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Camping-car

Posté par nouveauu le 25 février 2011 à 18:57 dans Autre Camping-car
bonsoire je voudrais avoire un avis sur un canping car porteur fiat de 1992 c est un 2.5l et il a 107 000 km equiper d une cellule fend .cequi me fait peurt c est qu il na pas de turbo . et avoire une ide de prixde couroit de distibution .car elle et a faire.

Camping-car-Turbo/pas turbo??????

Posté par sakayou2607 le 1 mars 2011 à 14:32
Bonjour,
Moi j'avais,jusqu'en janvier 2011, un CC AUTOSTAR monté sur un RENAULT TRAFIC moteur SOFIM 2.5L(100000Km) sans turbo. Nous trouvions,mon épouse et moi,mon épouse conduisant autant que moi,y compris en montage, que ce moteur était génial. Ce genre de véhicule démarre moins vite qu'un turbo mais a BEAUCOUP plus de couple à bas régime (1100/1800 tours) Il consomme moins qu'un turbo et coûte beaucoup moins chère à réparrer en cas de casse.
Pour la distribution:je l'ai fait faire en juin 2010 et,y compris le changement de pompe à eau(QU'IL FAUT FAIRE IMPERATIVEMENT en faisant la distriubution, cela m'a coûté environ 350/400€
Je précise que nous avons changé de CC car, bien que nous en soyons ravis,il nous falait impérativement une place de plus. Avec l'ancien CC nous sommes monté en septembre 2010 au col de la Bonnette,à 2800m d'altitude, c'est dans les Alpes du sud,dans le massif du Mercantour. Et bien pendant la montée nous roulions aussi bien que tous les CC turbo qui montaient

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Camping car Turbo/pas turbo??????suite

Posté par sakayou2607 le 1 mars 2011 à 14:48
Rebonjour,
J'ai oublié de préciser dans ma réponse précédente que:
A mon avis il vaut mieux un moteur pas turbo de 2.5L de 1992 qu'un 1.9 turbo
Je ne sais plus si je l'ai précisé mais mon CC précedent était de 1990

porteur c25

Posté par elliot le 1 mars 2011 à 17:57
bonjour

renseignez vous sur la disponibilité des piéces c'est vraiment un probleme.

sinon le 1,9td c'est pour une petite cellule

http://www.campingcaraide.fr/

amicalement

Camping car turbo ou pas turbo?????

Posté par sakayou2607 le 2 mars 2011 à 07:38
Bonjour,
Pour diverses pièces dont j'ai eu besoin pour mon Renault/Trafic il n'y a JAMAIS us de problème, Ni chez Renault et encore moins dans les casses. Je vais même dire que sur ce point il y avait un avantage. Le moteur SOFIM de 2.5L de mon CC était le même que celui monté sur les SAFRANES. De ce fait;soit TRAFIC,soit SAFRANE il y en a plein les casses.
Par contre,il est vrais,que je me suis retrouver avec un autre camping cariste qui avait un porteur CITROEN des années 1985/1990, il avait cassé la boite de vitesses et plus dispo chez CITROEN il a fallu que le mécano la trouve dans une casse. Cela a duré 48h mais leur a coûté beaucoup moins chère qu'une boite neuve

Camping car Turbo ou pas turbo??

Posté par sakayou2607 le 2 mars 2011 à 09:59
Rebonjour,
Les moteurs 1.9l diesel (TDI) sont les moteurs installés sur beaucoup(pour ne pas dire toutes)les berlines routières(je ne dis pas GRANDES ROUTIERES) Là ils sont très bon. Mais une routière fait 1.3/1.5 tonne, un CC fait au minimum à vide 2.2 tonnes, et en charge,en théorie,maxi 3.5 tonnes. Donc le petit 1.9L qui est très bon sur la voiture devient une galère sur le CC.Pour doubler=pas du tout de souffle.Pour les cotes de + de 1Km=il chauffe(c'est normal,il rame tout ce qu'il peut) Il consomme moins de carburant à chaque tour de moteur,MAIS IL TOURNE PLUS VITE, alors?????????
Imaginez vous que l'ont vous demande de porter en permanence un sac de ciment sur le dos. Vous le porteriez sûrement mais seriez TRES,TRES vite fatigué. Alors que le même sac de ciment sur le dos d'une mule=zéro
Bonne réflexion

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reponses

Posté par nouveauu le 4 mars 2011 à 14:47
merci pour c renseignement . sinon je naestpas prit le cc car entre la photo et la realiter il y avait un monde .

Camping car

Posté par sakayou2607 le 4 mars 2011 à 16:22
bonjour,
Moi aussi,lors de l'achat d'occasion de notre premier CC(mai 2010)nous en avons vue pas mal qui, entre la photo et la réalité ...........et pourtant ils étaient plus jeune qe celui que nous avons acheté à la fin. En plus je fais abstaction de tous qui aurait pu ne pas fonctionner à l'intérieur. Ca c'est gratuit car vu que je ne les ai pas acheté je n'ai pas eu le PLAISIR de voir la suite.
Celui que nous avons acheté était de 1991,avait 99500Km,n'avait pas de direction assistée et n'était pas turbo mais était un profilé, avait un moteur de 2.5L et était un moteur SOFIM monté sur Renault Safrane et Trafic.Donc très répendu dans toutes les casses,si nécessaire pour pièces.

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