Relativement bon marché.
On peut acheter les tickets à l'unité. Il s'agit, en fait, d'une carte magnétique. Le prix de cette carte intègre une caution (1 $S, soit 0,50 €) restituée lorsque vous rendez la carte.
Vous pouvez acheter aux guichets du métro (MRT) le Tourist Day Pass qui permet d'emprunter librement bus et métro de l'agglomération, sans restriction de distance. Trois montants différents : 8 $S (4 €) pour le 1 day pass (valable 1 jour, comme son nom l'indique) ; 16 $S (8 €) pour le 2 days pass et 24 $S (12 €) pour le 3 days pass. Une caution de 10 $S (5 €) vous sera demandée.
Si vous restez plus longtemps, vous pouvez vous procurer la Cepas Card d'un montant de 15 $S (7,50 €) : se recharge en fonction des trajets parcourus. Vous pouvez l'utiliser dans les bus et dans le métro. Le prix du voyage est automatiquement débité en fonction de la distance parcourue.

Les bus

La ville est bien desservie par les bus, pas chers, nombreux et rapides. Panneaux indiquant la direction des bus aux arrêts, mais plusieurs arrêts peuvent porter le même nom. Le chauffeur ne rend pas la monnaie.
On peut se procurer dans certains grands hôtels, dans les drugstores ou dans les stations du métro (MRT) le forfait Singapore Explorer. Le billet, valable pour 1 ou 3 jours au prix de 5 à 12 $S (2,50 à 6 €), donne accès aux lignes desservant tous les endroits touristiques de la ville.

Le métro

La fierté légitime des Singapouriens. Le métro (MRT ; Mass Rapid Transit), créé en 1988, est rapide, très clean et vraiment pas cher. Il ne cesse de s'agrandir.
Prix en fonction de la distance (moins de 2 $S, soit 1 €) et billets vendus aux distributeurs.
Encore une fois, si vous comptez utiliser souvent le métro, pensez aux day pass (voir plus haut) qui vous évitera d'acheter un billet à chaque parcours. Plan disponible aux guichets des stations.
Téléphones et w.-c. dans chaque station.

Les taxis

Les taxis de Singapour sont nombreux (on en recense plus de 20 000 à Singapour) et il existe plusieurs compagnies. Il faut les prendre aux taxis stands, des zones spécifiquement aménagées à cet effet. Ils sont bon marché et tous équipés de compteur. On peut y monter à quatre, ce qui rend le parcours peu onéreux.
La prise en charge tourne autour de 3 $S (1,50 €). Ensuite s'ajoute le kilométrage, ainsi que différentes taxes liées aux heures de pointe, aux secteurs traversés. Les trajets entre l'aéroport et la ville sont majorés de 5 $S (2,50 €). De minuit à 6 h, majoration également de 50 %.

Les trishaws

Ils sont plus chers qu'en Malaisie et les marchandages plus âpres. Fixer un prix avant la course. Les trishaws sont, dans la réalité, devenus plus une attraction pour touristes qu'autre chose. On les trouve surtout autour du Raffles Hotel, de Bugis Street et aux abords de Clarke Quay.

Le vélo

Pas beaucoup utilisé dans la ville (il faut dire qu'après quelques coups de pédale, sous ce climat-là, on est vite en nage !). Mais pour ceux qui insisteraient vraiment, possibilité de louer un deux-roues chez Wheelpower au Sunshine Plaza, Bencoleen Road.

Le trolleybus

Un engin à l'ancienne (très factice) qui dessert les principaux sites et points d'intérêt touristique de la ville.
Le ticket à la journée coûte 15 $S (7,50 €). Il est obligatoire de faire l'appoint. Nombre de voyages illimité. Pour tous renseignements, tél. : 6339-68-33.
Une autre compagnie propose des tours similaires, SIA Hop-on. Des bus sans grand charme, mais moins chers : 12 $S (6 €) pour la journée ; réduc.
On descend quand on veut et on le reprend où l'on veut. Achat des billets dans les grands hôtels de la ville ou au chauffeur directement (faites l'appoint !). Pratique si l'on veut voir le maximum de choses en peu de temps.

Les bumboats

Bateaux (inspirés des sampans traditionnels) à bord desquels on se balade sur la Singapore River. On visite le port et ses environs, Sentosa, l'île de Kusu...

Singapour, l'automobile et la circulation

L'administration a mis en place un certain nombre de règles curieuses, mais efficaces pour limiter le nombre de voitures. Les taxes sur les véhicules sont très élevées ! Du coup, une voiture coûte 2 à 3 fois plus cher qu'en Europe !
Les véhicules sont équipés d'une Cash Card à débit automatique pour circuler du lundi au samedi de 7 h 30 à 18 h 30 dans le centre-ville, dans une zone délimitée (Electronic Road Pricing ou ERP). Les passagers sont débités sur leur carte dès qu'ils franchissent la zone ERP délimitée par des bornes électroniques. Le prix varie selon l'horaire de passage.
Avenues clean, couloirs réservés aux bus, piétons prioritaires, taxis climatisés.
Aucune difficulté pour conduire si vous louez une voiture pour vous rendre en Malaisie. On roule à gauche. Les contrôles de vitesse sont fréquents.
Demandez à votre loueur si le véhicule est doté d'une cash card, c'est une carte magnétique indispensable pour le péage automatique au poste-frontière. Elle s'achète et se recharge dans les supermarchés et stations services. On peut l'acheter au poste frontière si l'on vient de Malaisie.
Pour entrer en Malaisie, il faut acheter une autre carte vendue au poste frontière, côté malais. Pour sortir de Singapour, le réservoir du véhicule doit être au minimum ¾ plein (c'est la loi !), car l'essence est nettement moins chère en Malaisie.