Les ports mythiques du monde
Ports mythiques : Europe
De Hambourg à Istanbul, en passant par Marseille et Gênes, un tour d’horizon des ports mythiques d’Europe.
Amsterdam
« Dans le port d'Amsterdam / Y a des marins qui chantent / Les rêves qui les hantent / Au large d'Amsterdam ». Jacques Brel s’est inspiré de quelques virées qu’il fit jeune homme dans le fameux port néerlandais. Cette chanson, qui figure parmi les plus connues du Belge, étaient une de celles qu’il aimait le moins !
Relié à la mer du Nord par un canal, le port d’Amsterdam est le 4e plus grand d’Europe. Il a été dépassé par celui de Rotterdam, désormais le plus grand port d’Europe et le 8e du monde en termes de trafic maritime.
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Belfast et Southampton (Royaume-Uni)
C’est à Belfast, en Irlande du Nord qu’a été construit le paquebot Titanic entre 1909 et 1912. Cette même année, ce navire, que l’on pensait insubmersible, est parti du port anglais de Southampton pour un voyage inaugural dont le terminus était New York. Un iceberg de l’Atlantique nord en décida autrement. Il coula comme on le sait au large de Terre-Neuve, le naufrage faisant environ 1 500 morts.
À visiter sur ce sujet : le musée Titanic Belfast et le SeaCity Museum à Southampton.
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Brest (France)
Port militaire de la Navale, Brest a été le point de départ d’expéditions diverses. C’est de là, par exemple, que Jean-François de La Pérouse s’est lancé dans un tour du monde à la fin du 18e siècle. Malheureusement pour lui, il n’est jamais revenu…
Ville de marins, Brest a été évoquée dans maints poèmes et chansons. L’un des plus beaux textes est signé du Parisien Jacques Prévert. Il évoque les destructions causées par la Seconde Guerre mondiale : « Oh Barbara / Il pleut sans cesse sur Brest / Comme il pleuvait avant / Mais ce n’est plus pareil et tout est abîmé / C'est une pluie de deuil terrible et désolée… ».
Hambourg et Liverpool (Allemagne et Angleterre)
Hambourg est un port majeur dans l’histoire de l’économie allemande et européenne depuis le Moyen Age. Les milliers de marins qui y faisaient escale au début des années 1960 pouvaient aller voir jouer et chanter de jeunes garçons dans le vent de la mer Baltique. Au nombre de quatre, ils venaient d’un autre grand port, celui de Liverpool où ces Anglais retournèrent poursuivre leur début de carrière.
Les deux villes entretiennent la mémoire de ces événements. Comment s’appelaient-ils déjà ? Ah, oui, The Beatles.
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Istanbul (Turquie)
Anciennement nommée Byzance et Constantinople, Istanbul a été successivement grecque, romaine et ottomane, polythéiste, chrétienne et musulmane. Sa situation sur le détroit du Bosphore en a fait depuis toujours un carrefour entre l’Asie et l’Europe, la Mer Noire et la Méditerranée, les civilisations orientales et occidentales…
En conséquence, elle présente un patrimoine matériel et immatériel d’une richesse folle. C’est aujourd’hui encore un port de première importance où se croisent des marins et touristes de toutes nationalités, ainsi qu’une capitale économique peuplée d’habitants venus de toute la Turquie.
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Marseille (France)
À l’origine comptoir commercial des Phocéens, peuple grec antique, Marseille n’a jamais perdu cette vocation. Son importance dans l’économie française est restée capitale au fil des siècles et l’est encore.
Au cours des 19e et 20e s, ce sera notamment le grand port colonial français. De là partaient cargos et paquebots pour l’Afrique ou l’Extrême-OOrient.
L’animation de son Vieux Port durant cette période a été retranscrite dans les films de la trilogie Marius, Fanny et César de Marcel Pagnol, dans les années 1930.
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Venise et Gênes (Italie)
Ces deux ports italiens ont été en concurrence durant des siècles. Ils se sont alliés, fait la guerre… Et se sont enrichis comme le prouvent toujours le magnifique patrimoine de Gênes et la munificence quasi théâtrale de Venise d’où partit Marco Polo pour l’Extrême-Orient.
Le Génois Christophe Colomb pris la mer vers l’ouest pour rejoindre la même destination, mais depuis l’Espagne, et c’est comme on le sait l’Amérique qu’il rencontra en route. Ce qui déstabilisa les deux cités, la Méditerranée ayant relativement perdu de son importance dans le trafic maritime.
Découvir 5 raisons d'aller à Gênes et nos 10 coups de coeur à Venise
Texte : Michel Doussot
