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mais..comment faites vous pour vous garer avec un camping-car ?

Posté par rib-jp le 24 février 2011 à 09:34 dans Transport Camping-car
j'ai acheté récemment un CC challenger 38 ( occas ) qui mesure 6m69...et nous sortions d'un CC challenger 100,le plus petit de la gamme qui mesurait 5m et des poussières. Avec l'ancien je me garais en ville sans aucun problème ,mais avec le nouveau, je n'ose pas donc pour les visites de grandes villes,nous nous sommes retrouvés garés sur des parking de super marchés à des km du centre... Parfois, il y a des autobus, parfois non..
Nous souhaiterions avoir des conseils et savoir comment ceux qui ont des CC aussi longs font pour se garer?
d'avance merci
PS :j'avoue regretter mon vieux CC... et avoir un peu peur de ce monstre que j'ai acheté.

télécharger

Posté par valmy31 le 24 février 2011 à 12:43
Pour se garer en ville, j'ai télécharger des listes de parking camping car (sur tomtom et quelques sites webs).
Vous pouvez aussi chercher les parkings de bus touristiques.

Sinon, le mieux est de chercher des parkings exterieurs "en bataille" avec un trottoir un peu large derrière chaque place. On se gare en marche arrière jusqy'à ce que les roues touchent le trottoir: le porte à faux est alors au dessus du trottoir.

Le mode satellite de google map est aussi plutôt pas mal pour une première reconnaissance visuelle. Par exemple à Bruxelles:
Faites un google map sur 51 bld pacheco, Bruxelles, Belgique et regardez autour.
Idem pour Place du cygne à Strasbourg (ou à côté, rue kirschleger ou près du pont couvert): on voit bien qu'il y a pas mal de parking dans le coin à une distance moyenne du centre (1km à pied).

Et pour les très grandes villes, il est préférable de planifier une visite le dimanche. Il y a plus de place. Et cje cherche un peu à l'écart du centre près des administrations (Strasbourg: conseil général)

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se garer avec un camping-car

Posté par brebioux le 24 février 2011 à 16:00
Bonjour
Nous sommes très surpris par votre problème.
Nous venons de vendre un Ccar de 7 mêtres pour en acheter un plus grand.
Nous n'avons pas de problème pour stationner. Nous devons avoir une façon de voyager très différente.Faut dire que les villes nous n'y allons pas, et, si besoin, c'est camping et bus.
Comme quoi, a chacun ses difficultés.
Mais tout se comprend!!
Brebioux85

merci à vous

Posté par rib-jp le 24 février 2011 à 21:43
merci de vos réponses. En réalité, nous sommes plutôt nature et nous nous parquons dans des villages pour faire du vélo ( ce qui nous est arrivé en Espagne sur les "vias verdes") ou pour des ballades à pied, ce qui ne pose pas de problème mais parfois, on se décide pour une visite dans des villes... Nous allons en Italie près de Naples, pour un mariage et souhaitons remonter vers chez nous par la Sicile et la Sardaigne et nous souhaitons visiter Rome, Naples, Palerme et Syracuse et le "monstre" me fait un peu peur sans doute car je ne suis pas habitué... ça viendraGrâce à vous j'ai un petit aperçu de se que je peux faire

stationner

Posté par brebioux le 24 février 2011 à 21:57
Re bonjour
Je pense que nous, qui avons débuté avec un 5 mêtres, on s'habitue très vite.Nous voyageons maintenant avec un grand camping-car sans nous poser de question!
En fait seule la longueur varie un peu, pour la largeur et hauteur c'est idem.
Maintenant, on roule tranquille, on se gare où on trouve une place, sinon on va plus loin. On dort un peu n'importe où, a condition de s'y sentir en sécurité, de préférence on fuit les aires.
Il y a un peu partout des places de petits villages très très bien.
Aussi, les cours de fermes, les parking de maisons de retraites etc etc....
Un peu d'imagination quoi!
Brebioux85

garer un c/c tres longue

Posté par zambir le 25 février 2011 à 06:25
Pour rip-jp qui pense d'aller en Sicile, en Sardaigne et ou ??

Bien, si tu desire avoir des bonnes infos autour ces destinations, je te dis d'aller visiter des forum Italiennes, bien sure si tu comprends un petit peu cette langue.

Pour la Sicile il y a un report parfait, vraiment parfait, sur :
www.camperlife.it, avec le sujet " Sicilia : che passione ".

Pour la Sardaigne, un autre tres bien fait sur :
www.campermania.net/an_3408_viaggio-camper-sardegna_1.html

Pour Rome :
www.camperlife.it/news_1576_Roma-antica-itinerario-in-camper-per-tutte-le-stagioni

Tu peurra trouver les aires de c/c, les campings, ou garer, ou dormir, les restaurants, et ........toutes le choses necessaires pour une visite sans souci.

Si tu va la' bas je crois tu regretterais pas la longuer de ton c/c, mais la larguer !
J'ai ete' la suivant les traces de ces amis italiens avec mon c/c de 7 metres, pas de problems pour le garer, mais quelques des grandes et vieilles villes........(Catania, Noto, Ragusa, Scicli, etc.etc. etc.).
Bon Voyage !

zambir

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Comment se garer avec un C C

Posté par yves 89 le 25 février 2011 à 15:54
Bonjour rib-jp , et bonjour à tous Moi j ' ai jamais dépassé 6 mètres de long , c' est un choix dont nous avons déjà parlé sur le forum , je passe sur les inconvénients qui découlent systématiquement de cette taille car biensûr , ils existent ! mais nous ne sommes régulièrement que deux et nous disposons d' une grande soute dans le welcome w s de chausson, jje trouve que les avantages l' emportent ! D' abord comme je suis un peu " feignasse " de nature , plus c' est grand , et plus les manoeuvres sont chiantes à exécuter ......! avec un 6 mètres c' ' est déjà çà de gagné ,quoi qu' on en dise , et comme nous ne sommes pas toujours les bienvenus partout ! ..... une taille contenue va plutôt dans le bon sens des choses ,d'autre part les passages en ferry , sont facturés plus chers à partir de 6 m 50 si ma mémoire est exacte , ensuite çà permet effectivement comme te l' explique un des intervenants de se garer " fastoche " sur des emplacements de parkings étant équipés d' une partie trottoir d' un côté ,je peux affirmer que lorsque c' est le cas , mon 6 mètres ( 5 mètres 99 pour être exact ) ne dépasse pas de la longueur d' un briquet ! et puis , dans cette taille là , la plupart des villes restent accessibles à la visite .
COrdialement Yves

Stationnement avec un CC

Posté par yves 89 le 25 février 2011 à 16:20
Re......... Bonjour à tous , je voulais rajouter aussi que les C C ,ce n'est pas comme le boudin : le prix n' est pas déterminé au mètre ! Ce n' est pas que je veuille relancer le débat , mais c' est ce que prétendait plus ou moins un intervenant il y a de çà quelques mois , lorsque nous avions abordé ce sujet .
La longueur d'un C C , n' a pas un rapport systématique avec le prix d' achat , mais tout simplement avec le niveau de gamme et l' impact de la marque , on peut s' offrir des plus de 7 mètres dans des marques entrée de gamme bien moins cher que des 6 mètres dans une marque plus cotée , pour prendre un exemple , un " petit" Rapdo sera vendu plus cher qu' un " grand " roller team !
Donc , pas la peine de chercher à épater le voisin avec le plus grand des C C !Une scène à laquelle j' avais eu l' occasion d' assister une des rares fois , ou j' avais dormi sur un parking amménagé pour les C C , je vous assure : Inoubliable .......! Il ne se rendait même pas compte au final que tous les autres se moquaient gentiment de lui .

stationner avec un cc

Posté par rib-jp le 25 février 2011 à 18:05
quand j'ai acheté le cc de 6,69m de long, je ne l'ai pas fait pour epater le monde des camping caristes que jusqu'à cette époque là je ne fréquentais pas car le cc que j'avais avant etait comme une grosse berline. j'ai acheté le nouveau car il me parraissait bien et convenir avec ce que je souhaitais faire car il me fallait 2-4 paces de couchages de temps en temps; j'ai donc suivi les conseils du vendeur qui avait cette occas... et c'est vrai que, à part la longueur, on y est un peu mieux..par exemple. quand on est deux, nous n'avons pas à plier la table et faire le lit tout les soir, la salle d'eau est plus grande, la soute est plus logeable, etc. mais avec le petit cc, je m'aventurai sur des chemins de terre, dans les forets et dans la nature ( c'est d'ailleurs comme ça que l'on s'est réveillé au milieu de toros un matin car, en Espagne dans l'arrière pays il y a des chemins forestiers qui vont vers des lieux ou les toros sont en liberté... et tout ça je ne peux plus le faire.. dommage!

stationnement

Posté par mimidegoven le 4 mars 2011 à 10:18
bonjour
pour sur les routes francaises ne sont pas celles du grand ouest americain!! lol

si vous avez des velos profitez en pour vous garer en dehors de la ville ou sur un air de stationnement et partez faire une balade en vélo. c est tellement plus sympa et moins stressant....
bonne chance.

merci a tous

Posté par rib-jp le 4 mars 2011 à 10:41
merci de vos conseils, je me suis vite aperçu que je ne pouvais plus opèrer comme je le faisais avec mon ancien camping-car; donc, il faut changer son fusil dépaule et repenser mes façons de faire. J'avais pensé aux vélos et aux bus urbains.... et en roulant, je me suis apreçu que mon nouveau camping-car n'est pas plus long que beaucoup de ceux que je croise... donc, je me sens un peu moins seul. ça console! merci encore.

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se garee???

Posté par alainbip le 4 mars 2011 à 15:39
bonjour
sans rentrer ds ce débat qui ressemble à bcp d'autre , je vous livre mon expérience , 2007 , 1er CC 7x2.2 ocas avec remorque moto , 2009 CC 7.40 x 2.3 neuf pilote reference intégral tjrs remorque moto après 21000 kms STOP trop long , trop large surtout pour les voyages ou ns cherchons tjrs les petits petits coins Maroc pare choc trop bas et boum et d'un , ds les rues du Portugal des petits villages en Italie pareil , fin decenbre j'ai trouvé un Hymer exis 6.5x2.14 lit jumeaux intégral comme le pilote et j'ai acheté une remorque freinée pour charger un quad , maintenant je me gare ou je peux pour etre tranquile et je descends le quad ( 5mn) et les villes s'offrent à nous en toute tranquilitées c'est une façon comme beaucoup , ni plus ni moins bonne que d'autre mais c'est celle qui me convient le mieux , comme je l'ai déjà dit sur d'autres discussions la route ne m'effraie pas , 35 ans de 40tonnes aux bouts des bras
cdl
Alain

CC des villes et CC des campagnes !

Posté par rpsglt le 12 mars 2011 à 15:17
Bonjour,

Quand j'étais plus jeune je roulais en WW transporter.... Cela devenait étroit, mais nous avons fait tous les coins de l'Europe et 300.000 kms. J'ai voulu acheter un CC, digne d'être habité sur de longues périodes : minimum de 7m habitables, hors poste de conduite et compartiment moteur quand c'est le cas. Chambres séparées, lits permanents, salon, 100 l d'eau propre mini, autonomie totale.... Il fallait un camion et 150.000 €.
Du coup j'ai acheté un classe M (qui me sert de voiture) avec des chevaux, du couple, des options et une caravene de luxe, qui m'offre ce que je demandais (j'ai économisé 75.000 €). Le tracteur tire sans que je pose de questions. La caravane manoeuvre seule sans effort grace à son moteur électrique. De plus nous rayonnons en abandonnant la roulotte parfois plusieurs jours. Nous avons exactement les mêmes équipements qu'un CC haut de gamme.
Par contre même avec le VW, je ne me garais jamais en ville, question de respect de la tranquillité des autres et de la mienne. Certes un handicap, mais résolu depuis que je tracte.

Les semi, comment ils font ???

Posté par Hobbyste le 13 mars 2011 à 11:04
Bonjour,

Je conduis un attelage de 13m, je passe en des endroits où les rétros s'en souviennent....Je refute l'usage de caméra de recul et tout autre ustensil.
Je ne comprends pas qu'un CC qui est un véhicule unique sur 2 essieux puisse faire craindre les manoeuvres?
J'ai longtemps envisagé avec mon épouse l'achat d'un CC, on a fini par se diriger vers l'achat d'une caravane de très haut de gamme (Hobby) dont l'équipement de vie en totale autonomie fait pâlir d'envie bon nombre de CC. Pour la tracter, une voiture de très haut de gamme (E coupé 250 cdi) avec laquelle j'ai le plaisir de rouler toute l'année. On ne va ici relancer l'éternel débat de ce qui est mieux des 2: CC ou cara? Mais bon.... E 250 = 53.000€, Hobby = 29.000€ total = 82.000€.
Je vous mets au défi de me trouver un CC avec lequel je ne roulerais que pour les loisirs, avec l'espace de vie d'une cara de 6.5m x 2.5m intérieur, avec 180ah en 12v auxilliaire rechargeable en roulant, 120L E.P et 100L E.U, auxilliaire électrique de manoeuvre, etc... Alors pour avoir ce confort, je savais que la conduite serait plus délicate. Entre faire un créneau avec un véhicule à 2 essieux et un attelage articulé, il y a des sacrés différences!!!
Mais, notre dilemme était pour l'essentiel basé sur l'agrément de conduite de l'un ou de l'autre, et, sans conteste, le CC a la palme sur ce point. Tout au moins c'est ce que je croyais??? Car si le CC est un véhicule rigide qui se manoeuvre comme un fourgon, il a le défaut d'avoir un porte à faux arrière conséquent, un rayon de braquage discutable par sa traction (le plus souvent). L'ensemble attelé, lui, est articulé, avec de la maitrise qu'on apprend au EB, la marche arrière n'est qu'une formalité.
Je me souviens de 2 papy qui sortaient de la boulangerie devant laquelle je me garais en M.A pour y aller acheter le pain de midi.
Fortiche le gars, qu'ils disaient, 0.80m devant et la même chose derrière, voilà ce qui restait une fois que j'étais garé parfaitement dans les lignes blanches.
Tout celà c'est de la maîtrise... elle ne s'invente pas, elle s'acquiert....Pour celà, j'allais sur les parking des hyper le dimanche, et, je passais mon après midi à m'apprendre à manoeuvrer.
Ce long discours, pour t'inviter à en faire autant... Rien n'est plus dangereux qu'un conducteur qui ne maîtrise pas à fond la conduite de son ou de ses véhicules.

Réfléchir dans ses manoeuvres

Posté par rpsglt le 13 mars 2011 à 12:08
Salut Hobbiste. J'aime ce professionalisme. Il va falloir faire la corniche entre Calvi et Ajaccio au mois de juillet.... Un défit ! Cela me fait penser aux murs des pistes noires en périodes de vacances hivernales : ils montent tous et savent plus comment redescendre.
Les bus qui montent, ceux qui descendent, les CC qui se bousculent dans un sens comme dans l'autre, les caravanes qui zigzaguent.... les engueulades, les petits, les gros, les voitures, les motos. A éviter.... pour en profiter aux mois de mai ou juin au milieu des fleurs et de la calmitude en dominant la grande bleue.
Cela me rappelle un gros CC à la Cotinière, à Oléron, conduit par un Ancien. Il avançait dans les ruelles encombrées, pour s'engouffrer dans un parking en cul de sac. Il savait plus comment s'en sortir. La mamy qui engueulait le papy. Le papy qui fichait le camp à pied en abandonnant le tout.... Je lui ai tourné son camion pour le remettre dans l'axe. Un autre à Ré... il s'est pris toute la rangée d'arbres... et y a laissé une baie latérale, sans parler des griffures et des morceaux arrachés par ci par là...

Savoir manoeuvrer

Posté par Hobbyste le 13 mars 2011 à 13:15
rps...

Tu n'as jamais vu un CC avec sa capucine décapotable??? Moi...si.
Le porte à faux d'une capucine est invisible dans la prise visuelle du gabarit du véhicule.
C'est elle qui tape en 1er dans les manoeuvres serrées entre mur à mur.
Moi aussi je suis équipé d'un Mover (aide à la manoeuvre télécommandé). Nous sommes 2, moyenne d'âge = 54 ans, PTAC cara = 1500kg. Je rappelle qu'on est itinérant, donc, très souvent seuls.
Pour manoeuvrer ce genre de cara dans les campings, seul le Mover le permet.
Une fois il m'a sauvé d'une situation: Mon GPS n'a pas tenu compte de ma largeur et m'a dirigé dans une rue qui se terminée par un étranglement fait en rochers.
J'ai déttelé, pivoté sur son axe la cara à l'aide du Mover, puis attelé et on est reparti..
Toutes les conducteurs bloqués derrière moi, ont regardé la scène avec intérêt et étonnement, pas un seul ne râlait, ils n'avaient jamais vu une cara à moteur.

Pour rebondir sur un autre post de ce forum, on pourrait tracter notre tractrice avec la tractée, et ce, grâce au Mover.

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Savoir passer

Posté par rpsglt le 13 mars 2011 à 13:40
Salut Hobbyste !
C'est vrai que ça tourne sur l'axe de l'essieu comme un char sur ses chenilles. Les roues tournent en sens inverses, du coup, si tu as assez de place entre les murs (espace correspondant à la longueur de la caravane), tu pivotes comme tu veux. Sans oublier toutes les cobinaisons possibles. Je manoeuvre encore mieux qu'avec le ML. Au fait, tu mets les galets en contact et tu peux laisser la caravane seule. Les miens sont indébrayables de l'extérieur sans la télécommande et tu ne peux pas démonter les roues. Personne ne pourra la déplacer.... à moins de bidouiller dans le boîtier !
J'ai vu que tu étais un fana de la manoeuvre.... Pas moi. Je dételle systématiquement, n'importe où, même avant de m'engager dans les bleds perdus au milieu de nulle part. Quand t'approches certains villages de l'île de Ré, tu te poses parfois des questions. Je fais un premier passage à vide et je reprends si c'est possible.

Ce ne sont pas les dimensions qui comptent mais la façon de s'en servir

Posté par rpsglt le 13 mars 2011 à 15:18
J'ai pas tout dit..... Si je suis venu à la caravane, c'est parce que c'est le seul véhicule qui pouvait entrer dans mon garage (l : 7.00 x L : 2.30 x H : 2.50). J'arrive (en finesse) à la manoeuvrer avec le mover. Par contre, sur 4 roues, un petit CC de 6m00 ne rentrait pas (j'ai le mur du voisin en biais qui gêne quand je redresse). Il était hors de question que j'achète un CC de 6m00, peu habitable et donc inconfortable, que j'allais faire tourner 3 mois par an pour un prix frisant le ridicule dans ce créneau. Je mettrais plus facilement 150.000 € sur une grosse unité qui engage aux voyages (même avec le handicap de l'encombrement), que 75.000 pour un piège à touristes, à peine moins encombrant. Un bon chauffeur vous le dira. Dans les zones touristiques, les bus s'engagent pratiquement partout. Il n'y a que de mauvais conducteurs, ou des conducteurs mal formés. Maintenant si c'est pour dire que l'on prend ses vacances en CC, c'est un autre sujet qui ne peut relever que de la psychologie.

Résonnons

Posté par Hobbyste le 13 mars 2011 à 16:02
Moi je résonne autrement....
Je me dis, si un camion passe, je passe !!!
Une rue interdite aux PL est balisée comme telle, donc je n'y vais pas! Même si mon tonnage me permet d'y aller, je me dis, il y a sûrement un truc???
Le coup de la rue en étranglement, c'est en partie de ma faute, j'écoutais bêtement les indic du gps et je n'ai pas vu le panneau interdit aux 3.5t.

longueur des attelages

Posté par yves 89 le 13 mars 2011 à 18:56
Bonsoir rpsglt, ( compliqué ton pseudo ! ... ) et bonsoir à tous
Décidement , tu vas finir par penser que je ne fais que te contredire ,( puisque je te répondsaussi dans un autre sujet ) pourtant en toute sincérité , c' est pas franchement le but , mais plutôt un hasard
Nous accorderez vous , le droit , messieurs les amateurs de grands attelages , de ne pas avoir forcément envie de ce que vous aimez ?, et de préférer le choix d' un C C de 6 mètres( choix délibéré et volontaire ) le mien est confortable et correspond à ce qui nous convient à mon épouse et à moi , nous savons tous les deux conduire ( personnellement j' ai même exercé en pro il y a pas mal d' années : courses de côte ) et nous ne sommes pas plus dangereux que d' autres qui pensent mieux conduire que nous .
Simplement sur la terre tout un chacun n' a pas forcément les mêmes envies et c'est heureux du reste , sinon la vie serait monotone !
Par contre , un petit peu plus d' objectivité de votre part serait sympa !
Cordialement Yves

cc et caravane "de luxe"

Posté par rib-jp le 14 mars 2011 à 10:48
je suis l'initiateur de ce débat... et, je pensais avoir posé une question qui, à mon avis, était compréhensible.... mais il semblerait que, soit je n'ai pas été assez clair dans ma question, soit il y a des personnes qui ont du mal à comprendre le français.
Je demandais où pouvait-on se garer avec un cc de 6m ( je sors d'un cc qui pouvait être garé sur une place d'une voiture de tourisme ) et le ne demandais pas comment pouvait-on se garer...
Je constate à lire les réponses que certains sur ce post ont quelques apriori plutôt inquiétants si on lit entre les lignes.
1) apprends à conduire .. et suis mon exemple car MOI je passe partout avec mon cc, ma caravane, ma trottinette, mes patins à roulettes, etc.
2) les vieux conduisent des cc.... est-ce toujours vrai?? peut-être car les jeunes ont du mal à se payer une baguette de pain, alors un cc ou une caravane "de luxe" avec voiture "de luxe", ça semble hors de portée.
3) les vieux ne savent pas conduire.. ( mais , MOI, je sais... peut-être que MOI est l'unique personne qui sache conduire en France )
4) le confort est proportionnel aux prix payé... ce qui est faux car la notion de confort est absolument subjecif. Presonnelement je posséde une maison dans le sud de l'Espagne sans eau courrante et sans electricité et pourtant j'y suis bien; pour moi c'est du confort.

Pour finir, je remercie ceux ( les premiers posts ) qui ont pris la peine de me répondre sans me donner de leçons et en me donnant leur expérience. Quant aux autres je les laisse à leur débat stérile.

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A question i.....réponse i......

Posté par Hobbyste le 14 mars 2011 à 12:42
Celui qui t'as invité à aller sur les parkings apprendre à manoeuvrer, c'est moi !!!
C'est la méthode que j'ai utilisé pour apprendre à manoeuvrer mon attelage de 13m et y parvenir avec dextérité.
Pour faire suite à ta question, je t'ai donné ma formule. Apparemment tu l'as interprété comme une offense ??? Cà dépeint déjà une ouverture d'esprit peu connue dans le monde de l'aventurier.
Je suis en harmonie totale avec l'éditeur de la réplique ci-dessus qui affirme en gros, chacun aime ce qu'il aime et fait ce qu'il lui plait.
Celui qui aime le CC s'en achète un, et celui qui n'aime pas le CC ne s'en achète pas, la vie est pourtant si simple....Mais voilà!
mon style de vie basée sur les loisirs sans cesse itinérants, avide de contrées inconnues, de gens différents, etc....me dirigeait naturellement vers le choix d'un CC, mais aucun, je dis bien AUCUN ne correspondait à la vie de vadrouille telle que je veux la vivre. Alors, souvent (même les revendeurs) les campingcaristes s'interrogent sur la contradiction de mon choix pour une cara.
Et celà messieurs, ne me faites pas l'insulte de me contredire, les campingcaristes ont toujours eu envers les caravaniers un apriori négatif et même insultant.
l'image du tocard qui visse sa cara tous les ans au même camping au même emplacement sous le même arbre et qui se défonce à coup de bibine et autres cartouches.
Jamais ils vous viendrez à l'idée que nos goûts d'aventuriers sont les mêmes que les vôtres, le matos change c'est tout.
Notre style de vie pour notre couple qui aimons l'espace à tout point de vue, était un CC d'une taille similaire à la cara qu'on a, çà n'existe pas!!! Ou alors le PL forain, mais je n'ai pas le permis.
Ma solution, une caravane de grand luxe super équipée pour l'autonomie totale (capable de naviguer 8 j sans escale) Au diable le prix....de toute façon elle sera moins chère qu'un modeste CC.
PTRA voiture = 3960kg, PTAC, capacité de traction voiture 1800kg. Donc une cara de 1600kg de PTAC fait l'affaire.
Maintenant je le répète sans anémosité, les campingcariste sont plus dédaigneux envers nous autres les caravaniers que l'inverse. J'ai même dut faire preuve de caractère envers un ccariste qui s'octroyer le droit de m'interdir l'accés d'une aire CC.
Mes 95kg de muscles en colère ont suffit à le remettre dans ses brodequins.
Vous voyez!!! çà aussi c'est une grâve erreur, je n'ai pas manqué de le lui faire remarquer, mais si les ccaristes se définissent des zones à EUX, celà implique qu'ils rejettent les autres zones??? et c'est ainsi que commence la notion de territorialité et de propriété avec les conséquences que l'on connait.
Le monde est à tout le monde.

A bientôt peut être sur une aire CC ???

se garer

Posté par alainbip le 14 mars 2011 à 14:44
bonjour ,pour ma part le débas de ce forum posé par rib-jp dérape vraiment , d'un simple question pour se garer on arrive à un débat sterile pour ou contre un cc ou une caravane,chacun sont choix , j'ai aussi uns grosse berline allemande et je préfaite un cc , c'est pourquoi je suis sur un forum de cc si j'étais intéressé par une cara. j'irais sur un forun concernant se sujet , laissons le choix à chacun de préférer l'un ou l'autre et un peu de respect de chacun serait bien venu, j'ai aidé des cc et des cara ds diverses situations et je n'en tire aucune gloire sauf d'avoir aidé mon prochain , j'ai déja mis un mot sur ce sujet le 4 mars , comme c'est moi qui l'ai écrit je le trouve bien!!!!!!! par contre je n'ai rien contre d'une cara sur une aire de cc , si celle ci respecte comme tout le monde le ""fait""la place qui lui revient , j'en doute avec un attelage de 13m ou de faire comme je fait ,de sorte que ma remorque monte sur un terre plein sans géner personne...allez courage pour une route meilleure
cdlt
Alain

reponse à hobbyste

Posté par rib-jp le 14 mars 2011 à 17:37
je te cite :" Pour faire suite à ta question, je t'ai donné ma formule. Apparemment tu l'as interprété comme une offense ??? Cà dépeint déjà une ouverture d'esprit peu connue dans le monde de l'aventurier. ".... je n'ai rien interprété du tout mais ça me gonfle que quelqu'un vienne me dire d'apprendre à conduire alors que je lui demande OU il se gare avec un engin un peu long... ( je ne lui demande pas COMMENT.. mais ça c'est un problème de français) que je sache: je n'ai pas écrit que je ne savais pas conduire ou faire des manœuvres avec mon cc.... de plus que tu te ballades à poil (CC) ou en string (cars), je m'en bats les c....
Quant à l'état d'esprit, commence par faire une auto-analyse, et on en reparle.
Je dirai même que celui qui me semble le plus haineux vis à vis dans cette discussion, c'est....., ...devines qui c'est?

salut

ben voilà!!! on y est

Posté par Hobbyste le 14 mars 2011 à 17:38
les caravaniers sont aimablement priés de quitter le routard, rien à faire sur un forum campingcariste.
J'ai lu un peu partout ici que l'ouverture d'esprit et de discution était de rigueur.....! C'est pas toi qui a du écrire çà???
Pour finir, mes 13m, si je dois occuper 2 emplacements pour les mettre, et bien je les occuperai !!! j'irai sûrement pas vidanger mes 2 K7 dans la nature pour faire plaisir à ces messieurs trops tranquilles.
Rappellons que: "aires CC" n'implique pas une sélection de véhicules, mais un endroit pour y traîter les opérations de remplissage et de vidange des VEHICULES DE LOISIRS, or, jusqu'a preuve du contraire la cara entre dans cette catégorie.
Et si les emplacements sont mal adaptés aux attelages de 13m, faites en la remarque à l'Equipement, pas aux caravaniers qui ont le même droit d'accés en ces lieux, que vous.
La stérilité des débats, celle là même que vous mettez en gros titre à la lune, êtes vous sûrs qu'on peut l'impliquer aux caravaniers?
Nous vous laissons entre vous, vous les scientifiques infusés, avec vos difficultés à vous garer.

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