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bonjour,
votre probleme qui est aussi le probleme de la majorité d,entre nous est le suivant:
le camping car est annoncé a vide 3150 kg ,le constructeur a déja une tolérance légale de 5 pour cent , si je ne me trompe pas cela fait déja 3307kg.
comme en général ,ce dernier ne respecte pas , il pése a la livraison environ 3350 kg si c,est pas plus.
apres pose des accéssoires , plein d,eaux ,gaz et tout ce qu,il nous faut , méme en tirant au plus juste il ne nous reste plus que le droit de marcher a coté et encore.
savez vous ce que m,a répondu le directeur d,eura mobil lorsque je lui ai demandé si la charge utile annoncée serait bien réspectée:
que c,était en fonction de l,état de séchage des bois utilisés.
autrement dit n,importe quoi , tout le monde le sait, on continue sans se poser des questions et la responsabilité nous est bien sur laissée.
certains conctructeurs commencent a faire des efforts , j,en ai méme vu un qui remplace la roue de secours par une bombe anticrevaison.
il n,y a pas de mystére ou vous avez un camping car spacieux avec un bon chassis et vous ne pouvez rien charger , ou vous avez un camping car réduit avec un chassis léger et alors la vous pouvez charger sans probleme.
c,est scandaleux mais que faire? nous sommes coincés.
méme en faisant un demi plein d,eau avec une seule bouteille de gaz , sans vélos ,batterie de cuisine légére, demi plein de gazole et en faisant attention a tout , et sans ma femme je suis en surcharge.
remarquez que pour les voitures c,est la méme chose , imaginez qu,elles soient pesées pour les départs en vacances , aprés par exemple un accident, bonjour les dégats.
il nous faut vivre avec en espérant que nous ne seront pas pesés.
françois
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