nouveau porteur FIAT Ducato

Poids contre les contructeurs

fiabilité

panne de démarrage sur fiat ducato 130

Bonjour
j'ai des problèmes de démarrages sur mon CC avec le porteur Fiat 130, ça arrive de temps en temps , il demarre bien mais reste au ralenti , aucune puissance , pas possible d'accélérer, il faut le laisser tourner 10 mn au ralenti pour que le problème disparaisses, il est allé chez Fiat , ils ont changé soit disant une vanne d'entrée d'air , mais le problème existe toujours, si quelqu'un a eu ce soucis ou en entendu parler pouvez vous me répondre SVP
merci d'avance

POLUX79 a écritJe possède un utilitaire Ducato depuis octobre 2007 et déjà 3 passages au garage!!
La panne se caractérise par le voyant problème d'injection qui s'allume, puis une perte de puissance instantanée suivie d'une odeur des gaz d'échappement qui n'est pas habituelle.Ceci est arrivé dès 2000 kMS;
1er passage au garage on me raconte que l'informatique est désactivé et qu'il faut le repasser au banc.Chose dite , chose faite; oui mais car il y a un mais car on efface le défaut mais pas la cause ! et résultat quelques semaines après ont recommence et puis la troisième fois enfin on se décide à remplacer la vanne EGR sachant que FIATétait très bien au courant que de nombreuses vanne de ce type étaient défectueuses dès leur montage en usine c'est tout simplement lamentable. Entre temps on m'a fait repasser au garage suite à un courrier m'annonçant que les véhicules de ce type devait subir un remplacement du fusible de batterie . Je pense que tous ses moteurs de nouvelle génération Multigets ne seront pas capable de faire 300 000 kMS l'iformatique, les sondes , les capteurs ne sont pas fiables et c'est prouvé!

problème e démarrage sur fiat ducato 130

Bruit embrayage en passage de vitesses

Embrayage 160 multijet

roger58 a écritBonjour à Tous,
En novembre 2010 j'ai acheté un C.C. Burstner Fiat Ducato 160 Mulitjet avec 650 kms.
A la prise en main, j' ai entendu un bruit anormal au changement de vitesse. Je m'explique, lorsque l'on débraye pour monter ou descendre les vitesses, au moment ou le levier se trouve au point mort, il se produit un grognement soit au niveau de l'embrayage ou Boîte de Vitesse.
j'ai actuellement 6200 kms et le bruit s'emplifie.
J'ai rencontré un camping cariste qui a le même moteur et le même bruit.
Y a t-il d'autres camping caristes qui ont ce problème?
Le camping car est depuis un mois en garage Fiat, personne ne peut faire de diagnostic précis. FIAT France se fait tirer l'oreille pour prendre une décision. Ils n'ont parait -il jamais eu ce cas à traiter.
Merci pour vos réponses et vos conseils
Roger58

Bonjour
J'ai aussi un CC Bürstner sur porteur Fiat 3 l 160 de 2007, qui a maintenant 27632 km.
Au tout début en situation trés inconfortable de manoeuvre (forte pente) j'ai fait chauffer trés fort l'embrayage (vilaine odeur de brûlé) et j'ai eu quelques broutages en marche arrière et en marche avant en montant sur les cales. Mais ça n'a pas duré, maintenant, avec l'habitude, je n'ai rencontré aucun problème d'embrayage ou de boite de vitesses avec ce moteur. La seule chose est qu'il ne faut pas forcer pour passer la première ou la marche arrière lorsque le moteur est froid...ça ne passe pas. Faire bouger le CC en enclenchant la deuxième, ensuite les vitesses passent facilement.
J'ai dû faire un rappel de garanti concernant le différentiel (en 2007), contrôle qui s'est montré ok.
Allez sur cette page , entrez les coordonnées de votre porteur, vous saurez si il est ou pas concerné par un rappel : http://www.fiatcamper.com/services/controler_le_chassis
Cordialement

fiat 2l8 jtd