De la moto au Royaume (1)

Bonjour,

Je viens d effectuer un périple motocycliste de 2 semaines au royaume du Cambodge.

Tout d'abord , j'ai loué une Honda Baja 250 cc chez Angkor Motorcycles , 92 Eo rue Pasteur (juste après le Shanghaï bar). Le prix de la location est de 15 USD/jour. Pour 2 semaines de location, ce prix est descendu à 13 USD/jour. La patronne, Dame Ratha, est plutôt du genre sympatique. Angkor Motorcycles fournit également un casque, deux chambres à air, une bougie neuve, un câble d'embrayage. La baja 250 cc, étant à refroissiment à huile, je me suis également acheté un 1 litre d'huile (2, 5 USD). Les pneus étaient dans un état correct sans plus, ayant quelques petits doutes sur terrain vraiment boueux. Le moteur fût excellentissime et la boite de vitesse en bon état.

A ce tarif là, les motos ne sont pas assurées. Pour une assurance, il faut compter 80 USD par semaine. Il est possible de transformer un permis européen en permis cambodgien pour 50 USD. Dame Ratha s'occupe de ce service mais dans un premier temps elle ne pourra vous donner qu'un reçu en khmer comme quoi vous avez fait une demande de permis avec une date de mise à disposition de votre futur permis. Il faut un mois de délai...

La mauvaise surprise fût tout de même le prix de l'essence à 1, 43 USD (5800 riels) le litre de super.

Mon périple fût le suivant : Phnom Penh , Kompong Chhnang, Pursat, Battambang, Païling, Payeakha, Sisophon, Banteay Chmar, Siem Reap, Beng Meala, Skon, Kep, Kampot, Kampong Trach, Ha Tien, Phnom Penh.

Etats des routes et pistes :
- En pleine saison des pluies , je pensais rencontrer des pistes en mauvais état. Ce ne fût pas le cas. Je dois dire avoir déjà roulé sur des pistes nettement plus défoncées en début de de saison des pluies (fin mai / début juin).
- La route Sisophon - Siem Reap est toujours en réfection : nuages de poussière incroyable dû au camions venant de la frontière thaï et aux travaux. A midi, il faut rouler plein phare pour être vu. Je m'en suis sorti avec un asthme que je gueris encore en ce moment.
- La route du Bokor (montagne près de Kampot) est fermée. En fait ce qui m' a déçu est que cette route est en réfection par un "investisseur tycoon" qui veut nous faire un Disneyland en plein sanctuaire naturel et donc officiellement protégé. Des dollars ont dû circuler...Bref le Bokor, c'est mort.
- Le gros gag à Kampot : la route menant aux chutes de Uk Chou est payante pour les étrangers (1USD) et gratuite pour le cambodgiens. Pour les franco-khmers , je ne sais pas.

Quelques pépins :
- Une batterie complétement à plat : j'arrive vers 14h30 dans une GH à Siem Reap. Je me repose et vers 16h je reprends ma moto. Impossible de démarrer. Après diagnostique, je constate que la batterie est déchargée alors je n'avais eu absolument aucun problème auparavant. A l'entrée de la GH, je remarque des chauffeurs de tuk tuk. J'ai assez vite fait le lien sans pour autant en avoir la preuve. La maffia des tuk tuk a-t-elle encore frappé ?
Bref , j'ai pu trouver une batterie de Honda 110 cc pour 10 USD. En effet,ce n'est pas à Siem Reap que l'on peut se procurer des pièces de rechange pour Baja 250 cc.
- Un câble d'accélérateur cassé à une quinzaine de km de Skon. Réparation provisoire avec un câble de moto non approprié par un mécanien adorable. Coût 1, 25 USD
- 3 clous bien alignés plantés bien évidemment dans le pneu arrière suite à arrêt au marché russe de Phnom Penh. Réparation 1, 25 USD.
- Tentative de plantage de clous à Siem Reap par deux gars m'ayant l'air de chauffeur de moto doub reconnaissable à leur casquette alors que je dinais. De temps en temps, je jetais un oeil sur ma moto garée en face du restaurant sur les bords de la rivière.

A bientôt pour d'autres infos

Patrick, webmestre du site vietnam-aujourdhui.info