Retour de Madagascar (3 semaines)

Du 26-09 au 17-10-2009

Mada l'Ile Rouge !

Je rêvais d'Afrique. J'aspirais à fouler ces sols montagneux ou désertiques, un sol rouge “Lucifer” ! Je songeais à l'Ethiopie ou au Kénia. Puis l'idée de Madagascar est venue.

On nous a bien alerté, mon amie et moi sur les difficultés politiques, voire tenté de nous décourager ! Nous n'avons pas faibli et je vous rassure notre voyage s'est passé sans difficulté “surveillées” en permanence par notre guide-chauffeur Hery, sans doute le meilleur de Mada !

Eh oui, le transport à Mada, ce n'est pas l'occident ! Une route nationale (RN7) et des pistes secondaires impraticables pour tout chauffeur chevronné hormis les connaisseurs. Enfin pour ce qui est du sud puisque notre voyage s'est limité à cette partie de l'Ile faute d'un temps extensible…

Je ne vous parlerai donc pas des taxis-brousse que je n'ai pas testés malgré le désir de l'expérience, ni des charettes à zébus que vous pourrez voir en photo ! et vous recommande vivement les services d'un chauffeur-guide qui peut vous organiser sur mesure un superbe circuit personnalisé, à des prix ultra compétitifs, sans les tracas des réservations d'hôtels, les contacts d'agence pour location de 4×4 inévitables en certaines régions, les horaires des transports en commun, la perte de temps en transport pour ne citer que les quelques aléas qui me viennent à l'esprit. Bien sûr, je vous recommande chaudement notre propre guide-chauffeur aux qualités multiples (coordonnées sur demande).

J1 (arrivée à 23 h)-J2-J3. Notre voyage a débuté à Tana (Tananarive la capitale dénommée Antananarivo). Nous y avons visité ses quelques monuments (Palais de la Reine, Palais du Roi…), sillonné ses rues (ville Haute et ville Basse, avenue de l'Indépendance) et marchés.

J4 nous avons pris la route du sud, parcouru les Hautes Terres de Tananarive à Antisarabe, contemplé les maisons en pisée (terre malgache rouge), apprécié les haltes dans les ateliers d'artisans et bien sûr nous n'avons pas manqué sur notre route de déguster le foie gras local de Behenjy (nos bonnes adresses sur demande).

J5-J6-J7-J8 nous avons choisi de bifurquer vers l'Ouest à la découverte des Tsingy. A ne pas manquer ! Cette partie du voyage pour atteindre Morondova et ses baobabs a été la plus délicate à programmer, c'est ce qui nous a conduit à solliciter les services à plein temps d'un chauffeur-guide (peu de choix d'hôtels, durée du transport -2 jours de piste-, bacs à passer, état des routes ou croisière-bivouac de 3 jours/2 nuits ! pour descendre la rivière Tsiribihina, autre alternative). C'est cependant l'un de nos plus beaux souvenirs.

J9 retour obligé à Antsirabe. Notre plus belle adresse hôtelière “Les chambres du voyageur”.

J10 Découverte du pays zafimaniry (prononcer zafmanir !) et du village d'Antoetra. Expérience à ne pas manquer. Je salue notamment le courage de Mme Fleur, employée malgache à la retraite qui se consacre désormais à plein temps à l'éducation de la communauté zafimaniry d'Antoetra (gîte Papavelo). Un petit salut aussi à notre précieux guide local Gilbert ! Découverte fabuleuse de l'art zafimaniry (artisanat du bois sculpté).

J11 En route pour Fianarantsoa. Vision très rapide de la ville sous la pluie qui nous a fait louper notre halte gastronomique au Tsara Guest House. A priori à ne pas manquer : le fumet qui s'en exhalait était prometteur !


J12 Parcours de la FCE de Fianarantsoa à Manakara. A ne pas louper : 163 kms d'un voyage au coeur du voyage ! Traversée d'une végétation luxuriante, 34 kms de forêt primaire, spectacle majestueux des chutes de Mandriampotsy, arrêts marqués d'une agitation pittoresque : chargement et déchargement des productions agricoles, ventes de multiples mets sur de grands plateaux par les autochtones (écrevisses, sambos, fruits…). Sans oublier les pannes réparées sur place… quand le train datant de la fin du 19e siècle veut bien démarrer !

J13 Escale à Manakara. Petit tour trop court sur le canal des pagalanes (prévoir 3 jours de plus pour remonter le canal en direction de Mananjary). Déjeuner sympatique organisé par l'équipe du piroguier.

J14 Remontée de la ligne de chemin de fer FCE par la route (vision différente). Arrivée à Ambalaveo, une très jolie et appréciable bourgade. Découverte du travail de la soie, marché de zébus.

J15 Découverte du Grand Sud. Emerveillement du parc de l'Andringitra. Seconde rencontre, plus rapprochée ! avec les lémuriens.

J16-J17 Découverte du parc national de l'Isalo (prononcer Ichal !) de la magie torturée de son relief, du bush (brousse épineuse) et des peuples bara et vezo habitant la région et ayant su s'adapter à des conditions extrêmes (à l'abri des chaînes montagneuses de l'Est, le sud ne bénéficie plus de l'alizé ni de ses pluies : avec la rudesse de ces terres, la quête de l'eau est un souci constant). Cela n'empêche pas une richesse naturelle (saphir) et humaine exceptionnelle qui est d'ailleurs le propre de l'Ile !

J16-J17 Découverte du parc national de l'Isalo (prononcer Ichal !) de la magie torturée de son relief, du bush (brousse épineuse) et des peuples bara et vezo habitant la région et ayant su s'adapter à des conditions extrêmes (à l'abri des chaînes montagneuses de l'Est, le sud ne bénéficie plus de l'alizé ni de ses pluies : avec la rudesse de ces terres, la quête de l'eau est un souci constant). Cela n'empêche pas une richesse naturelle (saphir) et humaine exceptionnelle qui est d'ailleurs le propre de l'Ile !

J18 En route pour Tuléar, terminus de la RN7, notre avant-dernière étape avant 2 nos jours finaux de plage à Ifaty-Mangily bien mérités après 3000 kms de route et de pistes secondaires !

J19-J20 Ifaty plage. Petite station balnéaire reposante (3e site balnéaire de Mada) où les tortues, espèce menacée, sont préservées. A ne pas manquer : la mangrove de palétuviers qui longe la piste qui y accède (véritable rallye Paris-Dakar !).

J21 Retour de Tuléar à Tana par les airs. Dernières emplettes-souvenirs avant le décollage (marché de la Digue, courses au centre de Tana, dîner gastronomique d'adieu au Sakamanga). Intéressant : vous pouvez louer les services d'un taxi à la journée à un prix compétitif (toujours à négocier !).



La population malgache que je salue “Salut Malgache !” est composée de 18 ethnies (la 19e serait les “Vazahas” à prononcer Vaza, soit les étrangers ou les blancs). Le lien qui unit ce puzzle humain, formé des peuples merina, vezo, bara, betsileo… pour ceux rencontrés, est parfaitement perceptible malgré leurs différences. La gentillesse et l'accueil chaleureux naturel de la population n'a pas failli tout au long de notre parcours si ce n'est à Manakara (?).

Nous avons été séduites par ce peuple chaleureux, habile de ses mains et courageux, comblées par les paysages des plus variés, agréablement bercées par la musique traditionnelle malgache, ce “blues” malgache chaud et rythmé. Nous avons encore été étonnées par le maintien de la tradition avec la culture des ancêtres et les fadys (tabous/interdits), mais plus encore marquées, peinées par l'état des infrastructures et l'immense pauvreté qui sévit dans laquelle chaque malgache se débat pour survivre au mieux au sein du clan familial.

Certes la situation politique est complexe à Madagascar mais aucun évènement ne nous a perturbées dans notre périple.

Amoureux de la nature n'hésitez pas : “A Mada, tout est possible !”.

BONNES ADRESSES :

Tana : Restaurant Sakamanga ; également Tatao (cuisine malgache)

Behenjy : ne pas louper le “Coin du foie gras”

Antsirabe : l'Arche

Morondova : La Cap Annina

Antoetra : Papavelo (Mme Fleur : excellente soupe de légumes)

Fianantsora : Tsara Guest House

Manakara : La Guinguette (excellent rapport qualité prix / lieu accueillant)

Ambalaveo : Résidence de Betsileo et la patisserie.

Beau voyage !