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Aller au volcan d'Askja

Posté par Renaud Chazalon le 31 janvier 2009 à 14:36 dans Transport Islande
Bonjour, Je souhaite me rendre au volcan d'Askja en juillet. Est-ce possible avec un Toyota Rav4 ? La route est-elle facile ? Y-a-t-il beaucoup de gués ? Même question avec un Suzuki Jimny ? Le guide propose une route à partir de Myvatn et une autre à partir d'Egilsstadir. Laquelle vous parait la plus simple ? Merci d'avance. Renaud

accès askja

Posté par david71 le 1 février 2009 à 01:04
les deux routes sont accessibles avec un jimny. il y'a juste deux gués plus importants sur la piste de myvatn entre myvatn et herdubreidarlindir.

il est interessant d'arriver par une des pistes et de repartir par l'autre. celà permet un crochet par l'intérieur et fait éviter la partie monotone de la route 1 dans le nord est.

autre intéret à partir de la piste d'egisstaðir. on peut rejoindre un certain nombre de points intéressants à proximité. le site de kverfjöll, les sources chaudes à gauche ou à droite (mais il faut chercher, je ne dévoile pas les positions, histoire de garder du piment) plus le site du barrage de karanhjukar.

et beaucoup plus encore, la proximité du snaefell, les troupeaux de rennes auotur du dit volcan...

par contre, aucun hébergement en dur en dehors des refuges.

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La route vers Askja

Posté par SK6 le 1 février 2009 à 10:35
Aller au volcan Askja est absolument fantastique.
La route prend plusieurs heures, il faut prendre tout avec vous car pas de boutiques ni de stations essence. Près d'Askja il y a un refuge si vous voulez y passer la nuit.

Myvatn-Askja-Egilsstadir: combien de temps?

Posté par Stéphane H le 1 février 2009 à 12:50
Bonjour!

J'envisage moi aussi une excursion vers Askja en juillet. J'ai réservé un logement aux alentours de Myvatn et un à Egilsstadir. Pensez-vous qu'il soit poissible de faire en une (longue) journée Myvatn-Askja-Egilstadir, ou faut-il envisager une étape, ou un aller-retour (à partir de Myvatn ou Egilsstadir)?

Merci d'avance!

egilstadir-myvatn

Posté par david71 le 1 février 2009 à 13:53
c'est dommage de le faire en une seule journée. vous n'aurez pas le temps de vous imprégner de la "douce" ambiance du désert.

du noir, du noir, rien que du noir.

l'idéal serait de dormir dans un des refuges sur la route, le mieux étant celui de dreki (sac de couchage obligatoire).
attention, ils sont payants. compter environ 30 euros par personne si je me rappelle bien.

bon, on peut quand même faire la route en une journée et c'est beaucoup plus sympa que la route 1.

Boite courte

Posté par Renaud Chazalon le 1 février 2009 à 16:29
Merci pour cette réponse rapide.
J'ai une autre question. Je n'ai jamais traversé un gué avec un 4x4, ni même utiliser les rapports courts.
Est-ce facile sans expérience ? Et si on doit utiliser la boite courte, quelle vitesse doit-on utiliser ?
Merci d'avance pour vos réponses.

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rav4 pas de boite courte

Posté par ventrea le 2 février 2009 à 02:29
Le rav4 est un 4x4 de ville il n'a pas de boite courte.
Cela mis à part je me pose des questions similaires (trajet dans l'autre sens) . La route 88 (myvatn - asjka) a l'air tres chouette et evite l'aller retour par la meme route) mais j'ai des doutes sur la profondeur des gues avec le rav4 (voir photo sur http://voyageenislande.free.fr/informations/conseils_gues_familles.htm) ?
Autre question hertz ne le propose qu'en boite auto jouable ?
Le passage a un 4x4 plus tout terrain est cher (surtout pour faire juste quelques pistes.
Merci a plus

quelle route pour rellier Askja

Posté par Azotobacter le 2 février 2009 à 22:46
salut,

pour ce qui est d'aller dans la région d'Askja en Toyota Rav4, oui c'est tout à fait possible, j'ai inauguré mon 1er jour de Rav4 par la F910, c'est la 1ere fois que je me servais d'un 4x4, c'est d'une simplicité enfantine, il suffit juste d'appuier sur un bouton pour enclancher les 4 roues motrices !!sur la F910 (depuis Egilstadir) il y a 5/6 gués mais pas immenses non plus, sur la F88 (depuis Myvatn) il y en a moins mais il faut franchir à gué la Jökulsá á Fjöllum je crois bien que c'est cette rivière, elle est beaucoup plus balaise !!! mais bon franchissable quand même, en fait c'est quand on est novice que ça parait immense !!! il me semble que la F910 est bien plus fatigante que la F88, mais bien plus impressionante aussi, moi je l'ai adoré, très très impressionant avec ces immensitées de scoris jaunâtres, ces blocs de lave qui jonchent le sol et le slalom final à travers les roches qui n'en finissent pas, époustouflant mais plus fatigant donc.

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