Pour rejoindre le marché de Friedrichshain, où nous allons à vélo, on passe par la Karl-Marx-Allee, à l'architecture vraiment impressionnante : les immeubles qui la bordent sont des " HLM monumentales ", des habitations à loyer modéré d'apparat… Peut-être l'endroit où logeaient les membres du parti ou les " pistonnés " ? Je ne sais pas…
L'avenue part de l'Alexander Platz et file vers l'est, en direction de la Pologne. À l'origine, elle devait être la " première avenue socialiste allemande ", et son architecture complètement stalinienne. Elle fut d'ailleurs baptisée Stalinallee, avant de prendre son nom actuel, dans les années 1960. C'est à partir de cette époque que les édifices furent érigés dans la ligne typiquement RDA : le Plattenbau.
Au moment de la réunification, les immeubles des années 1950 et 60 étaient franchement délabrés. Ils ont alors subi un sérieux lifting, mais il en reste quelques-uns qui font de la résistance !
Pour rejoindre le vide-grenier, on emprunte ensuite la Simon Dach Straße, " la " rue de Friedrichshain, quartier connu pour être encore alternatif. Nous parlions de résistance ? L'endroit demeure assez populaire. Une faune plutôt jeune (et avec dreadlocks s'il vous plaît) s'y est installée. Ici s'épanouit la "Subkultur". D'ailleurs, le marché aux puces de Friedrichshain ressemble plus à un vide-grenier qu'à un " vrai " marché aux puces.
Réalisez une vidéo sur le thème du Guide du routard et envolez-vous pour New York ou Istanbul.
