistante.
La marque est Firestone.
Pour le compresseur c'est un 250 PSI /17 BAR branchement sur 12 volt ou
220 volt acheté chez Leclerc ou sur le net chez Habill ' auto moins cher à
mettre dans un coffre pour permettre le gonflage des boudins.Acheter aussi
un manométre de pression.
Les boudins voir les promotions dans les différents marchands d'accessoires.
Un avantage aussi plus besoin de caler le camping car avec les verrins,
simplement gonfler les boudins à 5 kl est le tour est joué.
Je pense avoir répondu à votre attente mais si une autre question n'était pas
résolu ne pas hésiter à me le demander.
A bientot de votre réponse.
Cordialement de la part de Brochet

suspension pneumatique

Posté par naya le 17 septembre 2011 à 16:23
bonjour Brochet
pour ma part j ai fait monter egalement des boudins firestone ,sur un chassis x250 ^par contre je n ai pas investi dans le compresseur .les boudins sont gonflés tous les deux a la meme pression par une valve .On gagne en tenue de route par vent lateral et surtout dans le franchissement des ronds points ,
Precision :il ne faut pas trop mettre de pression ( pour rouler) car la suspension devient rapidement tape cul .
Ma question: l e montage d un compreseur 12v permet de gonfler chaque boudin avec une pression differente , cela permet il une certaine mise a niveau du CC et dans une certaine mesure ne plus utiliser les cales de mise a niveau ?
merci pour votre reponse
cordialement
naya

montage compresseur pour boudins

Posté par brochet le 17 septembre 2011 à 17:10
Bonjour naya,
Je te remercie de partager avec moi le confort réel avec la pose des boudins.
Pour ce qui est du compresseur surtout il faut prendre celui qui marche evec les 2 modes de courant soit 12 volt soit 220 volt pour la raison que l'on peux
sans servir en dehors du camping car en 220 volt.
Pour le mode de gonflage en roulant est de l'ordre de 2,5 a 3 kg celon le type de véhicule et de son porte à faux.
Pour ce qui concerne la mise de niveau on peut gonfler un boudin plus que l'autre pour une mise de niveau parfaite et bien sur en n'ayant pas besoin de mettre les cales.
A savoir que les boudins Firestone sont en pression d'air :
Pression Min 1 bar
Pression Maxi 7 bars
Surtout ne jamais rouler coussins dégonflés.
Ralentir au passage d'obstacles.
Le prix d'un compresseur est l'ordre de 50 € plus ou moins
Cordialement

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suspension pneumatique c car

Posté par REXOSLINE le 20 septembre 2011 à 15:23
de rexoslineles suspensions pneumatiques remplacent aussi les cales a l arret sur sol pas droit
combien gagne t on de centimetres au maximum merci
rexosline

suspension pneumatique

Posté par allegro le 28 septembre 2011 à 16:26
merci beaucoup et tardif , mais sincère pour tes informations utiles et bien documentées.
meilleures salutations.

Suspension à air type Wabco

Posté par mjmdu11 le 29 avril 2012 à 12:24
Bonjour à tous, Je viens d'acheter, en Octobre dernier, un vieux C.C. "Le Voyageur" de 1987 équipé d'une suspension à air Webco, mais sans mano de contrôle de pression. Le compresseur se met en route automatiquement dés que je mets le contact pour démarrer. Mon inquiétude vient du fait que je viens de remarquer que les boudins en caoutchouc se dégonflent en quelques heures (entre 6 et 8 heures). Est-ce normal ? ou alors est-ce qu'il y a une usure anormale quelque part, ou une porosité du caoutchouc, qui tendrait à accélérer l'affaissement de chaque boudin. C'est un fait que je n'avais jamais remarqué jusqu'à présent.
Donc, pour résumer, chaque jour, au démarrage du C.C., le compresseur se met en route pour regonfler les boudins et les amener à une pression correcte pour rouler, et tous les soirs à l'étape, les boudins se dégonflent peu à peu et l'arrière du véhicule s'affaisse jusqu'à la butée.
Quelqu'un parmi vous peut-il me renseigner ou me conseiller, et qui sait, peut-être, m'envoyer une doc sur ce genre de système.
En tout cas, un grand Merci d'avance.
Cordialement votre,
Jean-Michel

suspensions à air

Posté par c.car71 le 1 mai 2012 à 10:06
bonjour,
votre système comprend un compresseur qui est relié aux deux suspensions par des tubes plastic, je ne crois pas que les poumons perdent de la pression, je pense plutôt qu'il y a une fuite sur les raccordements des tuyaux sur le compresseur, ou des tuyau sur les poumons. lorsque le compresseur a fini de gonfler il faut se coucher sous le camping car et écouter d'où sort l'air.
Si vous constatez qu'il s'agit d'une fuite sur un raccordement je vous conseille de tous les revoir.
Si malheureusement c'est un poumon qui fuit car le caoutchouc est vieux, il faudra changer les deux.
Bonne chance pour une fuite sur raccord.

Suspension pneumatique

Posté par Fidèle Castor le 1 mai 2012 à 19:31
Bonsoir,Je viens juste de terminer une installation de boudins sur mon vieux LeVoyageur Mercedes. Au début des essais j'avais des fuites ce qui est somme toute assez naturel. J'ai bien resserré les joints et j'ai passé sur tout le circuit de l'eau avec un produit vaisselle pour voir où étaient les bulles. Maintenant il est gonflé au maximum de mon compresseur soit 7 bars depuis une huitaine de jours et il ne descend pas.
Personnellement je ne crois pas trop à une fuite des boudins, par contre les raccords en général et en particulier ceux qui sont directement en liaison avec les boudins sont à vérifier en premier.
Pour info j'ai monté 4 électrovannes pour piloter individuellement chaque boudin. La commande des électrovannes et du compresseur se fait par une télécommande à 4 boutons. Je voulais monter un système de surveillance de la pression associé à la surveillance de pression des 4 pneus mais je crois que je vais abandonner cette voie car la logique de surveillance des pneus n'est pas la même que celle de la gestion des boudins et donc mon moniteur d'affichage des pressions se met en alarme pour rien. J'ai trouvé des manos 0-10bars à bain d'huile et à 2€ pièce qui feront sans doute l'affaire pour remplacer avantageusement le système TPMS prévu. (Pour info TPMS c'est Tyre Pressure Monitor System).
Le problème des manos c'est qu'il faut ballader du tube Rilsan jusqu'aux manos et les installer en fixe quelque part alors que j'étais parti sur une configuration entièrement "sans fil" à moins que je ne trouve une solution pour lire directement les valeurs mesurées par les capteurs sans fil......

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suspensions pneumatiques pour C C

Posté par yves 89 le 2 mai 2012 à 16:22
Bonjour à tous
Je voudrais rajouter une chose au vu de ma petite expérience personnelle
Tous les systèmes avec boudins gonflables peuvent être considérés comme le top , et présentent un grand nombre d' avantages sur le plan confort , stabilité , tenue de route , mais ce qui n'est pas précisé par les différents intervenants , c'est que le coût de l' investissement est relativement élevé !
Mon ancien C C , un C I , ( caravan international ) était une capucine , et je trouvais qu' il se baladait beaucoup dans des situations de vent latéral et aussi dans les virages , j' en avais parlé à mon concessionnaire , qui m' avait proposé de rajouter simplement deux ressorts à l' arrière , je n'ai plus le prix exact en tête que m' avait coûté à l' époque cette opération ,( montage compris) , mais je crois me souvenir qu' elle se situait dans un niveau de prix très raisonnable
Résultat : j' avais constaté une nette et réelle amélioration du comportement général
je tenais donc à faire part de cette expérience pour démontrer que parfois , on peut améliorer la chose sans toutefois investir dans des sommes faramineuses !
Naturellement , je ne prétends pas que cette solution , puisse permettre d'obtenir d' arriver au même niveau de résultat que tous les collègues ayant investi beaucoup plus cher !
Toutefois investir peu , et obtenir une nette amélioration , n' est déjà pas une chose négligeable
Cordialement à tous Yves

suspension pneumatique

Posté par c.car71 le 3 mai 2012 à 13:06
bonjour,
les ressorts compensatoires de suspension n'ont aucun rapport avec la suspension pneumatique qui permet de régler la suspension par rapport à la charge mais qui permet aussi de compenser le côté droit par rapport au gauche et inversement et apporte un confort de roulage certain.
A l'époque des suspension à lames de ressort on pouvait monter des ressorts hélicoïdaux en renfort de suspension mais ce qui était beaucoup plus efficace surtout en matière de tangage c'était les kit bleu arrières ou barres stabilisatrices mais ensuite il fallait ranger le chargement plus ou moins vers l'arrière afin de compenser l'augmentation de la dureté de la suspension.
Salutations.

Suspension à air type Wabco

Posté par mjmdu11 le 3 mai 2012 à 21:05
Bonjour à tous les utilisateurs ou connaisseurs des systèmes de suspension à air.
Merci beaucoup pour toutes vos suggestions qui me donnent une bonne marche à suivre pour réparer la fuite d'air sur mon circuit.
Mon C.C. qui a déjà 25 ans mais que j'ai n'ai acheté qu'en Octobre 2011 est équipé du système de suspension à air Wabco avec barres stabilisatrices.
Lorsque la suspension est gonflée au stade d'une utilisation normale, il est vrai que c'est un régal de le conduire. Malheureusement le fait que les boudins se déchargent en quelques heures m'inquiétait beaucoup. J'ai donc compris que cela n'est pas normal et donc qu'il me faut rechercher la fuite d'air qui provoque cette chute de pression.
Merci en tout cas à tous ceux qui ont répondu à mon message.
A bientôt et bonne route à ceux qui vont partir.
Jean-michel

Stabilité pilote explorateur G743lje

Posté par Jackarthur le 13 mai 2012 à 22:48
Bonsoir , nouveau sur le forum et en recherches d information sur la stabilité de l explorateur pilote 2011.vehicule acquis en occasion cette année, premiere sortie sans vent et première nuit blanche , en effet il tangue à l arrêt , un vrai bateau , même stabilisé avec une cale , rien a. Faire . J ai lu vos messages sur les suspensions et j aimerai avoir votre avis , y a t il un défaut constructeur ? Je ne trouve aucune info sur le sujet chez pilote . Merci de me dire ce que vous en pensez . Cordialement .

stabilité de c.c.

Posté par c.car71 le 14 mai 2012 à 19:43
bonsoir,
les suspensions pneumatiques servent à la stabilité en roulant.
Lorsque vous êtes à l'arrêt et que quelqu'un se déplace dans le c.c. ou qu'il est en train de se laver, le c.c. bouge ce qui est normal. il vous faut des vérins ou béquilles ou chandelles à l'arrière comme à l'avant pour stabiliser votre camping car pour la nuit.
il y a des béquilles qui se fixent sur le chassis et que vous trouverez chez " narbonne accessoires" en rayon caravanes à environs 30 euros les deux, sinon vous avez aussi au même endroit des chandelles réglables au même prix.
salutations.

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Stabilité cc et suspensions

Posté par Jackarthur le 14 mai 2012 à 23:43
Bonsoir et merci pour ces renseignements techniques et bien utiles , j irais les acheter demain .je vous tiendrais informer du résultats , nous prévoyons une autre sortie ce week-end .salutations

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