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Forum CambodgeTrajet Tbeng Meanchey - Banlung au CambodgePosté par salles2008 le 3 avril 2011 à 18:01 dans Itinéraires CambodgeVoir aussi : Ratanakiri et Stung Treng Bonjour à tous plongé dans la préparation d'un voyage pour le début 2012, j'ai besoin de l'aide des spécialistes du Cambodge. Nous envisageons actuellement de partir de Siem Reap pour rejoindre Tbeng Meanchey en visitant les temples sur la route. Puis le lendemain faire la montée à Préah Vihear . Suite à cette visite l'étape suivante est Banlung. Les questions que nous nous posons sont les suivantes : - Peut-on rejoindre Banlung en ligne "droite par Stung Treng ou faut-il passer par Kampong Cham.(en combien de temps?) - Si l'on doit passer par Kampong Cham peut-on partir faire la visite de Preah Vihear le matin puis rejoindre par Kampong Cham le jour même pour y dormir? L'idée générale sur cette portion de l'itinéraire est de rejoindre Banlung au plus vite et si possible au plus court pour s'arrêter à Kratié au retour. trajet suitePosté par salles2008 le 3 avril 2011 à 18:04le message est parti avant que je remercie par avance tous ceux qui voudront bien s'intéresser à mon souci du moment ;-) Gérard Annonces Google
Tbeng Meanchey-BanlungPosté par Fassil le 19 avril 2011 à 12:48Bonjour, très bon choix que de visiter la province de Preah Vihear, l'une des moins fréquentées du Cambodge. Tu y croiseras peu de touristes et l'aventure sera au rendez-vous ! Il est possible de joindre Banlung à Tbeng Meanchey...mais c'est compliqué. Les bus ne s'aventurent pas entre Tbeng Meanchey et Stung Treng, il te faudra y aller par tes propres moyens, en moto ou en voiture. Par voiture, le 4x4 est nécessaire. J'ai effectué le trajet en voiture de tourisme en février, je suis passé avec de la chance, je ne te le conseille pas. La piste est très mauvaise (ornières, grosses pierres, etc). Il n'y a pas de station service entre Tbeng Meanchey et Stung Treng, il faut donc prévoir de ravitailler en carburant. A Stung Treng, il te faudra prendre un ferry pour une courte croisière de 20 minutes (moyennenant 50$ par traversée, à diviser par le nombre de véhicules embarqués). La route Stung Treng-Banlung (2h30) est en grande partie une piste, beaucoup plus facile que la portion Tbeng Meanchey-Stung Treng (3h30 + traversée). Au total, il faut compter au moins 7 heures de trajet. Si tu es en 4x4 ou en moto, ca vaut le coup, c'est une belle expérience, toutefois éprouvante. Sinon, il te faut redescendre par la route sud. Voici un lien pour le blog que je viens de mettre en ligne avec 2 amis. Une part est consacrée à l’Asie du sud-est, région du globe que je parcours régulièrement. Ce blog se veut un lieu d’échange, un partage d’expérience autour du voyage d’aventure. N’hésite pas à nous y laisser tes questions et commentaires. Nous t’aiderons dans ta recherche d’informations en vue de ton prochain voyage. http://blog-aventureo.com/ Bons préparatifs ! Arnaud Tbeng-Stung TrengPosté par Xavier redux le 28 avril 2011 à 00:14Si tu le fais en moto, ne pars pas tout seul. Essaie de faire equipage car is tu as un pepin tu es un peu dans la gadoue (propre et figuree). Prends un 250cc Baja, assez legere avec du punch, cela devrait passer. Par contre un minimum d'experience de moto sont necessaire. Preah Vihear - Kompong Cham : Faut tracer dur, en tous les cas, a mon avis. Quel saison ? Fais gaffe car la piste de Preah Khan de Kompong Svay peut etre totalement submerger a certaine periode... au dela de la selle de la moto, (bassin/ventre d'homme) a certain endroits. J'ai deja fait demi tour la bas en periode de pluie. Les temples sur le chemin sont vraiment sympa ! Une fois a Stung Treng, tu as un peu de tarmac jusqu'a la fourche pour Ban Lung et ensuite piste. Prends le peinard jusqu'a Ban Lung. Une fois la bas, tu es au paradis de la moto. Pistes et petit chemin a gogo !... En route, jettes un oeil sur les plantations d'hevea qui sont massives qui datent de l'occupation francaise ! Ce qui te fera decouvrir la beaute de cette region et te fera realiser les dangers actuels dans lequel elle se trouve : deforestaiton, exploration miniere sauvage, culture intensive, "Khmerisation"... etc... Tbeng Meanchey-BanlungPosté par salles2008 le 7 mai 2011 à 10:45Merci à vous deux de ces précisions. Néanmoins, je n'ai plus l'âge de barouder comme vous (et je vous envie). Le voyage sera plus long en passant par Kompong Thom. Par ailleurs vu les événements sur Préah Hivear, je me demande si la visite pourra se faire quand nous serons sur place. Mais pour l'instant on change rien. Gérard Tbeng-Stung TrengPosté par Xavier redux le 7 mai 2011 à 14:43Que tu baroudes leger ou azimute sanglier je te conseilles de prendre avec toi un bouquin titre : Adventure Cambodia de Matt Jacobson. J'ai la premiere edition de ce guide bien foutu et qui vise une clientele de voyageur motorisee. T'as une bonne partie d'itineraire avec kilometrages et points de reperes. C'est une bonne base pour ta preparation et bon complement lorsque tu es sur le terrain. C'est le bouquin qui m'aurait bien aide lors de mes premieres annees a arpenter le Cambodge en moto !!! Essaies de lire quelques articles du Bayon Pearnik qui sont ecrits par des expats lors de leur retour de peregrination en motos. c'est leger mais cela donne des idees de ballades et de ce a quoi il faut s'attendre une fois la-bas. Point de vue cartes precises du pays (genre etat major et/ou OS) je ne pourrais te dire trop de choses. Il y a maintenant quelques documents relativement precis si tu colles aux routes majeures et a quelques routes secondaires. Sinon si tu trouves des vieilles cartes de province ou meme nationales (forces armees, releves archeologiques...) n'hesite pas a les prendre avec toi car si les routes et chemins ne seront peut etre pas "a jour", il y a une chose qui ne change pas : la topographie des lieux, les villages, temples, cours d'eau (fait gaffe lorsqu'ils sont a sec durant certaines periodes) |