La voiture

Le réseau routier est assez bien développé et les routes sont plutôt en bon état, sauf en Petite Pologne et dans les Carpates où le réseau secondaire est très mauvais. Pratiquement pas d’autoroutes, sauf de petits tronçons sur les axes est-ouest et nord-sud comme Wrocław-Cracovie et Poznań-Varsovie, mais depuis l'entrée dans l'Union Européenne, cela évolue. Bande d’arrêt d’urgence souvent peu stabilisée, nombreux travaux de réfection.
- La vitesse autorisée : en dehors des agglomérations, elle est de 130 km/h sur autoroute, 110 km/h sur les voies express, et de 90 km/h sur les autres ; dans les villes, 60 km/h. Attention, les radars sont fréquents, surtout à la sortie des villes. Se méfier des policiers qui vous demandent de payer sur place. Bien leur demander de signer un reçu.
- L'alcool : BOIRE OU CONDUIRE est encore plus vrai en Pologne qu'ailleurs. Il est strictement interdit de boire une quelconque boisson alcoolisée (bière comprise) et de conduire ensuite. Le taux d’alcool maximum autorisé a été fixé à 0,5 gr/l. Les Polonais respectent cet interdit scrupuleusement.
- Assistance : en cas de panne, vous pouvez faire appel au service d’assistance routière de la Fédération polonaise de l’Automobile (PZMot). Dans un rayon de 50 km autour des villes principales, un simple appel téléphonique permet d’être dépanné, et ce à titre gratuit, si vous êtes titulaire d’un livret de A.I.T. (Alliance Internationale de Tourisme) ou membre d’un club automobile affilié.
- Conduite : assez sport pour être franc. Beaucoup d’automobilistes circulent avec les phares allumés en plein jour…on comprend vite pourquoi ! Les quatre-voies, même entre les grandes villes, sont rares. Résultat : comme il y a des gens toujours pressés que les autres, on double quand même. La conduite nécessite une attention constante, car parfois il y a des véhicules garés sur la bande d’arrêt d’urgence.
- Carburant : les postes d'essence situés en bordure des routes principales sont pour la plupart en service 24 h/24. Certains sont ouverts de 6 h à 20 h, d'autres jusqu'à 22 h. . Les carburants sont désignés selon leur taux d'octane, y compris les essences plombées, et se distinguent par leur couleurs : jaune pour l’indice d’octane 94 (avec plomb), vert pour les indices 95 et 98. Il est donc essentiel de se renseigner avant le départ auprès de votre garagiste pour savoir ce que pourra consommer votre auto.
- Location : on trouve les principales compagnies de location (Avis, Hertz, etc.) dans les grandes villes et aéroports (Varsovie et Cracovie). Permis de conduire national et carte de paiement sont nécessaires. Attention, pas d’assurance anti-franchise (à prévoir).
- Risques de vols : il est indispensable de laisser son véhicule, de jour comme de nuit, dans un parking gardé (parking strzezony), car les plaques d'immatriculation étrangères sont tout de suite repérées... Le risque de vol est trop grand et les chances de retrouver la voiture presque inexistantes : les marques étrangères passent en pièces détachées dans les pays voisins.
- Sécurité : Straz Mieyska est une sorte de police urbaine qui veille au bon fonctionnement de la cité. En cas de mauvais stationnement, c'est elle qui bloque la voiture concernée et inflige une amende de 10 à 500 Zl ( de 2,50 à 125 €).

Le train

Le réseau ferroviaire est très développé. C'est un mode de transport peu cher, aussi, pour les longs trajets, n'hésitez pas (si vous le pouvez) à prendre la 1re classe. Essayez toujours de prendre un train « accéléré » (pociag pospieszny) ou un express (si, sur le tableau d’affichage ils sont accompagnés du logo « sseau NA », la réservation est obligatoire, pensez-y), car les omnibus (pociags osobowys) sont vraiment très lents. Des Intercity relient désormais les grandes villes sans escales. Réservez toujours votre place à l'avance, sinon vous resterez souvent debout, dans le couloir. Enfin, sachez que gare « principale » se dit glowny : confondre Gdansk Oliwa et Gdansk glowny peut vous mener loin !
À savoir : le panneau blanc, à gauche, est pour les arrivées, le panneau jaune, à droite, est pour les départs.

Tous les horaires sont consultables sur le site Internet de la compagnie nationale Rozkład : www.rozklad.pkp.pl. Sur la page d'accueil, cliquez sur « Rozklad jazdy pociogow », puis descendre en bas de page sur « français » et vous obtiendrez tous les horaires, correspondances et autres informations utiles.

L'auto-stop

Le stop est une pratique courante en Pologne. À la sortie des villes, vous verrez souvent des groupes de gens qui attendent « une occasion », comme ils disent. Ce sont les camionneurs qui s'arrêtent le plus souvent.

Le bus

Les bus (et aussi les tramways) qui fonctionnent dans les villes sont nombreux et pratiques.
Achat des billets dans les kiosques ou dans les gares (à Varsovie, place Bankowy, à l'entrée du parc).
La compagnie d'État PKS détient encore le monopole, toutefois de nombreuses petites entreprises privées commencent à lui faire concurrence. On achète le billet de bus à la gare routière PKS, et, si c'est impossible, directement au chauffeur. Comme pour les trains, en consultant les horaires ne confondez pas les départs (odjazdy) et les arrivées (przyjazdy).

On distingue trois catégories de bus. Sur les panneaux d'horaires, ils sont d'habitude indiqués de trois couleurs différentes :
- en noir, les bus ordinaires (autobus zwyklys) ; très lents et parfois surchargés, ils desservent tous les arrêts ;
- en vert, les bus semi-rapides (autobus przyspieszonys) ; ils roulent plus vite que les précédents mais ne s'arrêtent pas partout ;
- en rouge, les bus rapides (autobus pospiesznys) où l'on peut voyager très à l'aise. Ils vous déposeront seulement dans les moyennes et grandes villes.

Faites aussi attention à tous les petits symboles qui accompagnent les horaires : ils indiquent souvent les jours où certains bus ne fonctionnent pas (nie kursuje), généralement le week-end et les jours fériés.

Le taxi

Pour les trajets urbains seulement, car c'est cher : le premier kilomètre coûte 5 ou 6 Zl (1,35 à 1,60 €), puis il faut compter autour de 2 Zl (0,55 €) le kilomètre. Les taxis font la queue pour avoir un client, car les Polonais ne peuvent pas tellement se les payer, mais il reste un moyen très pratique pour se déplacer à Varsovie ou dans les autres grandes villes. Et à plusieurs, cela revient moins cher que le tramways. La nuit, les tarifs sont plus élevés.
Dans les aéroports et près des hôtels de luxe s'est aussi développé un réseau de taxis surnommé « taxi-arnaque-devises ». Ils ne font pas la queue comme les autres, et vous proposent, d'eux-mêmes, leurs services. Ignorez-les car ils essaieront de profiter de votre méconnaissance de la ville et de la langue. Préférez toujours les taxis qui stationnent à l'arrêt signalé par un panneau.