Surpoids et remorque

Bonjour françois,
Je vais essayer de répondre point par point à votre message qui évoque nombre de sujet, il ne s'agit pas pour moi d'avoir un avis différent ou non, ce n'est pas un débat politique. D'autre part, je n'ai pas dit non plus qu'il fallait absolument tracter une remorque, mais je répondais à ceux qui envisage ce moyen pour compenser la surcharge de leur CC. Je n'ai pas le sentiment de polémiquer et je ne le souhaite pas. Je réponds à des articles ou des CCs comme moi demandent un conseil ou un avis. Je n'ai pas l'exclusivité de la connaissance universelle, mais j'essaye d'aider les autres. D'abord commençons par vérifier "nos cartes grises" dans les mains, si vous le voulez bien, ce qui évitera des confusions et des discours pour rien. Je vous informe "avec certitude" que lorsque vous réceptionnez cette dernière dont vous devenez le propriétaire, elle ne doit en "aucun cas" comporter d'erreur. Cela m'est arrivé et le gendarme qui possédait le même véhicule particulier m'a conseillé d'aller faire rectifier celle-ci au plus vite et puisque vous avez le net, voyez combien coute en point et en amende une carte grise qui s'avère ainsi "être fausse". Donc CG en main, consultons ensemble ce qui nous intéresses en la matière,ma carte grise et de décembre 2007, j'observe avec vous que les appellations PTAC ou autres ont disparus, sauf en G1. Pour le reste nous lisons "Masse", ce qui à mon sens et plus juste mathématiquement, c'est un poids contenu dans un volume. Bon, donc nous voilà parvenu aux alinéas F2 et F3. Si vous faites la soustraction de F3 - F2, vous avez alors obtenir un chiffre qui correspond à la masse que vous pouvez tracter. D'accord, n'est-ce pas ? Ce chiffre suffisamment important vous indique que vous pouvez tracter une remorque de 500kg non freinée ou 750kg freinée (il est vrai que cette distinction n'apparait pas, pourtant elle est obligatoire et significative du cafouillis des textes réglementaires), si vous n'avez pas le permis E. Dans tous les autres cas et au delà de ces données vous devez passer le permis E. Vous avez raison de dire qu'un attelage complet, c'est à dire avec crochet et/ou boule, ( je lis souvent que certain mélange crochet et attelage. le mot attelage suffit puisque le crochet et/ou la boule est fixé dessus) Appelons les choses par leur nom ou leur signification exacte, ainsi tout le monde parlera de la même chose, ce qui aura le mérite de ne faire d'amalgame incompréhensible et donc d'écrire des chose identiques ou contradictoire et ainsi lancer des discutions qui ne peuvent aboutir) Cette dernière remarque ne s'adresse pas particulièrement à vous mais à ceux qui font beaucoup de confusion. Vous avez complètement raison lorsque vous dites que les attelage sont top chers, j'ajouterai qu'il sont dissuasifs et d'un montant prohibitif, c'est scandaleux. Je ne comprend pas votre phrase sur la remorque. Pour les manoeuvres ou les demi tour avec une remorque, il ne faut pas exagérer, ce n'est pas si difficile que cela, il faut tout simplement y aller doucement. En revanche pour se garer il faut disposer d'un espace un peu plus grand, mais c'est logique. Vous avez encore entièrement raison de dire que vous n'avez pas à être puni pour ce que vous n'avez pas fait. Mais voilà on vous a forcé par la "force des choses" et les incompréhensions matérielles et administratives à vous mettre dans une ou des situations dont vous devenez le coupable malgré vous. En réalité vous être une victime de plus d'un système ambigu. Enfin, j'espère ne pas vous avoir choqué ou contrarier, mais il fallait dire les choses, tant soit peu que mes propos s'adresse à tous, il n'ont rien de personnel. Je vous souhaite bonne lecture et une bonne journée ainsi qu'une bonne route avec votre CC.
Cordialement à vous et à tous. JPB.