Les transports sont relativement bon marché. Plusieurs possibilités. Vous pouvez acheter aux guichets du métro (MRT) le Tourist Day Ticket (10 $S, soit 5 €) qui vous permet de faire 12 trajets de bus ou de métro sans restriction de distance, mais qui n’est valable qu’une seule journée.
Pour un séjour de 2 ou 3 jours, achetez plutôt un Easylink Ticket. Cette carte coûte 10 $S (5 €) puis se crédite d’un certain montant, de 10 à 50 $S (5 à 25 €). Vous pouvez alors l’utiliser dans les bus avec composteurs et dans le métro. Le prix du voyage est automatiquement débité en fonction de la distance parcourue dans le métro. Carte rechargeable.
En rendant votre carte (attention, uniquement à un ticket office), non seulement on vous rembourse la caution de 5 $ (2,50 €) mais en plus, on vous rembourse également ce qui n’a pas été utilisé, si c’est le cas.

Les bus

La ville est bien desservie par les bus, pas chers, nombreux et rapides. Service assuré de 6 h à 23 h 30. Le plupart sont climatisés (plus chers). Certains sont à impériale et diffusent des programmes TV. Le prix est fonction de la distance. Panneaux indiquant la direction des bus aux arrêts, mais plusieurs arrêts peuvent porter le même nom, donc bien suivre le trajet parcouru. Faire l’appoint (en pièces) avant de monter, car le chauffeur ne rend pas la monnaie.
On peut se procurer le forfait Singapore explorer dans certains grands hôtels, dans les drugstores ou dans les stations de métro (MRT). Le billet, valable pour 1 ou 3 jours au prix de 5 à 12 $S (2,50 à 6 €), donne accès à discrétion aux lignes desservant tous les endroits touristiques de la ville. Utilisable uniquement sur le réseau de bus.
- Vers la gare : bus n° 125 de Jalan Besar ou Beach Road (à prendre, par exemple, en face du Raffles Hotel).
- Vers Chinatown, General Hospital et Little India : bus n° 81 de North Bridge Road.
- Vers Botanic Gardens : bus n° 106 d’Orchard Road.
- Vers East Coast park et Marine Parade : bus n° 16 d’Orchard Road.
- Vers Mandai Zoo et Orchid Gardens : bus n° 138 de la station de metro Ang Mo Kio.
- Vers l’aéroport de Changi : bus n° 16 de Bras Basah Road et d’Orchard Road. Départ toutes les 10 mn, de 6 h à minuit.

Le métro

La fierté légitime des Singapouriens. Le métro (MRT, Mass Rapid Transit), créé en 1988, est rapide, très propre et vraiment pas cher. Il ne cesse de s’agrandir : il relie à présent l’aéroport au centre-ville et bientôt une ligne Nord-Est/Sud-Est plus performante est à prévoir. Les ingénieurs français d’Alstom sont associés à sa construction. Les wagons sont hyper climatisés.
Un guide est disponible aux guichets des stations.
Les prix sont fixés en fonction de la distance (de 0,80 à 1,80 $S, soit 0,40 à 0,90 €) et les billets sont vendus aux distributeurs. Comptez 2 à 8 mn d'attente entre chaque rame.
Encore une fois, si vous comptez utiliser souvent le métro, le Easylink Ticket vous évitera d’acheter un billet à chaque nouveau parcours. Téléphones et toilettes dans chaque station. Trains en service de 5 h 30 à 0 h 30. Tickets disponibles dans toutes les stations aux guichets ou dans des distributeurs automatiques.

Les taxis

Ils sont nombreux (on en recense près de 20 000 à Singapour) et bon marché. Ils sont tous équipés de compteurs. On peut y monter à 4, ce qui rend le parcours peu onéreux.
Tous les trajets entre l’aéroport et la ville sont majorés de 5 $S (2,50 €). Un supplément peut vous être réclamé de 7 h 30 à 9 h 30 et de 17 h à 20 h, mais c'est parfois plus compliqué que ça. Certains taxis qui n'ont pas la vignette pour entrer dans le CBD (Central Business District) majoreront leur course du montant de cette vignette entre 7 h 30 et 18 h 30. De minuit à 6 h, majoration de 50 %. Une petite clochette se fait entendre lorsque le véhicule dépasse les 80 km/h.
On peut également utiliser des taxis londoniens ! Climatisés, à 5 places, ils ne sont pas beaucoup plus chers que les autres. La réservation n’est pas toujours facile.
- TIBS Taxi : tél. : 6555-88-88.

Les trishaws

Ils sont plus chers qu’en Malaisie, et les marchandages plus âpres. Fixer un prix avant la course. Les trishaws sont, dans la réalité, devenus une attraction pour touristes. On les trouve surtout autour du Raffles Hotel et de la nouvelle Bugis Street.

Le vélo

Peu utilisé dans la ville, mais possibilité, pourquoi pas, de louer un deux roues chez Wheelpower au Sunshine Plaza, Bencoleen Road. Équipement complet : casque, antivol, cartes routières et itinéraires d’excursion pour visiter l’extérieur de la ville. Tél. : 1-800-238-23-88. Compter 28 $S (14 €) pour une journée. Caution de 250 $S (125 €) par empreinte de carte de paiement.

Le trolleybus

Un engin à l’ancienne (très factice) qui dessert les principaux sites et points d’intérêt touristique de la ville. Attention, il ne va ni dans Little India ni dans Arab Street. Le ticket à la journée coûte 15 $S (7,50 €). Il est obligatoire de faire l’appoint. Nombre de voyages illimité. Pour tout renseignements, tél. : 6339-68-33.
Une autre compagnie, SIA Hop-on, propose des tours similaires, certes dans des bus sans grand charme, mais moins chers : 6 $S (4 €) pour la journée ; des réductions existent. On descend quand on veut et on le reprend où l’on veut entre 9 h et 19 h. Achat des billets dans les grands hôtels de la ville ou auprès du chauffeur directement (faites l’appoint !). Pratique si l’on veut voir un maximum de choses en peu de temps.

Les bumboats

Bateaux (inspirés des sampans traditionnels) à bord desquels on se balade sur la Singapore River. On visite le port et ses environs, Sentosa, l’île de Kusu…

L’automobile et la circulation

Singapour est une grande ville moderne mais, contrairement aux autres mégalopoles, elle connaît peu les problèmes de trafic et d’embouteillage. Singapour est le seul pays d’Asie (sinon du monde !) à avoir osé remettre en cause le droit de chaque individu à posséder une automobile.
L’administration a mis en place un certains nombres de règles curieuses, mais efficaces. Déjà, il faut préciser que les automobiles sont très chères à Singapour et que tout le monde ne peut s’offrir ce luxe. Le gouvernement met en vente (aux enchères) un certain nombre de documents autorisant la possession d’un véhicule motorisé (l’équivalent d’une carte grise). Pour les petites cylindrées, la mise à prix est de plus de 15 000 € !
De plus, les véhicules sont équipés depuis 1998 d’une Cash Card à débit automatique pour circuler de 7 h 30 à 18 h 30 dans le centre-ville, dans une zone délimitée (ERP ou Electronic Road Pricing). Les passagers sont débités sur leur carte dès qu’ils franchissent la zone ERP délimitée par des bornes électroniques. Le prix varie selon l’horaire de passage. Avenues clean, couloirs réservés aux bus, piétons prioritaires, taxis climatisés… quiconque venant d’une autre ville asiatique risque d’être étonné. Pas d’encombrements aux carrefours, et pour cause ! Il en coûte 3 points d’être responsable d’un embouteillage…
À Singapour, les automobilistes bénéficient d’un bonus de 24 points sur 2 ans. Un stop grillé coûte irrémédiablement 9 points, un stationnement interdit 3 points, une conduite en état d’ivresse 12 points, etc.