Avec la fusion des Länder en 1952, c’est la carte de la complémentarité entre Bade et...
Visiter Friedrichshafen, Voyage Allemagne
Activités à faire, lieux à voir - Tourisme Friedrichshafen, Bade-Wurtemberg
Avec son port plein d’activité et son dynamisme économique et commercial, cette petite ville n’est pas vraiment un lieu de villégiature, mais une visite de ses musées consacrés à l’aéronautique permettra de flâner sur la longue promenade, le long du lac, où les occasions de s’arrêter pour se sustenter ou boire un verre ne manqueront pas. On peut aussi partir d’ici pour une croisière sur le lac et aller jusqu’aux chutes du Rhin à Schaffhausen, en Suisse.
Préparez votre voyage avec nos partenairesQue voir à Friedrichshafen ?
Découvrez nos coups de coeur :
- Zeppelin Museum (musée Zeppelin) : Ce musée est consacré aux dirigeables mis au point par le comte von Zeppelin. Dans le hall d’entrée, magnifique conduite intérieure Maybach. Reconstitution d’une partie du dirigeable Hindenburg (il faisait 245 m de long !), permettant d’apprécier le luxe qui régnait à bord. Aménagement d’un design très moderne pour l’époque, inspiré du Bauhaus. Le zeppelin reliait l’Allemagne à Rio de Janeiro en 83h, une performance ! Salle consacrée aux pionniers de l’aérostation. Photos des destructions de la ville. Collection thématique de peintures et de sculptures du Moyen Âge à nos jours, notamment des œuvres d’Otto Dix.
- Dornier Museum : Les passionnés d’aviation connaissent le nom de Dornier, car c’était une marque d’avions de la Luftwaffe pendant la 2de Guerre mondiale. Fils d’un Français, l’ingénieur Claude Dornier (1884-1969) travaille d’abord pour le comte Zeppelin, puis se lance dans la construction d’avions pour son propre compte. Sa passion le pousse à s’intéresser aux hydravions. Sa plus belle réussite est le Dornier WAL, construit en 1922, en Italie suite à l’interdiction faite à l’Allemagne de posséder une aviation. Il est utilisé par l’explorateur Roald Amundsen dans sa tentative de rejoindre le pôle Nord en 1925. Plus tard, il conçoit le « bateau volant », le Do X, le plus grand aéronef d’avant 1940 destiné aux liaisons transatlantiques, équipé de 12 moteurs à hélices couplés par paires. Il peut transporter 170 passagers ! Le Do 26, lui, est un hydravion au concept révolutionnaire de moteurs basculants et aux flotteurs rétractables, de manière à améliorer l’aérodynamisme, point noir des hydravions.
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